Таблица лидеров

Расскажу, чем все закончилось. После того, как перешел на летнюю резину, гул никуда не исчез. Записался на сервис. Машину задрали, разогнали. Тут стало все очевидно, даже без прибора для прослушки агрегатов, хотя им тоже все проверили. Я оказался прав - выл ступичный подшипник. Только не передний, как я предполагал, а задний. При разгоне на подключенном полном приводе сразу начали раскручиваться только 3 (три!) колеса. Потом постепенно и правое заднее стронулось с места и разогналось. Заменили на оригинал. Работы всего ничего, только часик на доставку нужных деталей со склада в другом районе города. 12 тысяч в круг вместе с мойкой и дефектовкой. Поскольку непосредственный ремонт производился в мое отсутствие, а забирал машину чуть позже, на радостях забыл спросить подробности. Замену произвели вместе с сальником. Теперь езжу и наслаждаюсь тишиной!))

Когда это пугало и останавливало российского человека? Особенно фортунеровода.

Спасибо за сайты,много интересного.Можно освежить машинку не хило. Были мысли продать Счастливчика,но после того что происходит с нашими другими авто или происходило(как например с Лексусом GX470 нашим или сейчас с Ауди Q7), и то как у меня у друзей постоянные геморры С Крузаками и прадиками с лохматыми годами 2009-2015 (а а теперь еще товарищ с крузаком 17 года прилип с двиглом)решили что Счастливчик у нас по ходу останется еще надолго( 180000км пробега) ,как жена называет говорит нахрена отдавать машину-которая никогда не подводит,и всегда на ходу))и рне требует бабок,кроме как на бензин, и жижи)) ни в лютый мороз ,ни в зной)) Вот поэтому надо просто для своих глаз обновить внешне,посовременнее что ли и вперед))А может и не стоит вообще)) Оптику 100% поменяю,сегодня уже переговорил с ребятами,скорее всего через неделю отдам делать,если не решусь со светодиодными фонарями,с сайтов что Вы прислали. Ксати ни в тему,друг на днях встрял в Эмиратах с потопом, звонил вчера и сказал что зауважал Фортунер еще больше,добирался с Дубаев в Аджман, ехал(плыл) на Фортунере и доплыл, в отличии от других авто,которым не посчастливилось)) кстати думаю впереди завоз в РФ премиальных утопленников из ОАЭ,говорит там пиз...ц что творилось с машинами

Эх....слов нет .... 🤣🤣🤣🤣 Не едет , говорили они ....

Володя! Дружище! Поздравляю с днем рождения! Закрутился и прощелкал. Всех благ тебе и главное здоровья! 🌹

Поздравляю с удачным приобретением. Сегодня или завтра отправлю.

Всем добрый день! Прошел ТО 50000 у себя в городе в автосалоне Тойота Центр Юг. ТО обычное, менялось масло, фильтр масленый, фильтр воздушный, фильтр салона и проводилось шприцевание крестовин. Была еще одна проблема, которую устранили по моей просьбе. За зиму водительское окно стало открываться немного криво. При закрытии окна внешне щелей не было, но при езде на трассе, оттуда слышался звук ветра и немного поддувало. Сказали, что, наверно, окно замерзло, когда пытались открыть и внутри там что-то погнулось. И что часто обращаются с этой проблемой также водители Camry. В итоге автоэлектрик снял обшивку с двери, снял там приклеенный пакет под пластиком, и круглогубцами выпрямил механизм, который отвечает за подъем и опускание стекла. За одно спросил автоэлектрика куда девается вода, если рядом со стеклом она затечет, он сказал, что снизу двери есть сапуны, откуда она должна вытекать. Я спросил, а не будет ли она затекать туда, если, допустим, заехать в разрешенный по паспорту брод глубиной 70 см., он сказал, что при такой глубине еще много чего со стороны автоэлектрики может пострадать. Говорит, что автопроизводитель заявляет, что можно преодолеть такой брод, да можно, но то, что будут ли после этого последствия или нет, он не заявляет. А там говорит, довольно много разных разъемом, куда может попасть вода и после этого что-то может начать глючить. Так то я в броды не собираюсь соваться, просто для информации рассказал.

Маршрут: Верхотурье - Приобье - Лабытнанги - Харп - Нефритовая долина - Салехард - Паюта - Салехард - Яр Сале - Новый Порт - Мыс Каменный - Новый Порт - Ямбург - Новый Уренгой Путешествие задумывалось еще в пролом году, осенью появилось ощущение что все сложится и наша первая более менее серьёзная поездка за полярный круг зимой сложится. Четыре экипажа: 1 с Москвы, 1 Москва/Челябинск, 1 с Ижевска и, 1 с Минвод/Челябинска. И к стати про надежность, у Патриота лопнула только трубка ГУР. Все подробности, если это кому то интересно: https://t.me/yamal2024

Датчики не адресные. Все равно где находятся. Главное, что зоне действия приемника. Ошибка сбрасывается кнопкой в салоне. Иногда не сразу. Датчики срабатывают при давлении ниже 1,8. Вам надо проверить все 5 колес манометром. Нормальное давление написано для соответствующего размера колес в на шильдике в дверном проеме левой задней двери. Для колес 17/65/265 = 2,0 на холодных колесах. Если Вы уверенно пишите, что прибор на четырех колесах показывает давление, тогда остается только запаска. Однако, если при монтаже оборвать датчик и оставить его внутри шины, то он может остаться исправным и продолжит показывать температуру и ID, но давление показывать не будет.

Этот мотор не сможет жрать, столько и даже 10 в городе. Мехпотери большие. Поршни и шатуны по факту тяжелее чем в 4л моторе. Но и полка момента наступает раньше.

Здравствуйте. Попробуйте здесь: kolesa.kz

А попробуйте с другого кузова хайлюкса примерить

Всем привет! Причина оказалась банальна, поменял резину на летнюю и проблема ушла. Оказалось колесо задевало на выхлоп гидроника!

Тут еще может быть из-за высокой мощности перегрев фары, что вызовет помутнение зеркального отражателя колбы и температурное повреждение самой фары в целом. Заранее гарантировать стойкость фары к такому невозможно. Только тестом, что как-то боязно!)

Мощность стоит та же самая, что и у штатных - 55 ватт. Значит ни проводке, ни предохранителям лампы проблем не создадут. Повышенная на 30% светоотдача реализуется путем удорожания производства лампы путем добавления инертных газов в саму лампу, дающих дополнительное свечение, изменение состава стекла плюс сокращение раза в два-три ее ресурса. Спектр 5000 кальвинов в принципе нормальный цвет фары - не такой желтый, как галоген, но и не голубоватый псевдоксенон. При 5000 будет лучше освещать сухой асфальт, чуть похуже будет работать по мокрому, но с учетом того, что на мокром родные галогенки вообще нифига не освещают, думаю, что на это можно забить - разница не ощутится. Вывод: можно ставить, но надо понимать, что очень скоро их придется менять. И, кстати, такие лампы, как правило, к концу ресурса еще до перегорания начинают заметно хуже светить. Как-то раз заменил одну перегоревшую лампочку осрам найтбрекер (аналог мтф) свежей - пришлось докупать сразу и вторую, потому что разница между левой и правой фарой стала раздражать - новая сразу ярче заработала.

Во,во , а посмотреть фотоотчет Дяди Вовы, в соответствующей теме, лень ...

Ну до 400 или около еще далеко. 5 торможений это не одно- два перед лужей, как тут многие пишут. Да и летом вода в луже не +2.. Раз. И во время дождя или после не +30, чаще всего два. А во время дождя они ещё попутно водой охлаждаются. Про износ и АБС, это не теория. Это факт. Ни одного перегрева на новых машинах. Только после 50 тыс, у "отъявленных " дворовых шумахеров...

да, диск с внешней стороны, измерено в центре рабочей поверхности. Ближе к центру диска температура поменьше, ближе к краю диска повыше, 160-180С. С внутренней стороны, вот не помню, есть ли возможность измерить там, не закрыто ли щитком грязевым. Если получится, то измерю тоже

Спасибо за совет, прислушаюсь👍🏻

Пипец Че, тока, не предлагают

Подороже: OPET Fulltech 5W-30 5л. Артикул: 601214745. Подешевле OPET Fulllife DPF 5W-30 5л. Артикул: 601370977. Где купить: https://lm-allshop.ru/partners/flagmanskij-magazin-liqui-moly-4/

ну просто иногда чтобы на вопрос ответить год выпуска знать надо а обвесы то есть, выпускают в Тае, Индии, на Филиппинах ... найти их сложно, это да, не шибко популярная машина у нас например https://tuningatar.ru/katalog/fortuner/toyota https://www.tuningspeed.ru/category/tuning-toyota/fortuner/page-2/ ну и т.д.

да обвесы то есть, но встречаются к сожалению не часто ... вы бы у себя в личке указали год машины, кстати замена родных линз на БиЛед дело несложное, а самое главное - процесс обратим (ну, в случае гипотетического конфликта с гайцами) мне сложнее ))) пришлось Билед линзу в рефлектор врезать неплохие Билед у Аозум (3 года уже езжу), MTF, Оптима ... ну и еще какие то наверняка есть так что такая замена не сильно большая проблема

1) засунуть в линзу приличные светодиодные лампы 2) заменить линзу на БиЛед 3) иметь ввиду, что установка неоригинальных фар/источников света - нарушение согласно "Перечню неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств", п. 3. Устройства освещения и световой сигнализации

Не помню где читал, но на первом фейслифте фары неудачные получились. На последних версиях замена фары поведет за собой замену морды, да и не слишком большая разница в свете с самой первым выпуском, плюс лампы выходят дороже (хз почему Н11 дороже других), а пихать в фару для галогена диоды это 12.5.1

Не помешает и форсунки проверить .....

Все верно. Он. Один. Аналог DENSO DOX0106

Авто 09 год , чую каты забиты , ( если не брать ранее сказанное про грязный дроссель и дмрв ) особенно если пробег за 200 + . Или гбо на авто ?

@Виола чуток темой ошиблись, написали в ветке про второй форт. В горку на газу тянет плохо, у 2,7 такое есть. По поводу глохнет, может быть куча причин, основная часть по электрике. Масса, фишки на датчиках. Нужно брать диагностику, включать параметры датчиком и отслеживать что в такие моменты отваливается

Возможно дросельная заслонка в грязи-промыть, свечи старые, топливный фильтр забит-самые простые причины пока.

Хе-хе ПП только в ТОПовой версии, а бюджетный Фортунер имел его изначально.

Витя, с приобретением! Я тоже не меломан и мне звук нравиться, симку от Билайна сын дал, так что все через инет, Яндекс музыка, триколор тв и пр, антенну вообще сложил и не выдвигаю. По часам, поиграйся с лаунчепами, там есть с крупными часами на магнитоле. А голосом очень удобно управлять, удачи на дорогах!

Ещё не сделал ?

Попроси кого нибудь, кто едет в Таиланд на отдых, есть кто там живет на постоянку, могут посодействовать.

Здесь подробный фотоотчет К сожалению народ ленится шуршать поиском и "тупо" создает дублирующую тему

72000 пробег. Колодки скоро менять. Купил еще один комплект диски+колодки от того же sat. Комплект обошелся 5200. Думаю махнуть комплект вместо того, чтобы делать проточку дисков+новые колодки. Да, чуть дороже выйдет, но зато 70к спокойно отхаживает. Теперь есть идея для эксперимента, основываясь на предыдущие сообщения, где говорилось что становится с дисками после нагрева и заезду в лужу. Хочу перед заменой затестить, перегреть и заехать в лужу, что потом с дисками станет

Красавец Годика через два-три начнут тащить "битки" из Америки. Ремонт в РБ и на Москву - "не бит, не крашен"

Ну если долго мучатся то ... с другой стороны если в 13 году учли данную проблему и модернизировали, то меня она коснулась только в феврале, да и то скорее зная о ней поменял ДО того , всяк лучше чем после . Заодно приурочил к смене антифриза . Ну и собственно почему ещё, проблема эта выскакивает на рубеже от 8 лет возраста авто , так что замена прокладки и чистка самого впускного коллектора как бонус .

Однако ориентироваться нужно на щелочное число (TBN – Total Base Number). Чем цифирь выше, тем более будет "живучим" масло.

Ценой.

Трубка металлическая PULLMAN 6162781501 - 1200 р. AVIPARTS AVP60178 - 800 р.

Храню на дисках стопкой много лет в подвале под гаражом. Всё норм. Без дисков хранил старые колеса стопкой - за одну зиму деформаций не заметил. Зато, когда прислали мне новые шины на 36" поездом с Дальнего Востока, пара колес похоже были из-под самого низа стопки - плоские как лепёшки! Одно худо-бедно смогли еще натянуть на диск, второе никак не давалось, матёрый шиномонтажник притащил баллончик карбоклинера и посадил резину на диск взрывом - очччень эффектная операция с мощнейшим бабахом и подпрыгиванием колеса уже в сборе на полметра в воздух!)))

Поставили тэйс. Микрофон внешний подключили (над зеркалом заднего вида),работает хорошо, просто подключается и все. Звучание, конечно, прекрасное- по сравнению с ранее стоявшим Шгу, тоже китаец, но 12 лет прошло, ну и функций дохренища 😨, правда я не меломан и не компьютерщик. Мне главное, что он голосом управляется-удобно.

Раньше бывал в Бендерах, Тирасполе на сборах, соревнованиях (гребля академическая) 80годы,даже приятно стало-как однополчанина повстречал 🤩! Раньше попроще нам было:Узбекистан, Туркмения, Грузия, Азербайджан,Армения, Молдавия, Белоруссия Прибалтика, Украина, Россия-тогда мы не делились кто откуда 😅,только по городам. Это я указал места где пришлось побывать. Ну а на форуме много полезного можно почерпнуть.

Все так, все правильно. При первичной замене масло в переднем мосту всегда грязное. При последующих заменах постепенно цвет сливаемого масла сравняется. Меняй масла в трансмиссии каждые 40-50 тык. Не забывай и в раздатке.

Как ни крути, как ни верти, а удачнее модели Фортунер 2005г.-2012г.в. не вижу пока, по всем показателям-надёжность, простота, необходимый простой функционал. Сколько бы моделей здесь не представляли, ни одна не устраивает 😭, но это и понятно-дальше хуже. Вот все смеются над Уазом-сколько лет и все одно и тоже🤩. Взял бы следующим Уаз, но и на него цены подняли космические! Машина простая, дорабатываемая и надёжная, но сейчас и на уаз запчасти делают китайцы 😭.

Инструкция как прочитать ошибки эбу через elm327 на fortuner 2.7 (1th gen) (индонезия) Использовался адаптер Viecar bluetooth. (подойдёт любой неурезанный elm327)Программа Car Scanner (есть на ios и android бесплатной версии достаточно)В настройках, выбрать профиль подключения Toyota OBD-II/EOBD K-Line/KWP + extra sensorsВ секции Aдаптер OBDII ELM327 выбрать тип подключения и в расширенных настройках, указать параметры: строка инициализации дубль текстом: ATSP5 ATSH8113F0 ATIIA13 ATIB10 ATFI После этих действий адаптер сможет подключиться к ЭБУ. И можно читать ошибки, смотреть параметры. Возможно кому-то пригодится. Ранее на форуме писалось, что это невозможно и прочитать можно только через мультитроникс.

Оч старое сообщение , наверное уже нашли. А так вот рецепт: Нажимается кнопка Media и держится нажатой, 3 раза вкл- выкл свет фар крутилкой на руле и вы в сервисном меню. Но стоит ли там чего менять это бооольшой вопрос. Мне не захотелось, потому то это настройки самой головы а на навигационного-андроидного блока и там лучше ничего не трогать.