Заклинила заслонка печки

[VAD]

Всем привет!

 

Совет нужен, люди добрые! Машина Fortuner 2013, 2.7

 

Начал подклинивать регулятор потока воздуха. Либо в крайнем левом положении, либо в крайне правом. Какое-то время проблема носила временных характер - включаешь кондей и через некоторое время регулятор уже работает нормально. На днях заклинил в крайнем правом положении окончательно. Начал разбираться. Вытащил (спустил вниз) над ногами пассажира корпус салонного фильтра и вентилятора и добрался до  механизма управления заслонками. Скинул большой белый шкив, в котором есть бороздки и по которым двигаются сами рычаги заслонок. Выяснилось, что клинит одна заслонка в печке. Правая верхняя на фотографии. Вопрос теперь - что делать?

 

Сдается мне, что нужно добираться в корпус печки. Но как? Если сниму торпедо (как снять уже нашел), то смогу разобрать печку?

 

Что посоветуете?

[isaenko.v]

Может селиконовой смазкой попробовать побрызгать? 

Вдруг клинить перестанет. 

[FоrtNorth]

Есть время и возможности наверное лучше снять . На исарителе кондея вся по мусор будет не смотря на салонный фильтр, за 10 лет это нормальное явление . Глядишь и летом холоднее и зимой теплее . Так то метал к пластику не прикипит  ,  или в сервисе глянуть эндоскопом че там в нутри . 

[VAD]

Спасибо, друзья, за быстрый отклик. А если снимать торпеду, то смогу получить доступ к корпусу печки?

[FоrtNorth]

Нагло украдено с драйв 2 , для пользы дела . 

https://www.drive2.ru/l/648493333525561579 

Все вроде грамотно изложено . Обрати внимание на фото испарителя . 

[VAD]

Спасибочки. Пока ограничился снятием торпеды. Разбирается несложно - если конечно есть такого рода мануал и добрый люди  )))

После снятия воздуховодов получил частичный доступ к заслонкам. Причина неисправности - поролон на заслонках,  после применения пенного средства для чистки системы вентиляции пару месяцев назад, стал липким по всему периметру. Усилия привода не всегда хватало, чтобы сдернуть заслонки с места. Применял средство от фирмы AXIOM. Кому совсем интересно - могу сфоткать баллончик, ибо еще остался.  Приличных слов по этому поводу нет , гадости писать не буду - итак все понятно.

 

Поролон пришлось аккуратно мыть проктологическими методами. С верхней заслонкой проще - получилось засунуть пальцы с тряпкой почти по всей поверхности. С  нижней заслонкой сложнее - можно подлезть  только через отверстия для воздуховодов для ног. Там придется мыть еще более изощренно. Но это уже завтра. 

 

Изменено 19 июня, 2023 пользователем VAD

[isaenko.v]

Хорошо, что хоть поролон не прилип по всему периметру ?. 

Обычно мы сами себе находим

работу из-за нашего незнания-

ведь кто знал, что поролон превратится в клей после чистящего средства. 

 

[DJVyacha]

Та же песня, тот же конфиг железа. Собрался на юг семьёй, ясно дело - всё проверить, помыть, жижи заменить, смазать и т.д.

Так же промывал пеной печку, а потом шашкой.

В путешествии заметил, что после левого крайнего положения дальше середины шкалы ручку не провернуть. После некоторых мучений и тырканий удаётся перескочить середину - всё нормализуется.

Вчера потребовалось дуть на стекло, (правое крайнее положение). Сегодня утром сажусь, настраиваю печку и вот ловлю клин уже в правом положении. Тыркания туда-сюда и снова всё работает.

Панель разбирать совсем не впечатляет.

Но если прижмёт, то придётся.

[МСергейА]

Добрый день. Возникла похожая  проблема, только я ничем не промывал, не знаю, с чем связано. Колеснико управления направлениями потока воздуха не хочет вставать в крайнее левое положение, что-то очень мешает. Скиньте пожалуйста мануал по разбору торпедо, я не нашел. Фортунер 2.7 2013гв

Спасибо

[FоrtNorth]

19 часов назад, МСергейА сказал:

Добрый день. Возникла похожая  проблема, только я ничем не промывал, не знаю, с чем связано. Колеснико управления направлениями потока воздуха не хочет вставать в крайнее левое положение, что-то очень мешает. Скиньте пожалуйста мануал по разбору торпедо, я не нашел. Фортунер 2.7 2013гв

Спасибо

Выше ссылка на драйв 2 , там с фото все вроде расписано.  

[Бармалей]

я столкнулся с похожей проблемой прошлой зимой, видать у всех таких машин все происходит плюс-минус в одно время службы ))

танцы с бубнами еще те!😁