Активность

В тормозной системе Toyota Fortuner второго поколения (2015–2024 гг.) нет пятого прокачного штуцера в районе заднего моста. Стандартная конфигурация включает четыре штуцера — по одному на каждый тормозной суппорт (передний левый, передний правый, задний левый и задний правый). Задний мост на Fortuner оснащён дисковыми вентилируемыми тормозами, как и передняя ось. Тормозная система в этом поколении автомобиля не предусматривает дополнительного штуцера в районе заднего моста для прокачки. ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ На основе: 1. kolesa.ru: 5 причин покупать и не покупать Toyota Fortuner II 2. baza.drom.ru: Суппорт тормозной Тойота Фортунер 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2… 3. autogener.ru: Электросхемы Toyota Fortuner 2 поколение 2021-2026 4. stancebazztards.ru: Тормозные системы TOYOTA Fortuner 2 поколение (2015-2024) | Москва и… 5. fortunerclub.ru: Тормозная система - Двигатель и Ходовая - Клуб любителей Toyota… А также: farpost.ru, autopiter.ru, rossko.ru, ozon.ru, spb.euroauto.ru, auto.ru, drive.ru, motorpage.ru, autoreview.ru, youtube.com, baza.drom.ru, drive2.ru

Вот второй раз мы на заведённой прокачивали и там во время прокачки педаль перестала проваливаться в отличие от первого раза когда мы прокачивали на заглушенной. И в положение драйв сейчас педаль нормально ход небольшой и тугой. В положение паркинг педаль мягче и утапливается глубже. У кого второе поколение обратите внимание, может так и должно быть?

Да наверное есть . Без него лёгкий зад и дисковые тормоза всякокот будут брать быстрее . Вопрос не электроника ли регулирует ... а отсюда вопрос А стандартная это как? Просто на старых авто без абс это понятно от дальнего колеса от водителя . А с абс то другое , и уж тем более при наличии всяких трк и есп . Прадо качают через шнурок тех стрим и компьютер , сначало блок абс сам себя прокачивает , тут надо смотреть как оно , и искать умную книгу , модет там что есть . У дизелей то хоть вакумм уселитель есть ?

Прокачайте еще раз на заведенной машине, или через сканер все контры и АБС.

Я про такой и не слышал если честно. Алиса говорит что на втором поколении стандартная схема прокачки тормозов.

А на втором есть пятый прокачной штуцер, в районе моста? На "колдуне"

В общем заказал на озоне диски с колодками. Поменяли, заодно тормозную жидкость сменили. Долго не могли почему-то прокачать тормоза, педаль проваливалась хотя все герметично, воздух откуда-то взялся ну да ладно щас все нормально вроде. Хотя в положение паркинг педаль мягче и утапливается заметно больше чем в положении drive. Но похоже так раньше и было просто не замечал. Тормоза пока вялые, читал что это нормально при замене дисков и колодок первые сотни километров. Стараюсь тормозить плавно прикатываю так сказать притираю.) но уже заметно нету биения и плавность как будто бы улучшилась.

Правильно, а потом сво. город Мурманск, Подгорная улица, 2а . представители петро канада . Ну вариант тот кто возит из финки мотюль , почему б не попробовать какое нибудь финское ? Ну если чел проверенный таскает . Нет там страшного на фото ничего что б говорилось о масложоре . Жрать масло может из за палёного масла . Да мотюль по трассе 10 должен отходить . Но если жрёт масло то с первых км это масложер и причина двс , если после 6 тыс это значит что масло сработалось и пошёл угар и кокс двс виновато масло. Я вот не могу более 7 тыс катать масло , при том любое . 6тыс лето и 5тыс зима прогревы и новое. У вас получается и пробег 10 тыс и (судя по возрасту машины и цифрам одометра ), замена масла через полтора года .

Если стоит газ, перегрев по приборке не отловить. Сухое горение, там по периферии факела всегда критические температуры.

Я че скажу: на потертости в ЦПГ забей и катайся дальше, а ежели высоковат угар масла то выбери продукт с низким индексом испаряемости (NOACК) 6-7 единиц. К примеру https://liquimoly.ru/catalog/universalnye-masla-synthoil/sinteticheskoe-motornoe-maslo-synthoil-high-tech-5w-30-1765417460/

Правильно подсказывают, нужно попробовать поменять производителя. Раньше заливал тойотовское и угар был от риски до риски на щупе, при пробеге 8000 км. Из-за значительного повышения цен стал заливать Роснефть. Сначала было страшновато, но вот прошло 3 года и все нормально, но приятно удивил угар масла, он уменьшился а 2 раа.

Повторюсь машина в одних руках, отношение к ней трепетное и бережное. Масло которое заливаю беру у проверенного человека, привозят его с Финки. Допуска нашего мотора на масле. Да и все машины у знакомого в том числе фортунер ездят на нём. Первые 5 лет эксплуатации ничего не ела, от замены до замены 10000 км. Лукойл говорите, а что его думаете не потделывают, сейчас на рынке хрен знает что...

Голодание никогда не было, а вот про перегрев немного не понятно. Как наши движки вобще можно перегреть кода кулер постоянной крутица. Не верю я в перегрев, так как машина создавалась для жарких регионов

Задиры, это либо перегрев, либо масляное голодание.

Тут как бы без вопросов и предположений , а что было до . Прозрачная история . Врт момент интересный . Знаю что закоксовввание двс это городской режим . Трасса по идее долгая жизнь двс . Смотрите на другую марку масла , может просто у вас оно горит . Другую вязкоть . До 22 года тоже лил мотюль , но заметил как только на канистре стоял этот допуск , то двигатель работал звонче .ну потом он у нас исчез с прилааков , а потом вдруг ×2 цена . При том что на канистре уже Вьетнам производство, а они санкций не вводили. Пробуйте https://clarionguard.ru/ И смените масло в котором более уверены или есть дилер . Хотя б просто лукойл . Ну и интервал замен масла ,ну как то не верю я в лонг лайф корея.япония.россия на 10 тыс пробега + прогревы . Не держат они (азиатские масла ) более 250 мото часов . П то под масло кушает, литр от замены до замены , а замена раз в 15 тысяч , типо так на т.о сказали.

Здравствуйте! У меня такая же проблема - дергается при плавном подъёме в гору, при трогании с места. Проверили всё - поменяли свечи, катушки зажигания, топливный насос в баке, топливный фильтр, все масла, прочистил форсунки. Электрики говорят, что всё просто отлично, мотористы тоже, чек не горит. Надо будет посмотреть...

Ошибок нет, и почему в букваре написано что при включении зажигания ЧЕК тухнет , у меня горит постоянно??

Поначитался интернета)) сейчас мысли давление топлива, Просто не совсем понимаю, должна же быть какая то корректировка низкое давление - форсунка дольше открыта, высокое - форсунка менше открыта??

Самое что непонятное и интересное, что то раньше не видел может) или кар сканер обновился, расчетный наддув показывает в минус???!! ваще не понимаю! 0,75 кажет! минус соответственно, ну как бы фильтр воздушный прямо менять, но!!! информация откуда какой датчик это показывает!!???

Всем привет!) в общем проблема была в ДМРВ, один из диагностов это увидел))) грит"дмрв что то мало напряжения дает" в общем поехал на разборке с короллы с нашим номером беру, здесь же сразу ставлю, блин и все машина едет!!!!!))) ладно думаю, трачусь беру оригинал, но сним почемуто увеличивается расход топлива, ставлю этот контрактный, расход в норме!!! делаю диагностику как в книге написано подать напряжение и т. д. нет ни какой разницы во всех трех датчиках!!! ни хрена не понимаю??))) Ну да ладно, думаю а что бы и нет, пробег как бы уже есть, в общем беру форсунки, кислородный, дмрв новые, неделю назад все это поменял! Машина чуть лучше поехала вроде!! или самовнушение работает!!! НО!!! опять расход чуствую поднялся, пока не определился просто по стрелке бака смотрю, сегодня до полного залил сейчас уже посмотрим. Коррекции долгосрочная 4.69 держится, при подаче газа стремится к нулю, краткосрочная на холостых больше в минусе, на оборотах больше стремится в плюс. Коррекции все в пределах 5+-.Непонятно, по кислородному напряжение падает меньше 0,1В

спасает только одно... Хонинговка глубокая и качественная, она чётко прослеживается среди полос.

Доброго. Нет не надеюсь конечно...) Но если присмотреться к фото, то видно что по краям поршней есть не очень хорошие отложения (типа закоксовка). Возможно это получилось из-за некачественного топлива, а возможно при долгих простоях машины польше одного-двух месяцев. От сюда выход что кольца могли залеч и поэтому было принято такое решение. с этих потёртостей всё начинается...

Хмм. Технически грамотный и надеешься на раскоксовку )

Вот задиры