Просьба к владельцам фортов с двигателем V-4.0

[Aulya]

Прошу владельцев фортунера с мотором 4 литра, по возможности, выложить фото подкапотного пространства, желательно с разных ракурсов. 

Хочу увидеть где стоят различные заглушки, пистоны, уплотнители, так же интересует как стоит теплоотражатель выпускного коллектора с водительской стороны (вид в моторном отсеке).

Так же интересует как должны выглядеть блок фары из моторного отсека, как уложены различные жгуты, как проходят и должны быть установлены различные трубки.

Фото с морды в районе радиаторов, и снизу, тоже район радиаторов.

Заранее спасибо.

[shot]

а сервис мануале, скачать и  посмотреть , там че найдёшь.

такое впячатление разбирать собрался

[Zet 72]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Zet 72]

 

 

 

 

http://f19.ifotki.info/org/69bd06b6ee7395317b3d859d0c3933cbb9394b220633320.jpg[/img

 

 

 

 

 

[Zet 72]

Кажись пора двигатель помыть, прям стыдно ...

[Sky]

У меня такой же. Зато сразу видно отсутствие подтеканий)

[shot]

@Sky,да и на мытом не видно   

[Sky]

Это уже дело религии)

[shot]

Это уже дело религии)

это уж точно

[Aulya]

Большое спасибо!!!

А то уже замучился думать. Привык что у меринов все закрыто (фары, между решеткой радиатора и радиатором, снизу все закрыто и т.д.). А тут фары открыты, между радиатором и решеткой дыра хоть ноги суй.

И еще вопрос что у Вас стоит рядом с патрубком воздушного фильтра с надписью Lovato (2 шт) и рядом с ними серебристая коробка ? У меня такого нет.

[Zet 72]

Это ГБО, блок управления и его примочки с фильтрами. В комплектацию не входит.

[Aulya]

Это ГБО, блок управления и его примочки с фильтрами. В комплектацию не входит.

Понял, спасибо большое.

Вопрос по расходу - готовился к 15-17 литрам по городу, с пробками 20. А бортовой вечером без пробок кажет 11.4 -12, с пробками 14.5. Может что то забито ? Стиль езды спокойный, моментами даже очень спокойный.   

Машина идет легко. На электронной диагностике еще не был, так как сейчас машина стоит без бака (помыл), и готовиться к полной антикорозийке.

Изменено 27 июля, 2015 пользователем Aulya

[isaenko.v]

Понял, спасибо большое.

Вопрос по расходу - готовился к 15-17 литрам по городу, с пробками 20. А бортовой вечером без пробок кажет 11.4 -12, с пробками 14.5. Может что то забито ? Стиль езды спокойный, моментами даже очень спокойный.   

Машина идет легко. На электронной диагностике еще не был, так как сейчас машина стоит без бака (помыл), и готовиться к полной антикорозийке.

Это нормальный его расход.

[Faiz]

Могу сказать ..

Тайота не Мицубисси, умерен в аппетите.

[Zet 72]

Так радоваться надо! У меня по городу ниже 14,6 не бывает, в среднем 15-16 л/100 км., правда манера езды не очень спокойная, временами даже очень не спокойная.

[isaenko.v]

Так радоваться надо! У меня по городу ниже 14,6 не бывает, в среднем 15-16 л/100 км., правда манера езды не очень спокойная, временами даже очень не спокойная.

Где то у нас на форуме про расход 4 литрового давно отписывался. У него расход поменьше чем у 2,7.

У тебя, Зульяр, манера езды как и меня-живичики,хороший расход только при контрольном измерении на тошниловке.

[dok]

Понял, спасибо большое.

Вопрос по расходу - готовился к 15-17 литрам по городу, с пробками 20. А бортовой вечером без пробок кажет 11.4 -12, с пробками 14.5. Может что то забито ? Стиль езды спокойный, моментами даже очень спокойный.   

Машина идет легко. На электронной диагностике еще не был, так как сейчас машина стоит без бака (помыл), и готовиться к полной антикорозийке.

 

Зто просто афигительный расход... От куда машинка?, Каков пробег?

[Aulya]

Зто просто афигительный расход... От куда машинка?, Каков пробег?

Машина от арабов, пробег 142 тысячи - такой на одометре.

[Aulya]

Антикорозика полностью проведена. Сегодня скинули впускной коллектор, под ним стало видно, что потеют клапанные крышки (зимой будет не хорошо). Замена прокладок. Промыли форсы на стенде, грязи сказали почти нет, а вот дроссельная не гуд, помоют.Мотор внутри желты, можно сказать даже ярко желтый, сказали не плохо. Потрескались шланги гура - сказали просто купить нужного диаметра маслостойкие на рынке и не париться - можно или все же заказывать ?

Попросил, что бы сняли гену, щетки, подсобники проверить, если что заменить.

И на кануне возник такой вопрос, снова касательно бака - для того чтобы провести ревизию или замену каких то элементов внутри бака (сетка-марля, сам насос, может еще что то), то необходимо снимать бак полностью. Если над топливной станцией в кузове  вырезать квадрат. Кто нибудь сталкивался с таким вопросом, а еще лучше если сделали, не поделитесь опытом.

[Сергей К]

Антикорозика полностью проведена. Сегодня скинули впускной коллектор, под ним стало видно, что потеют клапанные крышки (зимой будет не хорошо). Замена прокладок. Промыли форсы на стенде, грязи сказали почти нет, а вот дроссельная не гуд, помоют.Мотор внутри желты, можно сказать даже ярко желтый, сказали не плохо. Потрескались шланги гура - сказали просто купить нужного диаметра маслостойкие на рынке и не париться - можно или все же заказывать ?

Попросил, что бы сняли гену, щетки, подсобники проверить, если что заменить.

И на кануне возник такой вопрос, снова касательно бака - для того чтобы провести ревизию или замену каких то элементов внутри бака (сетка-марля, сам насос, может еще что то), то необходимо снимать бак полностью. Если над топливной станцией в кузове  вырезать квадрат. Кто нибудь сталкивался с таким вопросом, а еще лучше если сделали, не поделитесь опытом.

 

Снимал бак несколько раз, думаю конструктивно они у нас одинаковы, найдите тему, понял что резать люк нет смысла, бак снимается легко даже в полевых условиях не нужна даже яма, достаточно наехать колесами на кирпичи ( проверено на себе), заменил памперс бензоприемника на металлическую сетку, нового пемперса хватило на год, что поделать такой у нас бензин.

[Yuran69]

А где в поле кирпичей набрать или надо возить с собой? 

[Aulya]

Спасибо, понятно. Но не всегда хочется лезть под машину. Это она сейчас в руках людей, которые в тойоте разбираются получше меня, но в дальнейшем, все работы по машине планируется проводить самостоятельно. Хобби у меня в машинах копаться. Место есть, инструмент есть, все необходимое присутствует. Но конструктивное решение по обслуживанию топливнонго насоса мне не очень нравится, к тому же, а если бак полон (порядка 75 кг, в не самых комфортных условиях, если двое еще можно что то придумать, а одному не очень комфортно), а  насос ку-ку, поэтому вопрос все же остался - если резануть кузов над баком, какие могут быть последствия для кузова, с учетом того, что сам кузов опирается на раму ? (В дорогу всегда берется запасной насос, катушка, свечи, полный набор фильтров, + по мелочи).

Изменено 3 августа, 2015 пользователем Aulya

[Сергей К]

 Проверьте у себя на машине, но у меня люк бензостанции попадает аккурат на изгиб пола салона там где крепиться шарнир крепления сидения второго ряда, я сначала тоже задумался о том чтобы вырезать люк, но когда вы попробуете самостоятельно отвернуть кольцевую гайку люка бака, вы поймете что вырезав небольшой люк получите весьма условный доступ к этой гайке, т.к. чтобы отвернуть ее нужен приличный рычаг, а вот им орудовать в салоне вы не сможете, хотя слышал что хозяева некоторых форанеров вырезали люки для доступа в бак.

Спасибо, понятно. Но не всегда хочется лезть под машину. Это она сейчас в руках людей, которые в тойоте разбираются получше меня, но в дальнейшем, все работы по машине планируется проводить самостоятельно. Хобби у меня в машинах копаться. Место есть, инструмент есть, все необходимое присутствует. Но конструктивное решение по обслуживанию топливнонго насоса мне не очень нравится, к тому же, а если бак полон (порядка 75 кг, в не самых комфортных условиях, если двое еще можно что то придумать, а одному не очень комфортно), а  насос ку-ку, поэтому вопрос все же остался - если резануть кузов над баком, какие могут быть последствия для кузова, с учетом того, что сам кузов опирается на раму ? (В дорогу всегда берется запасной насос, катушка, свечи, полный набор фильтров, + по мелочи).

[Aulya]

 Проверьте у себя на машине, но у меня люк бензостанции попадает аккурат на изгиб пола салона там где крепиться шарнир крепления сидения второго ряда, я сначала тоже задумался о том чтобы вырезать люк, но когда вы попробуете самостоятельно отвернуть кольцевую гайку люка бака, вы поймете что вырезав небольшой люк получите весьма условный доступ к этой гайке, т.к. чтобы отвернуть ее нужен приличный рычаг, а вот им орудовать в салоне вы не сможете, хотя слышал что хозяева некоторых форанеров вырезали люки для доступа в бак.

Вопрос с кольцевой гайкой уже решен, она снимается маленькой трещеткой с крестообразной насадкой или насадкой на 8. Спец уже ключ не нужен.

Изменено 3 августа, 2015 пользователем Aulya

[Aulya]

 люк бензостанции попадает аккурат на изгиб пола салона там где крепиться шарнир крепления сидения второго ряда

Спасибо, над этим вопрос поработаем, куда смотрит кольцевая гайка еще не прикидывал.