Перейти к содержанию
Клуб любителей Toyota Fortuner

Какой расход топлива у Toyota Fortuner?


Alex_Asassin

Рекомендуемые сообщения

1 час назад, Александр56 сказал:

 

Интеркуллер применяется в ДВС с турбонадувом, а здесь мы говорим о заслонке переключения "зима-лето" и или что то не так

Но охлаждает-то воздух перед камерой сгорания.

тут у меня тоже непонятка, ну не спец я - есть машины с переключением забора воздуха, чтоб зимой тёплый брать от коллектора, а есть с интеркулером, чтоб охлаждать...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 1.7 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • ЛеРой

    115

  • isaenko.v

    114

  • Борисыч МСК

    104

  • Сергей К

    87

Топ авторов темы

Изображения в теме

Чтобы охлаждать после турбины все понятно, но то что интеркулером называют устройство переключения потока воздуха "зима-лето" я не слышал, темный наверное.:) Нагревать тоже интеркулер, но это не верно.

Изменено пользователем Александр56
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

5 часов назад, Александр56 сказал:

или что то не так

Конечно не так ;)  Интеркуллер - пример того, что охлажденный (холодный) воздух позволяет повысить удельную мощность ДВС.

Т.е. если отбросить вопрос топливной экономичности, то холодный воздух во благо :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только что, Дядя Вова сказал:

Конечно не так ;)  Интеркуллер - пример того, что охлажденный (холодный) воздух позволяет повысить удельную мощность ДВС.

Т.е. если отбросить вопрос топливной экономичности, то холодный воздух во благо :)

Холодный во благо, а морозный -20-40 град. , подогрева у нас нет. Что то мы как то плавно скатились с заслонки "зима-лето" к турбированию, где воздух нагревается при сжатии турбиной и его нужно охладить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Александр, вот я тоже не спец по ДВС ... но нутром чую, что бензину для горения нужен кислород, а вот температура данного кислорода ему как-бы пофиг! 

и если ему, ДВС-у, обеспечить нормальную рабочую температуру, то он будет весело хавать окружающие воздуся хоть при +30, хоть при -30

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да ладно, чё Вы завелись. Пусть будет как есть. Лишь бы мир на земле был.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, ЛеРой сказал:

Александр, вот я тоже не спец по ДВС ... но нутром чую, что бензину для горения нужен кислород, а вот температура данного кислорода ему как-бы пофиг! 

и если ему, ДВС-у, обеспечить нормальную рабочую температуру, то он будет весело хавать окружающие воздуся хоть при +30, хоть при -30

Он его схавает даже больше :) С понижением температуры растет аппетит на воздух, а значит и бензы можно больше подкинуть, че и обисняю Дяде Саше :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 19.05.2016 в 16:00, Дядя Вова сказал:

Он его схавает даже больше :) С понижением температуры растет аппетит на воздух, а значит и бензы можно больше подкинуть, че и обисняю Дяде Саше :)

Вот и я думаю автосервис открыть, что зря умные идеи пропадают, с Дядей Вовой мы еще развернемся, у нас и республики начинаются на Б.:)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Сподобился подсчитать расход топлива при пробеге 26000км и наличии всех чеков заправок. В результате было израсходовано 3208 л.92-го бензина.Сотые не считал,округлял в большую сторону. Расход получился 12,3л.на 100км,что неплохо коррелируется с показаниями штатного МК.

Изменено пользователем Борисыч МСК
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

С мая месяца, как начал ездить на дачу, смешанный расход по БК 12,9 +-0,1 л/100км.:good:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

Вот с такими ценниками на топливо надо задумываться о расходе топлива :blink:

В Турции цена 4.10 лиры за литр самого дешёвого бензина это 85 рублей или 1,35$

2016-10-03 14-18-39.JPG

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да, да, когда заправщику говоришь "полный бак", он смотрит на тебя как на миллионЭра. Как говорит один мой знакомый

турецко - подданный: "верхняя часть бензобака заржавела.", всегда четверть бака. Заправляется по чуть-чуть.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

так некоторый ликбез о расходе 

 

20 возможных причин повышенного расхода топлива :
1. Позднее зажигание. Сдвиг угла на 1 градус увеличивает расход на 1%. 
2. Неправильно выставленные зазоры в свечах зажигания, а так же перебои в работе свечей – 10%. 
3. Ближний свет фар увеличивает расход на 5%, дальний на 10%. 
4. Температура охлаждающей жидкости ниже расчетной увеличивает расход на 10%. Езда на непрогретом двигателе увеличивает расход на 20%. 
5. Повышенный износ цилиндропоршневой группы. Каждая сниженная атмосфера (единица измерения компрессии) увеличивает расход на 10%. 
6. Износ кривошипно-шатунного механизма – 10%. Износ сцепления – 10%. 
7. Износ механизма газораспределения, а так же неотрегулированные зазоры клапанов – до 20%. 
8. Перетянутые подшипники ступиц колес (плохой накат) – на 15%. 
9. Неотрегулированные развал, схождение колес – 10%. 
10. Пониженное давление в шинах – по 9% на каждые 0,5 кг/см2. 
11. Каждые 100 кг груза – на 10%. 
12. Загруженный багажник на крыше увеличивает расход на 40%, пустой на 5%. 
13. Прицеп – 60%. 
14. Манера езды на 50%. 
15. Несвоевременная замена воздушного фильтра (рекомендуемая периодичность – раз в 5000 км) увеличивает расход на 10%. Применение воздушных фильтрующих элементов с тяжелыми матерчатыми предочистителями увеличивает расход на 5%. 
16. Проблемы, связанные с системой питания (карбюратор, бензонасос) – до 50%. 
17. Применение низкооктанового бензина (даже когда заправляешь Аи-95 – никогда не знаешь, что зальешь) – до 5%. 
18. Дефорcированные моторы с уменьшенной степенью сжатия – до 10%. 
19. Встречный ветер – до 10%. 
20. Движение по трассе с низким коэффициентом сцепления – до 10%.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

п. 3. Почему такая разница, если ближний/дальний это 55/60 Вт.

п.15. У меня в мануале написано продувать каждые 10 тыс., замена 40 тыс. км.

 И еще расход начинает резко расти при скорости свыше 100 км/ч.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

47 минут назад, shot сказал:

13. Прицеп – 60%.

таскал две недели назад катер амур на прицепе с двигой и шмурдяком, вес в совокупе под тонну. расход составил 14 литров, обычный 12. и где тут 60%?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, IkaR_RUS сказал:

таскал две недели назад катер амур на прицепе с двигой и шмурдяком, вес в совокупе под тонну. расход составил 14 литров, обычный 12. и где тут 60%?

Так теория и практика вещи несовместимые. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 минуты назад, Павел сказал:

Короче, если соблюсти все описанное, бензин прибавляться будет.

Поэтому нужно каждый вечер после поездок сливать бензин что бы не раздуло бак.:D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

39 минут назад, Александр56 сказал:

Поэтому нужно каждый вечер после поездок сливать бензин что бы не раздуло бак.:D

и - на продажу!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

машину брал зимой .расход был 19 литров на сотню /по баку замерял/ ,после того как потеплело расход упал до 15 литров и до холодов оставался таким .сейчас опять подрос до 19 .условия эксплуатации не изменились :машина в гараже ,а на работе вообще бокс с отоплением . все же холодный воздух делает свое дело .надо делать забор воздуха на зиму с коллектора , 4 литра на сотню - это немало .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

21 минуту назад, Мавр Витя сказал:

машину брал зимой .расход был 19 литров на сотню /по баку замерял/ ,после того как потеплело расход упал до 15 литров и до холодов оставался таким .сейчас опять подрос до 19 .условия эксплуатации не изменились :машина в гараже ,а на работе вообще бокс с отоплением . все же холодный воздух делает свое дело .надо делать забор воздуха на зиму с коллектора , 4 литра на сотню - это немало .

Про забор воздуха уже обсуждали, теплый воздух актуален только с карбюратором. Расход зимой возрастает по причине долгого прогрева ДВС, энергонагруженность, доржное покрытие. У меня летом 12,5л, зимой 18,5 л., считаю нормально.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

загрязнение дроссельной заслонки может повлиять на холостой ход , но как влияет на расход ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Adler сказал:

Вам бы еще гор наших добавить к зиме и тогда все бы с расходом взвыли :D

А вам к горам нашего морозца

Screenshot_2016-11-19-09-29-05.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.




×
×
  • Создать...