Поиск

Поставил фаркоп от фирмы Лидер. Усиленный для двухосных прицепов. Но электрику я не подключал,таскать прицепы не планирую.

Доброго дня. На днях установил себе фаркоп от BALTEX арт 24901732 встал идеально и устанавливается легко. Сделан очень качественно, рекомендую. Может кому кто ищет себе фаркоп будет полезная инфа. Всем удачи и хорошего дня.

Мои доработки под себя и обслуживание после покупки: 1. Замена масла в двигателе, мостах и раздатке, шприцовка карданов 2. Проверка гбо и вывод заправочного шланга под лючок (стоял под бампером) 3. Поменял полики везде, передние тормозные колодки 4. переобул резину АТ, поставил фаркоп, поперечины на рейлинги, мухобойку, сигналку с запуском и доводчики стекол 5. Установил Дхо, закрепил запаску в багажник стоя на место сиденья 6. Вибро и шумоизоляция капота. В планах замена свечей и топливный фильтр после промывки форсунок, установка ветровиков.

Здравствуйте ! Может было, но я не видел Увидел такую штуку для квадратного фаркопа, WeatherTech bumpstep, для тех кто использует фаркоп как причал, то это предпочтительнее крюка, т.к. гибкая (посмотрите видео в поисковике)

результаты применения поиска по форуму ))) 1. коврики 2. дуги 3. фаркоп 4. ветровики 5. чехлы

привет, Самат! поздравляю с покупкой! в принципе практически на все ваши вопросы на форуме ответ уже есть, надо просто задействовать поиск ))) сходу могу порекомендовать чехлы производства Новосибирского Афтокомфорт 54 http://www.autocomf.ru/cover-TOYOTA2.php по поводу доставки нужно обговаривать напрямую с ними, думаю вопрос решить не сложно хорошие чехлы делают, первый экземпляр делали с меня )))) именно так я хотел, как и вы - центр ткань, все остальное экокожа материалы и цвет обговорите с ними при заказе по поводу трубы передней - я бы не советовал, девайс откровенно вредный, хоть и красиво с ним ... я бы советовал поставить спереди трубу для защиты бампера, смотрится неплохо и функционально (на форуме есть даже фотки) https://mixtuning.ru/item/34408/ пластиковый кенгурин я ставил, очень красиво, но по итогам - тоже вредно ))) брали мне его именно в Казахстане (Сергею К традиционно огромное спасибо!)))) после того как на практике убедился в его вредности - поставил именно трубу как на ссылке выше фаркоп и трубу назад - тема на форуме тоже есть, обсуждалась масса вариантов ... причем вместо покупки можно все это изготовить чисто по своим запросам и под свой авто есть неплохой вариант с фаркопом и трубой в одном флаконе )) производства Таиланд, но раздобыть их сложновато, через Эмираты или Таиланд, наверное, но доставка может быть дорого фаркопы Балтекс на наш авто продаются много где, с пересылом в Казахстан никаких проблем дефлекторы окон (ветровики), например https://mixtuning.ru/item/45462/ http://www.deflektor.ru/catalog/Toyota/Fortuner/ по поводу коврика в багажник - учтите, есть 2 вида ковриков - для использования при наличии 3го ряда сидений (как короткие, так и большие с отверстиями под крепления ножек сидений, а есть коврики просто большие, без отверстий, при снятом 3м ряде самое то ))) вот магазинчик, я им пользуюсь, впечателения положительные https://novosib.express-shina.ru/fullsearch?q=Fortuner

Здравствуйте дорогие одноклубники ! Принимайте в свой клуб новичка ? Купил в апреле себе Фортюнер 2016 года (рестайл) в Тойота Центре (прошлый хозяин сдал и взял Прадо). Сборка Казахстанская, двигатель 2,7, механическая КПП, постоянный полный привод, климат-контроль, тканевая обивка салона, установлена ГБО Lovato, пробег при покупке 69000 км. Кайфую на Форте почти месяц, откатал 1500 км. Всё устраивает на 100 процентов, только сиденья обошью и про шумку с музыкой подумаю. Подскажите, пожалуйста, где заказать с доставкой в Казахстан, г. Атырау ? (в своём городе не нашел) Нужны: 1. Резиновый коврик в багажник, черный. 2. Дуги на передний и задний бампер 3. Фаркоп (прицепа нет, но хочу защитить балон ГБО от дураков) 4. Ветровики на двери 5. Чехлы под Фортюнер на все сиденья (желательно, везде экокожа, для практичности, но в центре под попой и спиной, ткань или алькантара)

та пес его знает, чтобы дискутировать - нужно сравнить в одинаковых условиях ))) на проверку то мой запорожский, а впоследствии уже местной выделки, оказался достаточно крепок и его и не надо доставать, сейчас контор, которые сделают фаркоп по месту - навалом покупаешь квадрат и вставку, если будешь таскать прицеп - еще и комплект для электрики, трубу тебе сварганят так, как тебе надо, потом полимерка (ели не с нержавейки) - и щастье вот оно на FJ сделал трубу (фаркоп стоит с завода, квадрат) - два дня ... за первый сварганили трубу, второй день покраска порошком и установка

Бери Балтекс, в прошлом году прошел "испытание". Благодаря ему пострадал только бампер, весь удар принял фаркоп, это отчетливо было видно по передку ударившей сзади 9-ки.

Ставил тайский, гнутая труба, но сейчас их, наверное, не достать. А самый лучший делает у нас в Чехове Виталий-это причал для танков. Но так как ехать сюда далеко нужно брать любой,с фаркоп ом спокойнее.

Всем спасибо за советы.Депрессия отпустила, после поездки по мастерням все встало на места. Конечно не бампер а мысли. Крепежки запаяю, фаркоп поставлю. Форт крепкая машина. Всем удачи на дорогах.

Да и фаркоп с трубой не помешал бы. Жене таксист в, ехал в бампер на Короллу-бампер тоже весь без крепежей остался, висел. Кузовщик сделал за 4 тысячи, как закрепил не знаю, но сидит крепко. По страховке заплатили11т.р. можно подрабатывать.

Сегодня добрался до компа и постараюсь написать о первых двух месяцах владения Фортунер II 2,7 л АКПП. Была попытка это сделать, когда был 1 месяц владения, тогда ещё эмоции от приобретения авто были более живы, но после написания отзыва комп выключился и я не успел его забросить на форум. Сегодня я на авто смотрю более трезво, поэтому наверное отзыв будет более объективным. Как я приобретал авто в автосалоне Тойота Новосибирск Запад, я уже упоминал, что процесс это длительный и утомительный (выехал из салона через 9 часов после сдачи авто по трейд-ину), сегодня отрицательные моменты поведения дилера уже в далеком прошлом. Дополнительно у дилера заранее, по предварительной договоренности, были установлены (все в подарок от дилера, правда за этот подарок и пришлось потом биться 9 часов) были установлены сигнализация, тонировка, защита радиатора, алюминиевая защита по всему низу авто, антикор, фаркоп, обогрев задних сидений, комплект зимних шин, вообщем по расценкам дилера на 254 тыс.руб. Проехав до дома первые 500 км, при температуре наружного воздуха -29С был приятно удивлен теплотой в салоне и расходом топлива в 12,4 л/100 км, но это все запах нового авто - он не давал оценить авто трезво. Теперь по порядку, 23 февраля срок владения 2 месяца, пробег на утро составил 5654 км: Недостатки: - расход топлива при обкатке - это 19-20 л/100км без прогревов, авто стоит в теплом гараже, даже если домой заходил на 2-3 часа. Сейчас расход в городе примерно 15-16 л/100 км, трасса 12,3 л/100 км, и это при том что передний привод подключаю очень редко. Всем кто пишет что расход в городе 10-12 л/100 км просто не верю. - на 3 тыс.км. пришлось заезжать к дилеру в Новокузнецке и по гарантии устранять писк тормозов, устранили; - тормозное головное устройство, а именно Touch скрин, пережить можно, если пользовать управлением на руле; - рулевое управление, а именно - большой радиус поворота, на предыдущем Форте по ощущениям был меньше; при обкатке первые 2-3 тыс.км. очень тяжелый руль; при движении очень много вибрации на руле и в это время руль ватный, очень опасно в повороте на гребенке; - третий ряд сидений, пришлось применить хирургическое вмешательство, удалены, теперь нормальный багажник; - все-таки авто немного прохладный и без климат-контроля не совсем комфортно, но другого для бензина не дано; - нет накладки на заднем бампере, бампер уже покарябали; - не понравились рейлинги, у предыдущего Форта они были более понятны и крепление к ним багажника более надежное (субъективно); Достоинства: - это настоящий ДЖИП; - отличные тормоза; - работа АКПП, в меру задумчивая, экономная, очень понравилось при спуске с горы при нажатии на тормоз включает меньшую передачу тем самым помогая тормозить двигателем; - комфорт и вальяжность на средних скоростях, заметил за собой, что стал ездить гораздо спокойнее, на Форте не охота торопиться; - парт-тайм в снегу гораздо честнее и предпочтительнее фул-тайма, ну а с блокировкой заднего моста и пониженной это что-то; - наличие рамы, большой прицеп с двумя снегоходами везет очень уверенно, правда в горку не быстро. Если подытожить: Тойота Фортунер 2,7 АКПП очень интересный авто, который ещё надо причесывать для нашего рынка, а именно, на мой взгляд, Тойоте придется менять или добавлять комплектации бензиновых версий. Фортунер очень пародоксальный авто - совмещение современных штучек с анахронизмами. Самое главное я пока доволен приобретением. После 3-4 тыс.км авто начало ехать и дальше больше все лучше, поэтому продолжаем наблюдать

Ищите в инете фаркоп "Балтекс",там,вроде,в документации д.б.размеры...Где-то попадались..

А я знаю - на путешествия ) а так да, 1 квартира (уже есть), 1 машина (уже есть, ну затюнить бы некоторые вещи, но не критично, фаркоп хочу, еще 1 комплект дисков и покрытие Line-X), если не путешествовать то я хз куда столько бабла потратить, ну можно страхову купить лайфовую, но это у нас стоит до 10к зелени до конца жизни

Привет всем. Исаенко Виктору большое спасибо за фото и адрес магазина. Купил переднюю трубу, магазин сделал скидку 1000 рублей, так как они у них зависли. Все поставил, все нормуль. Фото прилагаю. Попробую видео если возможно, там еще фаркоп поставил, машина вообще по другому выглядеть стала. Еще раз спасибо. VID-20181108-WA0134.mp4

05.11.2018 мне удалось испытать динамическую стропу Такелаж-Плюс TPlus "Стандарт" 9т / 9м (см фото паспорта выше) в реальности. Те, кто когда-нибудь дёргал застрявший автомобиль стальным тросом, как это часто бывает в армии или на "северах", знает, на сколько неприятная эта процедура. На сколько же выдёргивание с помощью динамической стропы отличается в положительную сторону! Дано: гравийка в Искитимском районе Новосибирской области. В глубоком кювете лежит на пузе ВАЗ-2106. "Слетел" с заметённой дороги. Снег до половины высоты дверей ВАЗа. Снежный буран. На гравийке Нива 4х4. Пытается вытянуть ВАЗ. Но так как сцеплено 2 троса ~ 10м, то вектор тяги получается почти поперёк склона. ВАЗ только слегка приподымает багажник. Достал 2 лопаты + лопата шофёра ВАЗа. Откопали втроём в снегу канаву до земли по траектории "залёта". Размотал 9м динамическую стропу + привязали для удлинения трос шофёра ВАЗа ~5м. Хорошо, что на ВАЗе вместо заднего бампера был приварен фаркоп с тягами до самых лонжеронов! Хозяин сказал, что можно дёргать за фаркоп не боясь. Нарушая инструкцию к стропе, посадил всех, кто был рядом в Везунчик для лучшего сцепления колёс. Закидал заднее стекло рюкзаками (на случай обрыва крюка). ОБЯЗАТЕЛЬНО! на середину сцепки стропа+трос навязал одеяло - утяжелитель. В случае обрыва, трос складывается с помощью утяжелителя пополам и последствия полёта оборванного крюка или шакла не такие печальные. Попросил пассажиров пригнуться и... за 5-6 рывков вытащил ВАЗ по касательной. Это была реальная фантастика! Диких ударов на раму от рывков, как это было бы, если бы использовали обычный трос или стальной не было! Все происходило достаточно плавно. За каждую попытку ВАЗ сдвигался на полтора-два метра. Естественно, шофёр был за рулём ВАЗа и задняя передача была воткнута. Даже моя супруга одобрила приобретение динамической стропы. Хотя до этого ворчала: "Зачем потрачены ден. знаки?"

Неожиданно тема легализации лифта нашла меня сама во время замены масла на СТО на диком юге. Хозяин заведения занимается ещё установкой Гбо, поэтому к него вроде как налаженные связи по сертификации и согласованию. Попросил 12 тысяч за лифт + фаркоп и месяц срока. Посмотрим, что из этого выйдет. В худшем случае я лишюсь 12 тысяч. P.S.: был крайне неприятно удивлен слитым вчера маслом - оно было черным и довольно вязким. Хотя межсервисный пробег порядка 9. Либо фирменный интернет магазин Ликви Моли в Москве продал мне левак, либо СТО в прошлый раз н@.бало меня при замене масла. Либо одно из двух. В общем, я в недоумении..

Темой легализации не интересовался. Лифт 4 см, надеюсь, что проблем с ГИБДД не будет и так. Стоит фаркоп в качестве причала для дураков, пока гайцы претензий не предъявляли. Хотя амортизаторы жёлтые, поэтому "палят" лифт. А так машина не бросается в глаза из за лифта. Ее бы с таким дорожным просветом надо в заводской комплектации. Больше колеса ставить тоже не планирую. С внедорожной темой я сталкиваюсь только при выездах на охоту и стараюсь в тяжёлые места не лезть. Но насчёт лебедки со скрытой установкой буду думать - надо "морду" бы опустить за счёт доп. нагрузки на передок. Это также улучшит ездовой комфорт на плохих дорогах.

Похоже это фаркоп "Трейлер", уж очень похож и крюк поставлен не в те дырки.

Крюк крепится двумя болтами,если отрезать то надо сверлить дырки,но не факт что он будет потом нормальный,когда крепил крюк в прицепное не было не какой регулировки,болты вставил и все, ни в верх ни вниз,как не крути,на прицепном три дырки,две дырки под крюк и одна внизу под страховочный трос,и все.Сказать был бы дешевый фаркоп другое дело,купил нормальный,лажа полная.

фото фаркоп+дышло,на прицепи видно что заднее колесо ниже переднего,когда одеваю на фаркоп дышло мне нужно его силай наклонять,может кто то подскажет что сделать чтоб была ровная сцепка.

докладываю ... на FJ с завода установленный фаркоп высота нижнего края квадрата от земли 45 см