isaenko.v Опубликовано 26 ноября, 2015 Жалоба Опубликовано 26 ноября, 2015 Жаль, что нет стабилизации. Не уж то нет даже abs? Жаль. Я уже на своей шкуре познал, что такое машина без стабилизации. Обычный Форт (с полным постоянным приводом) практически не нуждается в стабилизации или ESP -система курсовой устойчивости,он дорогу держит хорошо. Конечно если на нем не носится 150 на крутых поворотах.Хорошая резина,неплохой водитель -залог успеха,хотя Фортик многое прощает. Цитата
isaenko.v Опубликовано 26 ноября, 2015 Жалоба Опубликовано 26 ноября, 2015 Все время был сторонником механики-едешь живо,все время чем то занят(переключением скоростей),но на Фортунере забыл,что нравится механика,хотя в семье есть А/М на АККП и я часто на нем езжу,но опять же не сравню эти машины по удобству.В него садишься и как-будто всю жизнь на нем ездил-так я его и выбрал. Цитата
Павел Опубликовано 26 ноября, 2015 Жалоба Опубликовано 26 ноября, 2015 Жаль, что нет стабилизации. Не уж то нет даже abs? Жаль. Я уже на своей шкуре познал, что такое машина без стабилизации. Ну абс-то ееесть.-) Цитата
Ratibor Опубликовано 26 ноября, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 26 ноября, 2015 На самом деле я до недавнего времени ездил на part-time на автомате и только с АБС и одной подушкой. Согласен, что с full-time машина более устойчива при экстремальных условиях дороги. В принципе поэтому я и обратил внимание на Фортунера: мощная рамная конструкция и минимум электроники при тойотовском качестве. Конечно Фортунер только один из вариантов, но пока в моем списке на первом месте семи местных джипов, которых я ищу для своей семьи. Цитата
isaenko.v Опубликовано 27 ноября, 2015 Жалоба Опубликовано 27 ноября, 2015 Простота,надежность,вместительность,недорогое обслуживание-это нас всех и подкупило. Цитата
dok Опубликовано 1 декабря, 2015 Жалоба Опубликовано 1 декабря, 2015 Семиместный он условно. Третий ряд сидений ужасный. Только труп усадить, чтоб за живого сошол. Цитата
Павел Опубликовано 1 декабря, 2015 Жалоба Опубликовано 1 декабря, 2015 Вот и не согласен. Вполне себе можно сидеть. Особенно если рассортировать людей по рядам, исходя из длины ног. Цитата
kurganoid Опубликовано 1 декабря, 2015 Жалоба Опубликовано 1 декабря, 2015 Я с Павлом согласен,что он не согласен! Когда примерялся к Фортику- откатил водительскую сидушку под себя,а затем за собой же и уселся.Вполне комфортно! Затем этой осенью ехал на втором ряду до Самары! Вполне себе директорский комфорт А по поводу третьего ряда скажу тем не родным людям,что туда обычно громоздятся:везут- радуйся! Не хочешь ехать- иди пешком! не хочешь мяса-грызи кость! Цитата
Борисыч МСК Опубликовано 1 декабря, 2015 Жалоба Опубликовано 1 декабря, 2015 (изменено) Вот и не согласен. Вполне себе можно сидеть. Особенно если рассортировать людей по рядам, исходя из длины ног. На третьем ряду совсем тихо,однако,уши коленями зажаты.... Изменено 1 декабря, 2015 пользователем Борисыч МСК Цитата
ovp Опубликовано 2 декабря, 2015 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2015 Это ж какие уши или колени надо А так у меня сын рост 185 см вполне удобно там располагался, только спинку к самой двери откинуть, а второй ряд вперед до упора сдвинуть. Цитата
isaenko.v Опубликовано 2 декабря, 2015 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2015 Да все правильно,для перевозки людей нужен микроавтобус,а наш рассчитан на 5 человек и третий ряд на двух детей или на 2 взрослых для кратковременных поездок.или для перевозки грузов при сложенных сиденьях-универсальная машина! Цитата
ЛеРой Опубликовано 2 декабря, 2015 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2015 а уж снять то пресловутый третий ряд, если конкретно не нужен - вообще не проблема! ну вот мне он лишний, а кому-то - нет ... Цитата
dok Опубликовано 2 декабря, 2015 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2015 В етом одна из причин, почему машина у нас не продаётся. Размерности салона и посадочных мест проэктировались под азиатский и арабский рынок. Там население мельче европейского. А для нас - Прадо. В нём места поболее. Цитата
Павел Опубликовано 2 декабря, 2015 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2015 (изменено) В етом одна из причин, почему машина у нас не продаётся. Размерности салона и посадочных мест проэктировались под азиатский и арабский рынок. Там население мельче европейского. А для нас - Прадо. В нём места поболее. Вот куплю автобус - буду говорить, что в Прадо места мало. Изменено 2 декабря, 2015 пользователем Павел Цитата
Susuman Опубликовано 2 декабря, 2015 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2015 Мы с товарищем в складчину уже купили на пробу. Подтверждаю - там места гораздо больше, даже есть кухня и туалет Цитата
ЛеРой Опубликовано 2 декабря, 2015 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2015 В етом одна из причин, почему машина у нас не продаётся. Размерности салона и посадочных мест проэктировались под азиатский и арабский рынок. Там население мельче европейского. А для нас - Прадо. В нём места поболее. мой рост 188 см ... сидя в Прадо особой разницы с Фортелем не чувствуюна водительском мне комфортно вполне, правдв сидушка отодвинута на максимумну дык она и на канадском пассфайндере у меня была отодвинута на максимум да, и кстати ... насчет того, что Фортель был спроектирован под азиатский и арабский рынокпес с ними, с азиатами ... арабы че - мелкие? не сказал быкроме того, Фортель продается на Южно-Африканском рынкеа там крупных мужиков нифига не малотак что асчет размерности салона под азиатов - сомнительно весьмаособливо учитывая то, что передняя часть салона - копия Хайлюкс, продаваемый и в гейропах, и в Пендосии Цитата
Susuman Опубликовано 2 декабря, 2015 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2015 мой рост 188 см ... сидя в Прадо особой разницы с Фортелем не чувствую В Прадике сидушка повыше от пола - поудобнее. Или мне показалось? Цитата
ЛеРой Опубликовано 2 декабря, 2015 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2015 В Прадике сидушка повыше от пола - поудобнее. Или мне показалось? вот не обратил внимания ... по-моему то же самое на край - а что нам мешает ее надставить? т.е. сделать удобнее ... но мне, честно говоря, с моими 188 - все нормально и так низкий подлокотник центральный доставлял, дык я его поднял давно так что на данный момент всем доволен Цитата
Сергей К Опубликовано 2 декабря, 2015 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2015 В Прадике сидушка повыше от пола - поудобнее. Или мне показалось? На 120 Прадо мне кажется что сидишь выше , потому что сильно ниже линия капота, а так посадка за рулем практически ни чем не отличается, кроме того что телеграфом АКПП приходится махать в большем диапазоне Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.