Лидеры

несколько дороговато, 45 с полировкой и броней я пару месяцев назад менял линзы, обошлось без полировки (бронепленку все-равно пришлось переклеивать) в 30 четкая/мягкая граница, теплый/холодный свет - это уже кому как нравится синюшность на СТГ - это на большинстве линз, к сожалению ... хотя есть модели и без нее, но их мало почему-то несколько раздражает, но не критично я себе ставил 3 года назад Аозум А3+, там синюшности не было, но свет холодный ... поездил 3 года, захотел свет потеплее, поменял на Аозум А15 (4300 К), теплый, но появилась эта синева не нравится, но жить особо не мешает ))

Постигла и наш Фортик беда со стрелкой, снял приборку, пропаял резистры (стрелки не снимал) и все заработало. Спасибо форуму. Пробег 160, 9 лет. любителей видео: Ps. Всем привет, хорошо что форум жив.

БиЛед ... на уровень СТГ не смотрите, специально встал на пригорке, перед уклоном вниз, чтобы освещенность ясна была от мини-линз такого не получить

насчет лампы согласен ... хотя есть в продаже правильные лампы, но пока кто то другой не попробовал в конкретной фаре - результат непредсказуем минилинза, если встанет без разбора фары - наверное, самый приемлемый вариант ... из бюджетных если фару разбирать придется - лучше разориться на БиЛед, мое мнение БиЛед, в принципе то, можно и в дубликаты врезать, там качество фары не важно уже ... единственно, SAT бы брать не стал 😄 удивительные косяки у них бывают в плане качества ... DEPO, наверное, в этом плане предпочтительнее или орига Б/У бюджет на БиЛед сейчас - 30 тысяч +/-, это сами модули + работа если делать самому (я не рискнул), то цена на модули 10 тысяч, +/- опять же

c первого фейслифта 08.2008 - 10.2011 Фара с линзой - там есть разница, фары несколько другие обратите внимание ваша и фэйслифт до 11 года на Экзист не стоит полагаться в таких вопросах, там частенько качество информации такое себе )) надо проверять насчет брендов мини-линз ничего не скажу - себе не ставил, сразу перешел к БиЛед, так что в вопросе ориентируюсь слабо правильно было бы найти несколько вариантов на свой цоколь, и просто почитать отзывы на них да, не знаю, есть ли у вас в фаре колпачок ... если есть - полезно было бы убедиться, что колпачок можно удалить без разбора фары на некоторых фарах этого сделать нельзя, а если фару разбирать, то преимущество мини-линз теряется с разбором лучше тогда вообще БиЛед сразу ставить ну и мини-линза (или БиЛед) дадут вам в итоге 4 дальних )) потому как свой фонарь дальнего имеется + еще дальний будет от мини-линзы ИМХО - ничего плохого в этом не вижу еще маленький косячок - не уверен за ваш Форт, но вообще лед-ы в ближнем дают ошибку, у вас это может выразиться в том, что значок дальнего света на панели приборов при включении дальнего не будет гореть уверенно не скажу. что так и будет, но вероятно однако, у меня на ФОрте никакой ошибки не было, я ставил лед-лампу в линзу ближнего если такое случится - решается очень просто не случится - и разговаривать то не о чем ))

Добрый день уважаемые форумчане. Тема наверное уже заезженная, но решил поэксперементировать. Все время заправлялся 95, но так как у нас в мануале написано, что можно заправляться бензином с октановым числом не менее 91, то 92, тоже подходит. Выделил несколько преимуществ на мой взгляд: 1) более чистый бензин, в смысле отсутствие присадок, не секрет, что 95, это тот же 92, просто с добавкой химии 2) в мороз завродится легче, по причине п.1 3) дешевле В общем попробовал и не увидел никакого падения можности от слова совсем. Может я что-то не знаю и делаю двигателю хуже?

Работа раничителя двери на наших авто думаю коснётся многих . Что ещё можно поставить ? Как вариант ограничитель от шкоды фабия ( если не ошибся ) И так сам шкодовский ограничитель выглядит не плохо. Вот такой , визуально мощнее родного. Канавки фиксации более заметны . теперь о минусах данного девайса . ( если это минус тут вопрос открыт) раскрытия дверь с родным фиксатором . О ушка т замка до замка двери грубо метр . поставил шкодовский , кожух не мещает опусканию стекла. но дверь теперь открыта на 80_82 см В принципе для меня криминала нет , со своими пузом задазить не составляет труда . 1 и 2 фиксированной положение двери . все встало болт он без напилинга . Единственное где я лох это взял 2 ограничителя на левую сторону . Пришлось выдавить шплинт и перекинуть( перевернуть ) собачку на кузове . Потом куплю нормальный ограничитель на эту сторону . ( перфекционизм 🤣) номерок 5J0837249C ограничителя . Для левой стороны . Посмотрим на долго ли хватит ваговских . Задние двери в любом случае будут переделаны на лексусовские ограничители , там ширина открытия двери важнее при использовании 3 ряда . Всем добра.

В совкореакторах на нпз, могли делать лишь А76 , без присадок. 93 был лишь на бумаге чаще, его разгоняли ТЭСом до 91 максимум. Сейчас импортное оборудование позволяет без присадок делать октаном 90.Выше просто не позволяют законы химии. И 92 и 95 , и выше- это присадочные бензины. Которые когда то под Евростандарт делали цифрами и пытались даже составом.

не знаю что там хуже, если написано 91 и более первый Форт был на 92, я лил туда 92, 6 лет на Митсубиси Эклипс было написано 92, я лил туда 92 - 8 лет и то, и то продал с движком живее всех живых

Из серии Эльдаров , Давидычей и прочее ютуберство . Как размотать тачку и подобное. Чисто контент . Полезной тех информации , только со слов соседа у которого брат дяди в автосервисе работает .

Балацко,это кто?

Только не вздумайте его продлевать в этой же страховой. Насчитают много премного. Будет заканчивать период страховок, обоих, не раздумывая оформите оба полиса в любой другой страховой конторе. А в эту, если захотите, только через 3 года. Плавали, знаем.

Ситуация в корне поменялась. Как выяснилось, оформлявшая ДТП сотрудница страховой компании необоснованно не учла наличие у меня второго дополнительного полиса - мини-каско, на аварии с водителями без ОСАГО. Оказывается, он применяется и в моем случае, гарантируя плюсом и ремонт при обычных столкновениях, но без учета коэффициента износа. Выплаты денежных средств при этом не производятся, только ремонт за счет страховой в рамках суммы. Короче, сгонял в аккредитованный сервис, там заказали новые запчасти, потом дождались поступления, и за пару дней их покрасили и установили. На вид - комар носа не подточит - все как с нуля. Езжу довольный. Когда проводил приемку работ, подсмотрел общую смету для страховой - 60 тык. В общем, допстрахование меня выручило!