Активность

у меня на Фортунере 7 лет акум прожил, так и уехал к новому хозяину, что характерно - без диода 🤣🤣 но - по зиме регулярные подзарядки от ЗУ + раз в год отдавал специалистам на профилактику но на Фортунере напряжение занижено все-таки не так, как на FJ

смотря на чем ... на FJ с нуля - там напряжение занижено еще круче на очень многих моделях Тойоты напряжение занижено сразу с завода ... зачем - для меня загадка при больших пробегах еще куда ни шло, при малых - постоянный недозаряд

если его заряжать более низким напряжением, то он дольше прослужит - скорее быстрее помрет от хронического недозаряда 🤣 зачем японцы вообще, а Тойота в частности это делают - для меня загадка на малых пробегах - недозаряд именно что хронический ARB выпускает - GM точно выпускает, даже партномер где-то был но он не в стандарте mini ножки нужно подтачивать немного самому сделать из сгоревшего предохранителя и диода из магазина - никаких проблем на Авито такие самоделки продаются пачками )) в Тойоте что хорошо (ну, не во всех, но во многих), что для установки диода не нужно лезть в дебри, а просто меняется предохранитель

у меня родной аккумулятор 6ой год. Зарядное устройство с опцией десульфации пластин, раз в год подзаряжаю. Проблем пока не наблюдаю.

Видимо, когда в один прекрасный день машина не заведется из-за того, что аккумулятор разряжен. Возникает вопрос что делать. В идеале можно взять новый аккумулятор и поменять щетки в генераторе. Но некоторые хотят найти другой вариант и используют диод. Как мне кажется, если другие проблемы есть, то это решение может быть временным. На какое-то время оно поможет, но в целом проблему не решит. Может, как экстренный вариант, он удобен. Если уехал во внедорожное путешествие, аккумулятор разрядился, потом кто-то завел, но чтобы каждый раз не попадать в такую ситуацию, то можно использовать диод, как временное решение. Как мне кажется в среднем аккумуляторы свинцовые служат порядка 5-ти лет.

Как интересно, спасибо. И после скольки лет эксплуатации, такая потребность возникает?

Это даже, как бы внедорожная тема. Возможно, связанная с тем, что в Toyota-ах вроде как напряжение не очень высокое. Можно предположить, что японцы это сделали специально, чтобы увеличить ресурс аккумулятора, что если его заряжать более низким напряжением, то он дольше прослужит. Но по мере того, как внедорожник стареет, стачиваются щётки в генераторе, увеличивается ток утечки по машине, это становится проблемой. Установка диода вместо предохранителя позволяет "обмануть" регулятор напряжения в генераторе, чтобы он выдавал более высокое напряжение. И такие диоды - это старая тема, даже, вроде как, ARB выпускает что-то подобное. P.S. На картинке не ARB, но ARB тоже где-то видел.

это не стандартная опция, это кружок "умелые руки" вместо предохранителя ALT-S ставится диод результат напряжение с генератора идет чуть повыше как подключить 1) купить диод, выпрямительный 2) найти где-нибудь сгоревший предохранитель стандарта mini 3) припаять к нему диод 4) заменить стоковый пред ALT-S на эту самоделку

это какая то стандартная опция? как подключить?

Постоянное применение пром присадки решает этот вопрос....

Полеуретан плохо. Не надо. И под рессоры тоже не надо. Был случай, на работе, на фермере поставили подушки под рессоры, через несколько месяцев от чашек ничего не осталось, а подушки как новые. Песок набивается, полеуритану ничего не делается, а железо песком истирается очень быстро. Ремонту было очень много. Я потом в интернете копался, оказывается, что это стабильно, всегда так. Кто додумался их туда делать, ему в голову гвоздь вбить. Вот фотка, это не моя, их в интернете полно. Результат полеуретановых подушек на буханках

его нет смысла на лето убирать, уже лет 5 держу на постоянку (делал сам, не покупал готовый) летом за счет термокомпенсации вольтаж все-равно падает по итогам летом по жаре в районе 13.8 В, зимой в мороз до 14.8 В доходит, при движении, не на холостых

Почитал тему, drive2. Купил вот такой диод GENERAL MOTORS арт. 96500202 "Уши" срезал. Вместо штатного 7,5А на зиму поставил. 350р-450р цена на 12.2025 +0,7В стало. Доволен )

Полиуретан добавит зубодробильности , на мелких кочкарах и особенно зимой. Пока аморты промёрзшие, если его не выдавит к 5 тыс...потому как адгезия у него к металлу просто никакая. Единственное что крутое из пу, это прокладки листов рессор, не прожимает их,не натирает лист и нет стука рессор зимой. Самый кайф туда ( в аморт) ставить оригинал, причем не важно какие амортики. Хотя например в каябу не подходит оригинал.

Ставил на аморты от Тейн,наверное и на родные аморты подойдут..

+1

По краю лобового черная рамка, да, это бронированное стекло, причем ширина сантиметров 10 канта,значит клас стойкости очень высокий.

Нет, не тролль. Бери конечно, хоть за 800т. Форум есть, тем много , будешь дополнять по ремонтам, что то тут находить.. Я бывает вижу , как люди вообще тонну ржавчины берут и начинают , что то там шарошить, красить, мыть и тп, короче тратить время на это, а лучше эти силы инвестировать в доход , и последующий отпуск у моря, например.По поводу мира- ну как бы стараюсь коньяк с клопом не сравнивать, но смотреть реально.

Присоединяюсь!!!

Спасибо. Сегодня заехал ещё в один автосервис, они специализируются на Лэнд ровер. Рассказал, дал послушать. Тоже сказал, что это не раздатка. Посоветовал автосервис по Тойота и рекомендовал проверить передний кардан, крестовины. У них был подобный случай на каком-то Форд, задефектовали раздатку, перебрали, не помогло. В итоге оказалось, что неисправна крестовина переднего кардана. Записался на пятницу, будем проверять.

На предыдущих страницах нашел видео со звуков. Конечно, отчетливо различить, что за звук сложно. Не знаю насчет маховика есть ли он на машинах с автоматом. С механической коробкой точно есть. С автоматом скорее всего тоже. Возможно, что в эту сторону посмотреть.

электросхема и распиновка RWD.pdf

Всем добрый день! Докладываю) Заменил масло на оригинал LF75W, звук не изменился. Слушали в специализированном сервисе по раздаткам TransMaks (Екатеринбург), услышали не типичный звук в задней части раздатки (хвостовик, выход на задний кардан). Что это такое, пояснить не могут, звук не типичный. Вскрывать не рекомендуют, так как не уверены, что смогут устранить. Мастер Иван (опыт 15 лет), говорит, что ни чего подобного не слышал. Пояснить ни чего не может, что может издавать такой звук. В пятницу ездил ещё в один автосервис, они услышали звук в середине раздатки. Пояснить не могут, нет опыта. Цель визита к ним, проверка кардана и крестовин. С ними все в порядке. Теперь для меня вопрос: как так, 2 сервиса слышат на выходе из раздатки на задний кардан ( в районе фланца сальника), в середине говорят тишина, а один четко слышит в середине раздатки, сзади говорит тишина))) Все слушают стетоскопом. Во всех остальных узлах, говорят тишина... Общаюсь с 2-мя мастерами (занимаются раздатками), один из Владивостока, другой из Казахстана, оба уверяют, что это звук не раздатки. Неисправные раздатки издают другие звуки (вой, гул, хруст), которые не проходят от прогрева. Четко сказали, что звук из неисправной раздатки и АКПП не проходит с прогревом. Я бы, уже успокоился и смирился со звуком из раздатки, списав это на особенности конкретного автомобиля, но 2 мастера говорят, что это не раздатка.... Сколько уже изучаю данный вопрос, ни чего подобного не нашел, куда копать дальше пока не знаю. Сегодня утром у нас было - 12 С, добавился звук некоего гула, звук именно крутящихся шестеренок (подобные звуки слышал на первом KIA Sportage), затем все прошло через 6 км. Скажите пожалуйста, у всех раздатки работают абсолютно беззвучно?

Всем салам, скиньте пожалуйста у кого есть распиновку или схему кнопки, у меня эта кнопка сломалась, теперь купил другую кнопку с проводами и хотел к нему подключить, фото новой кнопки прилагаю