Отбойные дуги, кенгурины

[Павел]

Перед напоминает американские перехватчики типа Кроун Виктория, которые в задний бок любят машины разворачивать при погоне.

Монументально.

[ЛеРой]

монументально, не без того ...

можно на них еще покрышек старых навязать 

[isaenko.v]

Хорошо, капитально сделал!

[Борис Иванюк]

4 часа назад, isaenko.v сказал:

Хорошо, капитально сделал!

Старался

[Александр56]

А как ГАИшники на это смотрят у вас? Исходя из последних событий в России это до первого инспектора ГИБДД.

[Алекс]

В 17.09.2016 в 22:22, Aleksandr сказал:

В 17.09.2016 в 16:56, isaenko.v сказал:

 

ДОБАВЛЮ.....Докапывются до кенгурин в основном во время тех осмтра , я заранее демонтирую  и все. Прошел осмотр -поставил обратно

[Александр56]

У меня стоят дуги по  низу переднего бампера и то думаю снимать придется, в 2017 г. техосмотр, а тут такая мощная защита, долго бы я с такими не проездил.

[isaenko.v]

Так сейчас техосмотр страховщики дают.

29 минут назад, Александр56 сказал:

У меня стоят дуги по  низу переднего бампера и то думаю снимать придется, в 2017 г. техосмотр, а тут такая мощная защита, долго бы я с такими не проездил.

 

[Александр56]

58 минут назад, isaenko.v сказал:

Так сейчас техосмотр страховщики дают.

 

Они дают договор, который сразу можешь оплатить, техосмотр все равно нужно ехать в ту СТО которая указана в договоре.Ну если страхагент знакомая, то можно за энную сумму все сделать на месте.

[isaenko.v]

Да,жене и сыну постоянно у неё делаю.

Не знал, до момента ДТП у жены,когда ей в бампер вьехали липовое ли страховое свидетельство,но страховщики проверили-в базе есть.

[Александр56]

2 часа назад, isaenko.v сказал:

Да,жене и сыну постоянно у неё делаю.

Не знал, до момента ДТП у жены,когда ей в бампер вьехали липовое ли страховое свидетельство,но страховщики проверили-в базе есть.

С 2001 г. делал еще ДСАГО потом ОСАГО у одного агента пока не началась чехарда с допами, сейчас в Максе страхую., не очередей не допов.

[IkaR_RUS]

Пришел фаркоп балтекс, установил с защитной дугой. Крепления к дуге, как и в случае с передней - самопальные, по месту. Крепление от фаркопа - родное.

 

[isaenko.v]

Правильно сделал, все равно защищает бампер от мелких случайностей.

А у меня вопросик:номера подмосковные почему?

Изменено 12 октября 2016 пользователем isaenko.v

[IkaR_RUS]

Только что, isaenko.v сказал:

А у меня вопросик:номера подмосковные почему?

Потому что приехала автовозом из Раменского на номерах. 

[isaenko.v]

Ну вот и в Благовещенске земляк объявился.

А вообще то я в тех краях родился (отец служил давно еще), правда в с.Ленинское, Ленинского района, правда с областью подкачал-не усидел и родился в ЕАО, но не горюю. А потом жили в Черемхово недалеко от Благовещенска-давно это было.

[Nik3359]

В 30 сентября 2014 г. в 17:05, isaenko.v сказал:

Почему решил поставить переднюю дугу защиты бампера?На парковке иногда не заметишь столбик или колышек и зацепишь бампером или кто паркуясь

в тебя упрется-если не со всей дури,то спасет бампер.Конечно при хорошем ударе спасет только рельс,но по моему разумению кронштейны и дуга не хилые.Тайскую дугу подобрал потому,что она по диаметру соответствует задней,да и выглядит она понадежнее турецкой и диаметром та потоньше.А двойная дуга при ударе будет бить по бамперу по средней части и ломать его.Эта же при ударе пойдет немного вниз да и бампер саммартизирует чутка,про

силу удара уже говорил.

Что нужно:2 ключа на 16,(такие гайки идут в комплекте),ключ на 12,отвертка,плоскогубцы,ножницы или нож.

В комплект входит :дуга с вваренными кронштейнами(толщина их 5мм-довольно не хилые);два кронштейна крепления к подрамнику-отмечено:правый-левый-толщина тоже 5ка;крепеж-две скобы с вваренными в каждую по 2 болта-скобы в подрамник необходимо вставлять с внутренней стороны-гайки наворачиваются снаружи подрамника-удобно заворачивать-шайбы ,гроверы,гайки;болты,шайбы,гроверы,гайки для крепления дуги к кронштейнам.

Снимаем пластиковую защиту слева и справа.Каждая крепиться на трех винтах и двух пистонах.Пистоны-чтобы их не поломать аккуратненько поддеваем  отверткой вокруг и вытягиваем пистон мм на 3 и также аккуратно за хвостик плоскогубцами вытягиваем весь пистон-он цел.

Есть там еще пластиковые пыльнички маленькие-сбоку от подрамника-их не трогаем-они при монтаже просто отгибаются.

Прикладываем кронштейны к подрамнику и продевам скобу в подрамник.Одну дырку видно,вторая ближе к радиатору кондея закрыта приклеенным поролоном от вибрации радиатора-отрывать его не нужно,а просто надавить кронштейном на него-дырка вторая откроется-скоба вставится.

С наружней стороны одеваем шайбу,гровер,гайку-заворачиваем не до упора.

В этот момент нужно приложить пластиковую защиту и примерить сколько нужно обрезать кусочек-иначе она не встанет на место-но без фанатизма.

После обрезания встает с небольшим перекосом,но для нас это не страшно.Не закрепляя защиту но вставив ее , до упора вперед и вверх упираем кронштейны (отверстия чуть больше диаметра болтов) и затягиваем гайки до упора.Это нужно чтобы при вероятном ударе все зазоры выбираться будут вниз и дуга будет стараться уйти вниз.

Ставится защита-болт к бамперу наживляется,2 пистона,2болта к защите бампера и после этого болты эти затягиваются

Можно теперь устанавливать дугу-наживить болты в кронштейнах-болты вставлять с наружной стороны машины поставить шайбы с двух сторон,гроверы,гайки и затянуть но не сильно,чтобы держали дугу.Меряйте расстояние от бампера и по высоте.Вплотную к бамперу ставить не нужно.

После выравнивания смело затягивайте гайки до упора.

Вот и все.

Если кто-то хочет поставить защиту радиатора кондея (открытая дырка между бампером и радиатором кондея в подкапотном пространстве)-можно

закрепить ее(защиту) на этих кронштейнах.

Для этого до установки дуги нужно вырезать по размерам-как показано на рисунке из листа металла-но померяйте на всякий случай.

И будет вам счастье.

Почему решил описать установку-ничего вроде нет сложного-когда начинаешь делать-появляется много -но.

Сначала оторвал поролоновую подушку-не нашел дырку-потом позже приклеил.Долго соображал как бы не сломать пистоны-хочется поставить же быстрее.С пластиковыми защитами-вырезал кусок на одну сорону-нормально-воткнул защитуНа другой-а там защитна не одевается-проушины буксирные не ровно приварены.Пришлось откручивать конштейн.

Защиту сделал,но топорно т.к. замотался и не было времени особо-переделаю,чтобы тютелька в тютельку.

А не помнишь размеры переходной пластины? Хотя бы примерно

[Nik3359]

Желательно бы эскизик с отверстиями... А то купил на авито бу кенгурин(нержавейка) он по ходу с Крузака (84мм между креплениями) придется крепить с наружи подрамника, как раз на такие вот пластины проставки.

[isaenko.v]

Нет не мерял тогда.Как всегда, приехал на дачу, в одном месте горит и быстрее ставить, думаю на месте разберусь.Пластины эти от рамы см.на 10 вниз уходят по-моему, два года назад ставил, а сейчас в грязи хрен посмотришь.

[isaenko.v]

Верх пластины с загибанием строго по раме, ну и ниже см 10, не меньше, но врать не буду.

Изменено 13 декабря 2016 пользователем isaenko.v

[alex78lav]

В 17.09.2016 в 13:46, alex78lav сказал:

 

Слегка поработал сегодня феном,стало получше,но все же.... Бод бампером что типа усилителя, тоже замят был, вытянул лебедкой примерно до родного состояния

[alex78lav]

14 часов назад, alex78lav сказал:

Работал со снятым бампером, проблем при снятии не было,за исключением сломанных пистонов,хрупкие на холоде.

 

 

 

Изменено 18 декабря 2016 пользователем alex78lav

[Yuran69]

так безопасней теперя

 

 

 

[Павел]

Самопал?

[Борисыч МСК]

Ух,Юра,рукодельник ты наш !

[Yuran69]

8 часов назад, Павел сказал:

Самопал?

ага