Лидеры

20260607_172611.mp4 Всегда хотелось не хлопать дверью багажника. Набор есть на Озоне.

С Праздником, ребята !!!

Продолжение темы.Как и написал выше полез самостоятельно.Видео с Ютуба в этом очень помогло.ОткрываЮ крышку актуатора-БЕЖИТ ВОДА!!это при том что все сапуны на месте.Ну да ладно едем дальше ,на фотографиях видно в каком состоянии внутренние механизмы актуатора-везде коррозия,конденсат на стенках повсюду,и практически полное отсутствие какой либо смазки-блин как бы там ни было но это редуктор!?!?.Разбираю редуктор(вытаскиваю шестерни), снимаю корпус актуатора с вала,и на столе начинаю разбирать.Прозваниваю концевики -все нормально.прозваниваю контактор( на фото это небольшая розовая шестерня) и обнаруживаю что не звонится на контакты разъема( это 4 длинных токопроводника торчащих вертикально) копаюсь и обнаруживаю "косяк".Все проводники идут внутри пластмассового кронштейна на котором собственно крепится контактор.и в одном месте они оголенные в технологических отверстиях-ну вот в них они и сгнили.ШОК!?!?Решение такое делаю перемычки в обход старых шин прямо по верх кронштейна. ОТКУДА ВОДА??? постоянно крутится в голове вопрос.Начинаю обратную сборку актуатора "наваливая смазки"собрал все шестерни,поставил кронштейн контактора на крышку и уже хотел было закрывать и тут дай думаю почищу резиновую прокладку которая якобы уплотняет крышку.Вынимаю прокладку из паза на корпусе актуатора и вижу что под ней песок!?!? т.е. она не прижимается крышкой-ну собственно это и есть ответ откуда вода в актуаторе.Набиваю в паз прокладки смазки и несильно вдавливаю ее туда,в момент установки крышки прокладка додавится и из под нее вылезшая смазка загерметизирует крышку(понимаю что можно было герметиком и еще чего.......не было под рукой) ну собственно и все решение проблемы.Прикрутил,завел,все как часы.Поэтому совет особенно кто ездит по говнам не поленитесь посадите крышку актуатора на герметик и будет вам счастье.Вот такая история VID_20260812_191508.mp4

С наступающим Новым 2026 Годом други! Всем здоровья, благополучия в семьях, мирного неба и ровных дорог!

Здравствуйте! Я - Евгений. Брал новой. Езжу 4-й год, 75 т.км. Машина нравится, расставаться не хочу. Принимайте.

Не знаю как там на счёт прадо.... Фортунер это элитный авто.

Самое то, чтобы освежить авто: 4 шт., защитные накладки на крышу для Toyota Fortuner AN50 AN60 Hilux SW4 2004-2012 2013 2014 2015 за 1 490 ₽ - со скидкой 61% на AliExpress https://ali.click/3btxh1n

Моя контора потихоньку накрывается медным тазом. По этому пока не поздно нужно искать работу,годков уже не мало)))))

Взял такой, после долгой выборки автомобиля, наконец - то нашел себе то к чему привык . Порадовал салон в целом, багажник с кнопки, климат контроль , и щит который уже не выглядит так просто. В этой машине мне никогда не нравился перед, а вот с зади все более менее.

тут хрень такая ... использование предпускового подогревателя в некоторых ареалах обитания автовладельцев штука полезная весьма (у меня по зиме и -40 не сюрприз, хотя конечно редко ... а вот -30 частенько, да) получается что отработала Вебасто, запустился двигатель, все это съело ну пусть 10 Ач а замерзшая АКБ всю емкость отдавать не в состоянии и заряжаться АКБ будет только когда прогреется а при малых пробегах в мороз может и не прогреться достаточно т.е. проблему с недозарядом мы уже имеем - утром 10 Ач, вечером 10 Ач, которые не восполняются дней через 5-7 можно и вообще не завестись, а бегать в -40 вокруг машины с проводами занятие не такое уж и веселое и заниженное напряжение восполнению потерь заряда ну никак не способствует 🤣🤣 по зиме то за каждую десятую вольта беспокойно отсюда и диод, и обогрев АКБ, и замена АКБ на AGM через все это прошел, пока не решил проблему кардинально, переходом на другую химию но и тут диод пришелся к пользе

Сегодня отполировал фары набором химии от LAVR. Покупал на Озоне в официальном магазине Lavr. Инструкция на внутренней стороне крышки коробки. Из дополнительного - резиновые перчатки, обезжиривать, табурет, пиво. А! На второй фаре использовал шуруповёрт с тарелкой с липучкой и войлочный круг. Почти в 2 раза быстрее получилось.

Электропривода вместо амортов. В комплекте вижу замок с моторчиком, он дотягивает дверь

15 лет, 375 000 км. Замена жидкостей, во всех точках трансмиссии, каждые 50 000 км.

Доброго здравия всем форумчанам. Продаю машину нашего уважаемого старожила Борисыч МСК. По поручению его жены. Сейчас она вступает в наследство и с 15 июня может продавать. Все вы знаете, как Борисыч ухаживал за своими машинами. Fortuner продал - с руками оторвали. Мохав также в идеальном состоянии. Пробег 65000 км Kia Mohave 2019 VIN: XWEKN814DK0006561 цена 3600 тр Пока все вопросы через меня. Реальным покупателям дам телефон жены.

Ну не для городе жэ пижонить ... иногда надо и грязь помесить.

Я с первого на парт-тайм пересел. Тоже думал что разочарует. Нифига, наоборот зимой полный привод практически не включал

С днюхой Володя Здоровья Силы Бодрости Одним словом счастья

Присоединяюсь к Володе, с днём рождения дядя Вова! Будь здоров!

С Днем рождения Володя ! Желаю здоровья, здоровья и здоровья !

Дядя Вова С днем рождения!!!

Машина при движении начинает терять мощность и даже глохнуть. Потом "просыпается" и вновь "затухает". Значит пора менять памперс. SF0118 Green Filter, MPU-023 Masuma. TBH1010 Tatsumi

Пол часа делов на снять. Ставить +- тоже самое Снимал просто в гараже на ровном полу , ставил зпд чуть домкратил . Буквально вот недавно , менял сетку на приёмнике .

Немножко Владивостока

Сзади только второй кондиционер дует, по моему ни обогрев ни просто обдув там не работает.

1) пучок формируется линзой, лед там и не важен как источник я ставил, все было норм регулировка на стенде как правило без проблем 2) охлаждение на лампах есть свое, пассивное или активное, в зависимости от лампы я фары на 2 поколении не знаю, влезет ли туда радиатор с вентилятором активного охлаждения, это лучше выяснить до покупки пассивно (лепестки) влезет наверняка 3) потребляемая мощность у лед ниже, чем у галогена единственно, не советовал бы ставить первую попавшуюся дешню с Али DownKnight например приличные (на Озон есть) но разумеется рынок ими не ограничивается

Стенд . Желательно на 1 при наличии коректора Есть вентиляторы есть пассивное охлаждения, типо лепестки металла Главное что б это все не мешало при установки это первый момент , второй это помехи на радио ну и три это электроника , проблема если могут быть по кан бас . С этим все нормально . ( китай как обычно завышает , а других и нет ламп ) .

Вот тут видимо различие. Но + 80 и +130% это к чему ? К стандартной лампе , к какому то ко конкретному параметру привязано ? Скорее просто надпись. К кельвин это температура света , правильней сказать видимый оттенок . А вот сила света ,( или как правильней сказать то ) яркость это люмены Im . Ну Вт это потребление .

Если зимой стоит в теплом гараже, используется автозапуск по температуре или живет в регионе где он не особо и нужен (в Москве например). То не заметна проблема. Актуально при использовании бинара/вебасто, коротких поездках. Холодный АКБ и так дольше заряжается, еще и напряжение 14В. Недозаряд на новом свежем АКБ в первый же запуск бинара в -30 С диодом все ок. На другой тойоте жил с автозапуском зимой, без бинара. Не задумывался об этом. Возможно связано еще с тем, что для "южных рынков" проектировали Фортунер. Хотя и на jdm тойоты тоже ставят диоды. У себя на Форте выше 14-14,1В, не видел до диода. А на прогретой, с заряженным (по мнению регулятора) АКБ, с печкой, музыкой, фарами и 13,4 было на хх. После установки 14,1В низкое, 14,7В после запуска (бинара). Сколько на вашем форте напряжение после запуска и после прогрева/поездки зимой? У меня щетки в порядке, АКБ новый рокет efb 70ач. Все как на старом АКБ, емкость больше остаточная на новом, но недозаряд никуда не делся.

электросхема и распиновка RWD.pdf

Вот читаю твои советы, ни в п... ни в Красную армию. Троль или реально так мир видишь?

VID-20251108-WA0000.mp4 Сделал шумку, 65 тысяч. Мастер снимает ролики по своей работе, решил не пропадать же добру)

Все. Убрал субаровский звук. Время пркадет конечно. Но я так думаю, что ЕГР где то подклинило и он все время закидывал выхлоп во вхлоп. Отсюда и звук выхлопа как у субару. Воздушные завихрения, хрень и я. Пока отмечаю решение проблемы как замену клапана. Все чисто внутри трубок при съеме.

VN20251020_225634mp4.0.mp4 VN20250723_084352mp4.0.mp4 VN20250723_084352mp4.0.mp4

Опыта использования нет, но в сети достаточно отзывов. В коврики, через прострочку просачивается вода, испаряться ей некуда. Зимой замерзает внутри, при движении оттаивает, продолжает впитывать воду, в итоге, становится как губка пропитанная водой. Высушить невозможно, заванивается внутри и только выбрасывать. Для дорестайла, до 15 г., идеально подходят Коврики текстильные 3D Euromat для Toyota Landcruiser Prado 120 (2002-2009) / 3Д Евромат Тойота Ленд Крузер Прадо 120. Передние ложатся как модельные, задние не проверял, т.к. мне не нужны. Воду не пропускают, вид как у заводских. Сверху положил небольшой вкладыш из лапши, чтобы не вытаскивать их каждую мойку.

Отдельного предохранителя на насос нет. А почему решил таким образом промыть, а не на стенде? Снять форсы примерно полчаса неторопясь. Промыть на стенде пару тыщ за форсунку. Заодно сменить колечки, ремкомплект тоже пару тысяч. Зато это самый действенный метод, плюс понять в каком состоянии форсунки и как они льют

Он уже м/т чувствует в станданом размере . Вопрос для чего сия затея . Лифт +40 и колеса больше это не только тяжко двс , но и еще параметры которые не все учитывают , шрус увеличение рабочего угла ( уменьшит срок службы ) увеличенная масса колеса большего диаметра даже им жизни не добавит , да и в повседневной эксплуатации это еще и тормоза которых точно уже не хватит . Дроп бокс под панару ( а желательно под продольные тоже ) . Центр тяжести для ваших сопок как еще один момент про который надо помнить , но тут можно вылетом поиграть .

И тут... мне кое-что вспомнилось. Не представляю, как это может быть связано с холодным и прогретым, тем более с четко фиксируемым пробегом в 4-6 км, но рекомендую внимательно проверить ручник, точнее регулировку развода колодок в барабанах. Это должно быть оно.

совершенно верно 1) мини-линзы вместо ближнего (тогда будет два дальних, если на мини-линзе тоже подключать) самый дешевый вариант + обратимо, т.е. в любой момент можно обратно галогенку воткнуть в дальний можно и светодиодную лампу поставить, там СТГ пофиг 2) Или поменять фары с решёткой и пр. - можно, конечно, но выйдет дорого проще и куда дешевле врезать БиЛед в свои фары (30-40 тысяч рубликов) опять таки получится два дальних если родной дальний оставить с галогенкой, то совершенно верно, можно реализовать ДХО на них контроллеры на рынке есть, вот этот, на мой взгляд, самый лучший https://www.dho-light.com/ но можно с помощью такого и на ПТФ реализовать ДХО какие штатные фары дают лучший свет? - не скажу, просто не было возможности сравнивать но замена фар выйдет здорово дороже установки БиЛед при том же результате (если потом менять линзы) если брать фары с пруля, то линзы менять обязательно, иначе будете кошмарить встречку имеющиеся дорестовые фары старые, мутные и затёртые - полировка решает проблему я бы сделал так - поискал бы свои фары от Депо (хотя не знаю, делали ли они на Фортунера дорест), в них бы врезал БиЛед, а стоковые оставил бы на всякий случай в загашнике ну если Депо нету - врезал бы в оригинальные, и не парился автокорректор (если корректор есть) сделать не сложно, продавались комплекты от Хелла если корректора нет - тут сложнее, но тоже можно омыватель вообще не проблема, в продаже есть установочные комплекты (Скиф, ШоМи, Хелла), я вообще собирал на комплектухе от других авто, получилось дороже Скифа, но дешевле Хеллы

Для начала поднять холодную машину на подъемнике и прослушать "слухачом" все элементы, разогнав машину свыше 40 км/ч.

Раз жидкие смазки везде поменяны, если только ещё крестовины прошприцевать. Хуже от этого точно не будет.

Спрошу у человека в патайе , у него правда дизель и рестайл последний 12_14 год ,

Ага , потом прибрку новую .... и понеслось ...

Все лето откатался с заглушенным задним контуром. Отгнила трубка на входе в задний испаритель. Длинными зимними вечерами будем восстанавливать

Всем привет!!! От моего последнего визита прошло прилично времени...... Рад что я опять с ВАМИ . Произошло много событий , надеюсь все наладиться . Я попал на операцию....Удалили мне щитовидную железу.(полностью) Времени было в обрез (поставили онкологию 2й степени). В целом все нормально ,теперь начинаю привыкать к себе новому( каждый день необходимо принемать гормоны). Нос не вешать Господа.Всё будет хорошо.

Кто что нарыл в электронном мануале и других источниках о тех-х и прочих характеристиках частей нашей машины. Вот что у меня есть, а то по всем темам воляються, собираем в кучу 1 Спецификации.pdf 1 ТТХ Дв.КПП.pdf 1 Раздатка.pdf DIFFERENTIAL.pdf 1 MODEL CODE.pdf 1 MODEL LINE-UP.pdf 1 Зазоры.pdf Снять Задний карданный вал в сборе.pdf Снять Передний карданный вал в сборе.pdf 1 Крыша.pdf Контрольные размеры для ТО 2006-12.pdf Контрольные размеры для ТО 2012 и далее.pdf Масло Toyota.pdf InpaneL-P1 Разъемы и их нахождение.pdf InpaneL-P2 Разъемы и их нахождение.pdf InpaneL-P3 Разъемы и их нахождение.pdf InpaneL-P4 Разъемы и их нахождение.pdf Поворотники-Аварийка.pdf 2,7- Система охлаждения двиг.pdf 1GR-FE ENGINE COOLING SYSTEM.pdf 1KD-FTV AND 2KD-FTV COOLING SYSTEM.pdf 2TR-FE FUEL SYSTEM.pdf CHARGING SYSTEM.pdf CHASSIS — TRANSFER.pdf FRONT DRIVE SHAFT.pdf IGNITION SYSTEM.pdf PROPELLER SHAFT.pdf 2TR-FE ENGINE.pdf

Такую комплектацию никто не покупает для ввоза и перепродажи, по понятной причине, это цена, а те которые ввозятся типа на коже, перетянуты в эмиратах. И еще, на коже может быть не только Фотртунер с полным фаршем и двигателем 4,0 бензин или 3,0 дизель, но и в "кривой" комплектации с климатом, ксеноном и омывателем фар, трек контролем, но БЕЗ полного привода.

карданы Снять Задний карданный вал в сборе.pdf Снять Передний карданный вал в сборе.pdf