Когда Фортунер начнут продавать в России?

[Игорь Константинович]

Это обе одинаковых ссылки, точнее одна и та же. Автор пишет, что Форт на 2,5 центнера легче Прадо, т.е. на 250 кг. Откуда он это взял? По тех.характеристиками Фортунер, напротив , даже тяжелее Прадо.

[Александр56]

2 часа назад, Игорь Константинович написал:

Это обе одинаковых ссылки, точнее одна и та же. Автор пишет, что Форт на 2,5 центнера легче Прадо, т.е. на 250 кг. Откуда он это взял? По тех.характеристиками Фортунер, напротив , даже тяжелее Прадо.

Ну оговорился человек, с кем не бывает. А вот отчет информативный и полезный. Откровенно я не знал про, можно сказать, хрень с подключаемым полным приводом. Получается что он заднеприводной, а полный только на бездорожье.

Изменено 21 ноября, 2017 пользователем Александр56

[Борисыч МСК]

15 минут назад, Александр56 написал:

 а полный только на бездорожье.

В любой ситуации,когда подключишь. На Кайроне аналогично,но скорость на полном приводе ограничена до 80-ми км. Проездил зиму и не парился,включал по необходимости....

Изменено 21 ноября, 2017 пользователем Борисыч МСК

[headsurg]

11 минут назад, Александр56 написал:

Ну оговорился человек, с кем не бывает. А вот отчет информативный и полезный. Откровенно я не знал про, можно сказать, хрень с подключаемым полным приводом. Получается что он заднеприводной, а полный только на бездорожье.

Так и есть. Скорее, кто не ездил на таком - побоится взять! Тем более, любители МПС уже воспользовались сей спецификой и в каждой статье проклинают новый фортунер, пугая его парт-таймом. Кстати, в комментариях к статье есть несколько хороших, правильных на тему сего привода.

[shot]

2 часа назад, Игорь Константинович написал:

Форт на 2,5 центнера легче Прадо

прафильно

[headsurg]

11 минут назад, shot написал:

прафильно

С Дрома, не знаю, стоит ли доверять.

Слева фортунер, справа - прадо.

Изменено 21 ноября, 2017 пользователем headsurg

[shot]

гдето закралось несоответствие, ща на аuto смотрел цифры разные.

[Доктор John]

На машинах (Форт и Прадо) в атц Москва были указаны цифры массы авто , которые пропечатаны в дромовской таблице

[shot]

дааааааааааа, на 400 кг потяжелел, с 2,7 будет как прадик тормозной, а жаль что так утяжелили

[Игорь Константинович]

Обратите внимание, что  в таблице масса 2215 кг указана с водителем, вес которого принимается за 75 кг. Вычтем и получим снаряженную массу Фортунера 2140 кг, что примерно как у Прадо. Короче, будет таким же увальнем. Моторы и коробки, главные пары одинаковые. Разница разгона у 2.7 и 2.8 до сотни всего 1 секунда неуловимая. Непонятно только, за счет чего Фортунер потяжелел на 300 кг, неужто рама?

[Александр56]

11 минут назад, Игорь Константинович написал:

Обратите внимание, что  в таблице масса 2215 кг указана с водителем, вес которого принимается за 75 кг. Вычтем и получим снаряженную массу Фортунера 2140 кг, что примерно как у Прадо. Короче, будет таким же увальнем. Моторы и коробки, главные пары одинаковые. Разница разгона у 2.7 и 2.8 до сотни всего 1 секунда неуловимая. Непонятно только, за счет чего Фортунер потяжелел на 300 кг, неужто рама?

Вы сравниваете вес нашего Фортунера с дизелем и 6-ти ступкой, вот вам и лишние 150 кг, итого 2140 -150 получаем вес нашего  Счастливчика.

[isaenko.v]

Где-то мне кажется и про раму говорили, что её усилили и видимо, всё-таки, утяжелили.

Всё равно мне наш больше нравится, как ни крути.

Масса нашего 1875кг.

Изменено 22 ноября, 2017 пользователем isaenko.v

[Дядя Вова]

Рама так и осталось  от Хая.

[Александр56]

15 часов назад, isaenko.v написал:

Где-то мне кажется и про раму говорили, что её усилили и видимо, всё-таки, утяжелили.

Всё равно мне наш больше нравится, как ни крути.

Масса нашего 1875кг.

С водителем

[dok]

Был вчера в салоне. Посидел в форте. Ну что сказать... очень по-спартански. Всё удобно. Но нет индивидуальности. Изюминки. И главный минус, из-за которого, скорее всего, не куплю - непостоянный полный привод. Повседневно авто стало заднеприводным. Полный жёстко подключаемый. Для та4ого тяжёлого авто и наших зим не гуд. 

[isaenko.v]

3 часа назад, Александр56 написал:

С водителем

Со мной намного тяжелее!

[Александр56]

20 минут назад, isaenko.v написал:

Со мной намного тяжелее!

А со мной ?

[isaenko.v]

14 минут назад, Александр56 написал:

А со мной ?

Ты худой, а у меня центнер.

[Александр56]

1 час назад, isaenko.v написал:

Ты худой, а у меня центнер.

Размечтался, прибавь 15

Изменено 23 ноября, 2017 пользователем Александр56

[Игорь Константинович]

Дизель тяжелее 2.7 (где-то писали) на 70 кг. Вряд ли 6-ступка АКПП тяжелее прежней на 80 кг. Еще можно снять 3 ряд - еще  - 20 кг. Ну и похудеть всем нам придется ради любви к машине.

[Борисыч МСК]

5 часов назад, Александр56 написал:

6 часов назад, isaenko.v написал:

Ты худой, а у меня центнер.

Размечтался, прибавь 15

Подробнее https://youtu.be/gUEjcvZ3fs0 

 

Изменено 23 ноября, 2017 пользователем Борисыч МСК

[headsurg]

https://www.drom.ru/reviews/toyota/fortuner/603091/ отзыв уже есть

[isaenko.v]

12 год на 17 поменять для меня не приемлемо,даже не из-за денег,да и у автора отзыва особого восхищения пока не видно,я думаю почувствует разницу лишь проездив зиму. 

[Борисыч МСК]

Назначение комплектации Fortuner AT35

Fortuner AT35 - долгожданная и более доступная альтернатива другой легендарной модели, расширяющая круг владельцев и сферы применения. Благодаря общей платформе с Hilux NG AT35, у потенциального покупателя автомобиля Arctic Trucks в комплектации AT35 теперь есть отличный выбор между универсалом и легким бортовым грузовиком для точного нацеливания на выбранные задачи.

Комплектация Fortuner AT35 по желанию заказчика может быть расширена широчайшим спектром дополнительного оборудования.

Технические характеристики Fortuner AT35*

		Базовый Toyota Fortuner		ARCTIC TRUCKS Fortuner AT35
Двигатель		1GD-FTV, дизельный, 2755 см³, 177 л.с.
Тип трансмиссии		6-ступ., авт.
Размер шин		265/65 R17	265/60 R18	35x12,5 R17
Размер колесных дисков		17x7,5JJ	18x7,5JJ	17x10 ET -25
Габариты	длина, мм	4 795
	ширина, мм	1 855		1 990
	высота, мм	1 835		1 890
Колесная база, мм		2 745
Колея передних колес, мм		1 545		1 675
Колея задних колес, мм		1 555		1 685
Свес	передний, мм	990
	задний, мм	1 060
Минимальный дорожный просвет, мм		225		275
Угол въезда, град.		29		36
Угол съезда, град.		25		32
Снаряженная масса, кг		2 215 - 2 260		2 335 - 2 380
Полная масса авто, кг		2 735

Стандартное оборудование

Шасси

10J X 17 колесные диски Arctic Trucks из алюминиевого сплава
35 X 12.5” пневматические шины с дорожным протектором
Лифт передней подвески 45 мм
Лифт задней подвески 45 мм

Кузов

Усиленные передние кронштейны крепления кузова к раме
Расширители переднего бампера
Расширители передней колесной арки
Расширители задней колесной арки
Боковые ступени
Подкрылки передние
Подкрылки задние
Брызговики передних колес с логотипом Arctic Trucks
Брызговики задних колес с логотипом Arctic Trucks
Наклейка объемная боковая Arctic Trucks
Наклейка с идентификационным номером Arctic Trucks
Эмблема багажной двери Arctic Trucks

Документация

Свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности (СКТС)

Срок исполнения

Комплектация Fortuner AT35 подготавливается за 5 рабочих дней без учета времени, необходимого на установку дополнительного оборудования. С момента завершения всех работ требуется от 10 до 15 дней на получение СКТС и внесение изменений в регистрационные данные автомобиля.

 

Подробности https://www.arctictrucks.ru/auto/models/arctic_trucks_fortuner/at35/

Изменено 23 ноября, 2017 пользователем Борисыч МСК

[Игорь Константинович]

С брифинга "Скептик спросит, а как быть с парт-таймом — его же нельзя держать включённым постоянно из-за повышенного износа узлов?! В Toyota парируют, что до 100 км/ч хоть вообще не отключай! "