Новый Форт из Казахстана - проблемы с Таможней

[Настырный]

Есть опасения - не легален. Ладна если ПТС аннулируют, а то ведь и Свидетельство о регистрации ТС могут отозвать. Ни ездить ни продать

Будете ездить аккуратно, соблюдая ПДД, и никто никогда Вас не остановит и не узнает, что нет свидетельства... так и без ВУ и ОСАГО народ ездит годами... и ничего.

"Строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения."

[khalbay]

Будете ездить аккуратно, соблюдая ПДД, и никто никогда Вас не остановит и не узнает, что нет свидетельства... так и без ВУ и ОСАГО народ ездит годами... и ничего.

"Строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения."

Вопрос в том ждать или проверить как то в ГИБДД )) 

Или я один купил Индонезийский вариант?

[isaenko.v]

Вопрос в том ждать или проверить как то в ГИБДД )) 

Или я один купил Индонезийский вариант?

Ну проверить в ГИББД-это то же самое,что прийти к ним и сказать:Ребята!Я вам денег принес,сколько скажете-столько и дам,но не знаю за что.

[Andrey Primorye]

Если прошло два года с момента регистрации т/с, то анулировать ее уже не имеют права, т.к. истекли сроки давности. В судебном порядке данные вопросы решаются. Регистрацию анулируют в том случае, если т/с не ввозилось на территорию РФ, т.е. оно было ввезено по запчастям (распил, каркас, надгрыз, надкус и т.д.), т.е. по сути на учет был поставлен автомобиль, который непонятно как появился в РФ, т.к. на запрос ГИБДД таможне та даст ответ, что этот кузов №...... в РФ не ввозился. Как то так!

[Александр56]

У меня ввезен через Казахстан, таможня Уфимская, в ПТС Евро-4, мощность стоит 158 л.с., т.е. движек "придушен", что бы соответствовать Евро 4. Я так понимаю заниженную мощность. Был до этого Х-Трейл, чтобы подогнать под Евро 4 мощность стала 141 л.с., а раньше была 150. То же самое наблюдается и на других авто.

[Дядя Вова]

У меня ввезен через Казахстан, таможня Уфимская, в ПТС Евро-4, мощность стоит 158 л.с., т.е. движек "придушен", что бы соответствовать Евро 4. Я так понимаю заниженную мощность. Был до этого Х-Трейл, чтобы подогнать под Евро 4 мощность стала 141 л.с., а раньше была 150. То же самое наблюдается и на других авто.

Сейчас много движков ужимают в 150 л.с. для минимизации налога, есть такая тенденция. А наш Форт чистый Евро 2, с большим натягом Евро 3.

[Александр56]

По поводу налога обычно делают 149, 249 и т.д.. Что бы вписаться в нужный экологический класс обедняют смесь, что чревато потерей мощности.

[khalbay]

Если прошло два года с момента регистрации т/с, то анулировать ее уже не имеют права, т.к. истекли сроки давности. В судебном порядке данные вопросы решаются. Регистрацию анулируют в том случае, если т/с не ввозилось на территорию РФ, т.е. оно было ввезено по запчастям (распил, каркас, надгрыз, надкус и т.д.), т.е. по сути на учет был поставлен автомобиль, который непонятно как появился в РФ, т.к. на запрос ГИБДД таможне та даст ответ, что этот кузов №...... в РФ не ввозился. Как то так!

Ну что ж, придется продержаться еще полгода ))

[Александр56]

Мне тоже до марта 2016 г. ждать упадет снег на голову или нет, однако не приятно. 

[Сириус]

Легален ли Фортунер в России? ))

Видимо 90% форума нелегалы - положенцы )))

[Сергей К]

Я понять не могу , как тогда получается что у Прадо 150 ровно с таким же двигателем класс евро 4 ???

 

http://all4wd.ru/toyota-lend-kruzer-prado-150-dvigateli-i-harakteristiki

 

А на 120 с этим же мотором евро 3 

[Борисыч МСК]

Сейчас много движков ужимают в 150 л.с. для минимизации налога, есть такая тенденция. А наш Форт чистый Евро 2, с большим натягом Евро 3.

Не один ли хрен? Раз растаможен и поставлен на учёт,то всё нормально.По сертификату у нас прецедентное право-один получил,значит и остальные в норме.Никто не будет проверять КАЖДЫЙ машин на соответствие ЕВРО-4.

[Сергей К]

[shot]

У меня ввезен через Казахстан, таможня Уфимская, в ПТС Евро-4, мощность стоит 158 л.с., т.е. движек "придушен", что бы соответствовать Евро 4. Я так понимаю заниженную мощность. Был до этого Х-Трейл, чтобы подогнать под Евро 4 мощность стала 141 л.с., а раньше была 150. То же самое наблюдается и на других авто.

Тезка, в тех характеристиках записано два двигателя 158 и 160 л/с, а мне вообще на таможне написали 163, в спецификации стр.5. 

1 Спецификации.pdf

1 ТТХ Дв.КПП.pdf

[Дядя Вова]

Не один ли хрен? Раз растаможен и поставлен на учёт,то всё нормально.По сертификату у нас прецедентное право-один получил,значит и остальные в норме.Никто не будет проверять КАЖДЫЙ машин на соответствие ЕВРО-4.

 

Так и есть: ежели один, грубо говоря из партии, то и остальные в зачет 

[khalbay]

Не один ли хрен? Раз растаможен и поставлен на учёт,то всё нормально.По сертификату у нас прецедентное право-один получил,значит и остальные в норме.Никто не будет проверять КАЖДЫЙ машин на соответствие ЕВРО-4.

Так в том то и дело! В нашей они (власти) собираются аннулировать ПТС, т.е. продать точно нельзя будет

[Susuman]

Не один ли хрен? Раз растаможен и поставлен на учёт,то всё нормально.По сертификату у нас прецедентное право-один получил,значит и остальные в норме.Никто не будет проверять КАЖДЫЙ машин на соответствие ЕВРО-4.

 

Когда мы Мерс с Белоруссии ставили на учёт в РФ я на это тоже надеялся. Оказалось напрасно.

[Vo1]

В свете последней новости https://auto.mail.ru/article/58622-sotni_rossiyan_ostanutsya_bez_pts_na_avtomobil/

решил я проверить свой автомобиль соответствию Госстандарта...

И знаете, что? Я не нашел свой автомобиль со своим VIN Код VIN MHFYX59G2E8057910.

Нашел лишь вот этот автомобиль Код VIN MHFYX59G0E8051040

И что то я заволновался )) 

Блин, проверку они затеяли, жаба задушила, не поделился один гвидон с другим, вот и всё. Да у нас в стране всё через ж. за виски делается, точнее через котлету.

 

А где проверять по вину? Я так и не нашел.

И еще, разве нельзя обезопасить себя, получив сертификат соответствия для успокоения? Деньги не великие, 5 тыщ, зато пятая точка будет чувствовать себя уверенней и если что можно будет потрясти бумажкой в соответствующих органах.

[Susuman]

И еще, разве нельзя обезопасить себя, получив сертификат соответствия для успокоения? Деньги не великие, 5 тыщ,

Это где такие цены? Ссылкой не поделитесь?

[Vo1]

Это где такие цены? Ссылкой не поделитесь?

http://www.show-cars.ru/blog/urist/101.html

[Vo1]

Ух, а сколько тут http://evro-5.ru/proverit-evro-5/ всякого дерьма понаписано, особенно "вдохновила" фраза что автомобили для ОАЭ имеют нулевой эко класс и следовательно оформление сертификатов, без переоборудования двигателя, необосновано и влечет аннулирование регистрации.

Ну как, добавил я перцу в пятую точку? Блин, зачем эту тему открыли, спиртное на новый год ведь припас, а теперь что? Не долежит теперь. 

[Susuman]

http://www.show-cars.ru/blog/urist/101.html

По Евро-4 очень вкусные цены (если это реально). Два года назад получение сертификата ЕВРО-4 с занесением в базу Росакредитации стоило 28-30 тыс и процедура занимала 2-е суток.

[Susuman]

Ну как, добавил я перцу в пятую точку? Блин, зачем эту тему открыли, спиртное на новый год ведь припас, а теперь что? Не долежит теперь

 

Если машина в базе - ничего страшного нет. Половина иномарочного автопарка РФ такая. Не зря же Вы скинули ссылку на покупку сертификата - люди на этом годами живут

[Vo1]

Если машина в базе - ничего страшного нет. Половина иномарочного автопарка РФ такая. Не зря же Вы скинули ссылку на покупку сертификата - люди на этом годами живут

Сорри. В базе? Туплю. В какой базе?

[Дядя Вова]

Сорри. В базе? Туплю. В какой базе?

Росстандарта http://www.gost.ru/wps/portal/pages/directions?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/gost/GOSTRU/directions/AcknowledgementCorrespondence/ObligatoryAcknowledgementCorrespondence