Замена трубки системы охлаждения

[Дядя Вова]

На втором году жизни просела прокладка под пластиковой трубкой и появилась течь антифриза. Принято решение заменить пластиковую трубку с резиновой прокладкой на металлическую. Снимаем дроссельный узел. Из под крыла выкручиваем болты поддержки впускного коллектора.  Снимаем коллектор. Видим потеки по фланцу трубки. Снимаем старую трубку и прокладку. Устанавливаем новую прокладку и трубку. Собираем все в обратной последовательности. Доливаем антифриз в радиатор и расширительный бачек.  Время работы 1.5 часа.

 

 

 

 

 

[Ex-user]

Прокладка впускного коллектора из какого материала? Она менялась?

[Дядя Вова]

К металлической трубке идет металлическая прокладка на фото №7.

[Ex-user]

Я о прокладке коллектора. 17177-0C010

Изменено 28 ноября 2021 пользователем ded_Mikha

[Дядя Вова]

В этот раз нет, менялась с первой заменой трубки полтора года назад.

[Ex-user]

Материал - резинопластик или паронит какой-нибудь?

[Дядя Вова]

 Резиновая.

 

[Ex-user]

И что, эта прокладка трубки требует замены каждые 1,5 - 2 года?
Почему трубка менялась? Отламывается на фланце?

Изменено 28 ноября 2021 пользователем ded_Mikha

[Дядя Вова]

Машина выпуск 12.2010. Трубка в оригинале пластик.  На 10-м  году при пробеге 200 тык. появилась трещина на фланце трубки.

[Duke Nukem]

11 часов назад, ded_Mikha сказал:

Почему трубка менялась? Отламывается на фланце?

Это старый косяк тойотовцев - изначально установили ненадежную пластиковую трубку. Впоследствии проблему устранили - заменили ее на конвейере металлической трубкой, полностью взаимозаменяемой со старым пластиковым вариантом. Т.е. те, кто уже купил с пластиком - меняют на металл, а у более свежих авто с завода уже металл.

[Ex-user]

Почему бы им было не сделать фланец с коротким патрубком и гибкую подводку к нему? Тогда никакие вибрации ничего не отламывали бы. И отсутствие на новой трубке какого-либо крепежа посередине наводит на смутные подозрения - а не будет ли она играть и гнуться при перепадах температуры от -30 до +90?
Вот здесь кронштейн есть, только на данном блоке крепить его не к чему. А что-то похожее на датчик детонации, куда можно было бы по идее прикрутить, находится сверху. Хотя и датчик лучше не трогать. В общем, странновато тут всё как-то.

[ЯрZ]

На днях менял эту трубку на металл, такая как выше. Нормальное крепление получается  со стороны фланца понятно жесткое , с другой стороны крепеж к достаточно тонкой пластине, если что на ней и сыграет. Если кому понадобится - помимо 3 болтов +2 гайки сверху и 2 болта снизу (через два удлинителя без снятия колеса) есть еще крепление к патрубку с щупом авт.коробки. Из мелких нюансов - есть резиновый патрубок на коллекторе со стороны салона внизу. Его практически не видно - когда снимал коллектор просто не заметив стянул его с этого патрубка, а когда собирал естественно его прошляпил. Пришлось по второму разу коллектор скидывать. 

Изменено 22 января пользователем ЯрZ