При включении скорости стук в редукторе

[Макс 1983]

Добрый день. У меня такая проблема. При включении АКПП в положение D или R происходят непонятные громкие щелчки в районе заднего моста. Крестовины и шлицевые корданного вала проверили все нормалью. В сервисе говорят что то в мосту. Пробег 2988. Что случилось не пойму. Машину брал не у официалов. 

[FоrtNorth]

Щелчки постоянные , или иногда ? Мост  с блокировкой ?  

[Макс 1983]

Да постоянные. Мост с блокировкой. Сейчас даже когда переключаешь с 2 вд на 4 вд и обратно тоже слышны щелчки. 

[max_rocker]

На эстакаду, стетоскопом слушать откуда именно щелчки идут. Еще как вариант на той же эстакаде один держит тормоз на нейтрали, другой монтажкой в крестовине моста пытается туда-сюда повращать кардан и послушать что там происходит. У меня на первом форте тоже щелчки при переключении с d на r именно на горячую, это зазоры в шестернях выбираются

[Макс 1983]

У меня и на холодную и на горячую. Сегодня попробую. А чем у тебя дело кончилось?

[max_rocker]

1 час назад, Макс 1983 сказал:

У меня и на холодную и на горячую. Сегодня попробую. А чем у тебя дело кончилось?

Ничем, считаю это норма. Зазор в ГП, зазор в сателлитах, зазор в шлицах полуосей, ход задних колодок. Всё вкупе дает стучок

[FоrtNorth]

6 часов назад, Макс 1983 сказал:

Мост с блокировкой

Мож чене выключилось ? . А так вывешивать и крестовины смотреть . max_rocker правильное направление дал , бывает крестовины подкусывают , да еще найти надо в каком положении , бывает под нагрузкой щелчки есть , а в без нагрузки все ровно . И там же у вас подвесной  , его б еще глануть .   

[Val 10]

Надо бы проверить то, что в первую очередь доступно глазу и имеет болтовые соединения. 

Крепление суппортов, ручник. 

Может на суппорте болт выкрутился или с ручником проблемы какие. 

Так то оно, хороший стук наружу вылезет?

[Макс 1983]

Сейчас был на яме. Посмотрели крестовины. Они в норме. На заглушенной машине попытался переключить 2 вд на 4 вд. Такие же щелчки. Походу дело в раздатке. 

[Val 10]

С 2 на 4 щелкает в раздатке. Это естественно, там же моторчик перекидывает шестерни. 

А на мосту могут только колодки поскрипывать, когда скорость включаешь. Это тоже норма. Так что, может и беспокойство пустое. 

Правило хорошего стука?

[Макс 1983]

 

Вот примерно так стучит при переключении скоростей

 

 

[Val 10]

Попробуйте по другому. 

На заглушенной машине, селектор "Р", режим "2Н", задомкратте одно из задних колес. Покачайте его, услышите стуки. Там небольшая прокрутка взад вперед будет и будет чуть постукивать. 

В тишине можно более точно определить откуда они исходят. 

Затем другое колесо также. Если остаются непонятки, тоже самое проделать в положении "D". Не забудьте упоры под передние колеса!!! При полностью вывешенном заднем мосту (если вдруг захочется полностью вывесить весь мост) в режиме "2Н" машина находится в опасном положении!

На записи стуки слышно, но чего опасного непонятно. То, что люфт небольшой (типа прокрутка), так это нормально. 

Лично мое мнение, могут постукивать колодки в суппортах. Хотя все бывает. 

Поиск исключением. Я думаю, предложенный мною способ должен внести ясность. 

 

 

Вам max_rocker дельный совет дал. 

Изменено 28 апреля, 2022 пользователем Val 10