Бортовой компьютер для Toyota Fortuner

[Dark_Angel]

Ок, тогда такой вопрос: на дорестайле что с теми проводами, что в схеме обозначены? Они просто висят в воздухе и их надо распиновать или их нет и надо прокладывать проводку снуля?

[shot]

проводку снуля?

ИМЕННО

[Dark_Angel]

Становится всё интереснее и геморойнее. Если проводка снуля, то я так понимаю, что дело не только в коннекторе к БК, но и в коннекторах, не знаю, к ECU или откуда эти все сигналы берутся? Не совсем понятно как всё это сделать без трассировки кабелей, где вся эта проводка есть, ну или без полной електрической схемы. 

 

Если, конечно, нет другой машины, на которой можно ездить, пока форт разобран и трассируется.

 

Еще вопрос к v.p. откуда вы взяли номера коннекторов для ДНТ и БК? Приведенные номера в этом топике:

90980-11911 - коннектор БК

90980-11070 - коннектор ДНТ

 

Нахожу в каталогах их, но они ведут на какие-то лексусы 2003 годов и совершенно не удается найти их изображение на схеме. Где вы раздобыли эти номера?

[ЛеРой]

Становится всё интереснее и геморойнее. Если проводка снуля, то я так понимаю, что дело не только в коннекторе к БК, но и в коннекторах, не знаю, к ECU или откуда эти все сигналы берутся? Не совсем понятно как всё это сделать без трассировки кабелей, где вся эта проводка есть, ну или без полной електрической схемы. 

 

Если, конечно, нет другой машины, на которой можно ездить, пока форт разобран и трассируется.

 

Еще вопрос к v.p. откуда вы взяли номера коннекторов для ДНТ и БК? Приведенные номера в этом топике:

90980-11911 - коннектор БК

90980-11070 - коннектор ДНТ

 

Нахожу в каталогах их, но они ведут на какие-то лексусы 2003 годов и совершенно не удается найти их изображение на схеме. Где вы раздобыли эти номера?

гугление

https://www.google.ru/search?client=opera&rls=ru&q=toyota+90980-11911+pic&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8

https://www.google.ru/search?client=opera&rls=ru&q=toyota+90980-11070+pic&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8

[shot]

плюс программа по Фортику дористайлову., к ECU ни чего тянуть не надо, данные снимаются с комбинации приборов

[Dark_Angel]

плюс программа по Фортику дористайлову., к ECU ни чего тянуть не надо, данные снимаются с комбинации приборов

 

Не совсем понятно про какую программу идет речь. Если к ECU ничего не тянем, значит надо врезаться где-то в проводку, правильно я понимаю?

[Sky]

Парни, пара вопросов. Слежу за темой, но не понимаю следующего:

 

- Куда у дорестайла надо ставить датчик температуры? Его ж в стоке нет, на сколько я читал и смотрел у себя. Взял у тайцев. Судя по фотке от Sky, разъем под капотом под датчик. Какого года у вас форт? И можете сделать более общую фотку? А то я всё перерыл, найти такой разъем у себя не могу. 

- И есть ли где то инфа по разводке проводов в машине? Ну вот как каталоги запчастей, только по проводам. Чтобы понять как потом этот датчик довести до БК. Может там уже всё проложено, а я буду провод тянуть лишний.

- Какие провода используете для наращивания проводки там где её нет? 

- К чему в обсуждении привели разводку кнопок руля с сопротивлениями? Распиновка, понятно, а споротивления-то зачем?

Фото расположения разъема.

[Dark_Angel]

Выходит, что он у вас есть. Впрочем, как мы выяснили, добавить термистор в систему не сложно. Два провода + коннектор.

 

Спасибо за фотку.

[ЛеРой]

Выходит, что он у вас есть. Впрочем, как мы выяснили, добавить термистор в систему не сложно. Два провода + коннектор.

 

Спасибо за фотку.

коннектор нужен, но не обязателен, получается ... можно и проводами присобачиться

а вот к БК коннектор нада ... ну, партнумбер есть, купим ...

[Dark_Angel]

Коннектор к БК тоже фигня, можно подобрать из USB мам, где-то тут проскакивала эта идея. Сейчас основная проблема - это что куда подключать. Разводка есть, но елементы, которые указаны в електросхеме находятся непонятно где и как к ним подключиться я не понимаю. 

 

Для проводки думаю заюзать витую пару. Провода раскрашены, достаточно прочны в плане изоляции. Жилы тоже прочные, не ломаются ( если не биметал дешевый ), свободно выдержит напряжение и токи бортовой сети, и кабель легкодоступный хоть сейчас.

[Борисыч МСК]

ДНТ этого типа вообще используется в куче авто,подобрать разъём получится...

[Борисыч МСК]

@Dark_Angel,в проводке МК всё слаботочное,провода можно использовать сечением от 0,1мм и выше...медь приветствуется.В темке про подогрев руля как раз пишется о разъёмах....http://www.jeepliberty.biz/t1343-topic

[shot]

Dark_Angel

не зачем усложнять, на схеме , если читаешь, все понятно, все рядом ток ДНТ далеко, кондер подключать не надо , если он не А/С., все провода тянутся как душу угодно ----- ГЛАВНОЕ правильно подключить.

Нда пока обсуждаем -половину мона было подключить.

Может к те в гости приехать      

[Dark_Angel]

Я тоже считаю, что подключить не проблема, но не понятно как и куда. Как говорится: первый шаг он трудный самый.

 

Вот например блок С12(A), (  на схеме, это где вообще? Или F13(A), F14( ?

 

А в гости - это всегда пожалуйста, не уверен, впрочем, что успеем дойти до машины. Надо ж будет поговорить, всё обсудить.

[shot]

Вот например блок С12(A), (  на схеме, это где вообще? Или F13(A), F14( ?

C12(A), (

B1 T1

Combination Meter

Engine ECU

Combination SW-комбинированный выключатель света, зеленый провод, идущий на комп-это сигнал подсветки, чтоб притушить яркость, можно брать с любой точки где есть подсветка.

 F13(A), F14- они тебе не нужны для компа, для инфо-это Дут и Т.насос

[Борисыч МСК]

@Dark_Angel,если не очень знаком с автоэлектрикой,подожди малость,когда v.p.сделает и будет ясно что и как.

[Dark_Angel]

На самом деле вопросы к каждому блоку на схеме, я просто взял первые два попавшиеся. 

 

А вас не затруднит про каждый провод такое написать? На самом деле имея такое описание можно будет считать установку БК делом техники. Финальный же результат с "куда удобнее" пойдет в FAQ.

[Dark_Angel]

@Dark_Angel,если не очень знаком с автоэлектрикой,подожди малость,когда v.p.сделает и будет ясно что и как.

 

С автоэлектрикой не знаком вообще, но если знать что куда подключать - справился бы. Мне просто кажется, что у v.p. будут точно те же самые вопросы. Ну, может быть в меньшем количестве и более граммонтные. Просто v.p. молчит, возможно занят, я решил немного раскопать вопрос и все же чем-то помочь. Общее же дело делаем.

[shot]

почекай ша опишу.

Вот смотрите

[Борисыч МСК]

Я наверняка поеду к Володе в помощь,заодно и "RESET" попытаю,тогда и  будет всё выкладываться...Не думаю,что будут особые проблемы,жгут уже подготовили,там разборки и сборки обратно больше,чем монтажа.

[v.p.]

Да, что-то со временем сейчас напряг.

Жгут спаяли уже неделю как, а дальше все затормозилось.

На днях сигналку буду ставить, заодно и круиз подключу.

[Dark_Angel]

Я наверняка поеду к Володе в помощь,заодно и "RESET" попытаю,тогда и  будет всё выкладываться...Не думаю,что будут особые проблемы,жгут уже подготовили,там разборки и сборки обратно больше,чем монтажа.

 

Согласен, судя по схеме монтажа не много, больше гемороя с "разобрать пол салона и собрать назад к вечеру". 

 

shot, спасибо за описание. А что с проводами 12,13,14,10,1?

 

v.p., а фотоотчет будет? Ведь там нормально так работы: сделать жгут, соеденить с бортовой сетью. 

[shot]

А что с проводами 12,13,14,10,1?

10 и 1 земля-подписаны.

12-13-14 питание соответветственно, наименований.

Можно -нужно взять с часов, смотри запараллелены

[Dark_Angel]

Ну что же, если v.p. не найдет времени, можно будет попробовать самому всё собрать. Отложу БК на следующие выходные, чтобы не лезть "поперед батька". 

 

Спасибо за ответы, shot.

[shot]

Добавка- 12 -IG-это предохранитель № 6 салона под рулевой колонкой (в фак посмотри) -там найдешь провод идущий на датчик скорости Красно-черный и к нему подключишся, да на нем напряжение появляется ток при вкл. зажигании (если я схему правильно понял)