Перейти к публикации
Клуб любителей Toyota Fortuner
Deison

Тускнеет свет фар при срабатывании АБС

Рекомендованные сообщения

Deison

Доброго времени суток.

 

Давно заметил особенность. При срабатывании АБС тускнеет свет фар. Бывает у кого нить такое. Или только у меня так? 

Все предыдущие машины были с ксеноном, там такого не замечал.

 

зы. Машина 12 года 2,7. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сергей К

Думаю ,что стоит проверить АКБ, низковата видимо напруга, можно попробовать зарядить полностью и посмотреть,- у нас крестьян АБэсов нет  :D, похолодало акум подсевший, да еще потребителей много : печки , подогревы - повышенная нагрузка на генераторе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Deison

С АКБ тоже странность. Скачет напряжение при работе двигателя 12-15 в. Причем нелинейно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сергей К

С АКБ тоже странность. Скачет напряжение при работе двигателя 12-15 в. Причем нелинейно.

 

Тестирование системы заряда АКБ.

Основная идея тестирования состоит в следующем. Сначала измеряется напряжение на АКБ без нагрузки, затем система нагружается и оценивается насколько сильно падает напряжение. Если генератор исправен, то он должен обеспечить достаточное напряжение под нагрузкой. После этого нужно снять нагрузку с генератора и дать генератору установить нормальное высокое напряжение, чтобы определить насколько регулятор напряжения справляется со своими функциями. Теперь давайте попробуем провести такое тестирование.

1. Подключите цифровой вольтметр к АКБ (двигатель не запущен). Измерьте напряжение без нагрузки, которое должно быть близко к 12.66 В. Оно может быть больше, если двигатель работал последние несколько часов или АКБ заряжалась зарядным устройством.

2. Запустите прогретый двигатель и установите 1500 об/мин. Напряжение на клеммах АКБ должно увеличиться. Это исходное напряжение системы заряда. Оно должно быть в диапазоне 13.80- 14.80 В.

3. Включите дальний свет, вентилятор кондиционера/отопителя, Lдворники¦ и радио. По мере включения нагрузок зарядное напряжение будет падать, так как увеличивается ток потребления. При исправной системе заряда АКБ напряжение должно остаться выше 13.50В после включения вышеуказанных нагрузок. Если напряжение падает ниже 13.10В, то это говорит о слабой системе заряда. Возможно это только плохо натянутый ремень генератора или окислившиеся соединения. Если вы часто пользуетесь обогревом заднего стекла, то включите его и посмотрите насколько уменьшится напряжение заряда. Если напряжение упадет ниже 13.10В, знайте, что АКБ недозаряжается при включенном обогреве заднего стекла. 

4. Не выключая нагрузок установите обороты холостого хода. На большинстве автомобилей при такой нагрузке напряжение упадет ниже 13.10 В. Если система заряда сможет удержать напряжение выше 13.10 В, знайте, что это сильный генератор. Теперь нажмите на тормоз. При этом напряжение заряда соответствует режиму, когда у вас включены большие нагрузки и вы стоите в пробке, удерживая машину тормозом. Для нормального заряда АКБ напряжение должно быть как минимум 13.10 В. Если оно ниже, это означает, что АКБ недозаряжается на этом режиме. Если напряжение падает ниже 12.66 В, это означает, что АКБ разряжается. Если при таком режиме вам приходится много ездить в пробках, то это в конце концов приведет к выходу из строя АКБ. Не удивляйтесь, если вы увидите много автомобилей, у которых напряжение на режиме ХХ при включенных нагрузках и стоп- сигналах падает ниже 13.10 В потому, что генераторы на автомобилях малого класса выдают всего 50-60 А. Напряжение заряда должно увеличиваться при увеличении частоты вращения. 

5. Выключите все нагрузки, который были включены. 

6. Установите 2000 об/мин и наблюдайте за увеличением зарядного напряжения. Оно не должно стать выше 15.10 В при очень холодной погоде. Если погода очень жаркая, напряжение может увеличиться только до 13.80 В. Насколько высоко поднимется напряжение в этом режиме определяется разработчиками системы для определенной АКБ, которая устанавливается на заводе (OEM battery). Регулятор напряжения, имея датчик температуры, определяет насколько высоким может быть напряжение заряда при разной температуре окружающего воздуха. Напряжение больше при холодной погоде и меньше при жаркой погоде. Если напряжение поднимается выше указанных величин- это означает, что АКБ перезаряжается. Возможно вышел из строя регулятор напряжения как следствие плохого контакта между генератором и АКБ. Проверьте также уровень электролита в АКБ. 

 

http://vwts.ru/index.php?p=vw_faq13#13.9.4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
stofik

Доброго времени суток.

 

Давно заметил особенность. При срабатывании АБС тускнеет свет фар. Бывает у кого нить такое. Или только у меня так? 

Все предыдущие машины были с ксеноном, там такого не замечал.

 

зы. Машина 12 года 2,7. 

У меня тоже самое

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Andrey Primorye

И у себя заметил такую же бяку, причем Акб отходила год, думаю она в хорошем состоянии, т.к. каждое утро в любой мороз напряжение в сети- 12,5 вольт. Может АБС много напруги берет и не до конца справляется генератор?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.


  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

  • Похожие публикации

    • avstime
      Автор: avstime
      LED Daytime Running Lights на Toyota FORTUNER 2011-2015; LEXUS LX570 - LX460 (2012-2015), Toyota LC Prado 120-150. Мощность (6000 - 6700K) 15W 12V,
       
      Specifications:
      1. Color Temperature Range: 6000-6700K
      2. Brightness :70-90LM/pcs (left and right strict symmetric)
      3. Operating Temperature: -40 ~ 50 degress
      4. Storage Temperature: -50 ~ 80 degress
      5. Waterproof: After the rain simulation tests and immersionsimulation tests.
      6. Rated Working voltage: DC 12V
      7. Protection Features: Reverse Polarity Protection, Open Circuit Protection.

      Цена: 24000 тг.
       
      тел. +7 701 2704271
       
      ( http://www.ebay.com/itm/5-LED-Daytime-Running-Lights-DRL-With-Black-Fog-Light-Cover-For-Lexus-LX570-2012-/131187756855?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e8b664f37&vxp=mtr)
       
       

       
       

       
       
       
       
       

       

       
       

       

       
       
       
       

       

       
       
       
       
×
×
  • Создать...