Выхлопная система

[fedj]

Привет форумчане! После покупки во Владивостоке Форта счастливо и весело перегнал его домой. По ходу перегона заметил, что при добавлении газа имеется звук похожий на выхлоп военного УАЗ. Не то треск, не то прострел. Грешил на прокладки на коллекторе и дальше по выхлопу. Однако на яме явного дыма и пробоя нигде не видно даже когда газуешь. Да и "звук" вроде как уже за мотором но не доходя до банки. Ума не приложу, может прогорело что то на тракте. Может всю трубу вплоть до банки заменить. Встаёт вопрос где брать, моделировать от других авто.....? Может кто сведущь, подскажите пожалуйста.

[poz2000]

А может катализаторы прогорели - оплавились уже?

Они обычно как консервные банки звенят

[Susuman]

Если катализаторы оплавились (забиты) машина будет тупить под нагрузкой или вообще не набирать обороты даже стоя на месте - двигатель "задыхается", нет продувки.

Здесь у Вас другое. Скорее всего катализаторы выбиты - от них идет этот резонирующий звук.

Второй вариант. Если же звук появляется только на каких-то определённых оборотах (например: до 2500 rpm тихо, затем идет звук, а после 2800 rpm опять тихо) - то скорее всего дребезжит тепловая защита (жестяной экран над трубой выхлопа) обычно в районе резонатора.

[Дмитрий]

@SUSUMAN, как всегда респект и уважуха!

Все по полочкам разложит!

[Susuman]

@SUSUMAN, как всегда респект и уважуха!

Все по полочкам разложит!

Тёзка, Вы меня смущаете - прям неудобно себя чувствовать начинаю... Просто пытаюсь подсказывать, хотя это как у доктора - дистанционно разобраться и поставить диагноз сложно.

Было бы хорошо, если б на форуме появилось ещё несколько человек, близких к авторемонту - можно было бы хоть консилиумы собирать

[v.p.]

Это правильно!

Наш форум в первую очередь создан. чтобы помогать друг другу!

[fedj]

Реально дельные советы. Спасибо. Самому немного неловко. Раньше было несколько машин в эксплуатации, каждую "познавал" на своём опыте (все-японский автопром). Было разное, но при обращении к "спецам" понял, что стоит зазеваться и шкуродёры сразу сдерут как надо. С Фортом другое дело. Через 10 мин сразу понятно стало, что подход японский, а исполнение, особенно в мелочах, немного отличается. Теперь я как слепой. При обращения в сервис ребята в раз сказали, что машина редкая и готовь деньги за отдельный подход. Слава богу у меня первое высшее- инженер по эксплуатации машин. Реализую свои знания и доверяю знающим. Поэтому вступил в ваши ряды. Про тепловую защиту я вообще ни ухом ни рылом!! Спасибо за совет.

Может позже и на что-нибудь сгожусь .

[Susuman]

При обращения в сервис ребята в раз сказали, что машина редкая и готовь деньги за отдельный подход.

"Ребята в сервисе" хитрецы. Машина редкая по названию, но не по конструкции.

1. Передняя подвеска, двигатели (кроме дизеля 2,5), обвес двигателя, коробка, раздатка - это всё типовое и идёт и на Прадики в том числе.

2. Рама укороченная от ХайЛюкса - не дай Бог если что, но и для жестянщиков со стапелем проблем тоже нет.

3. Передняя половина жестянки тоже Хайлюксовская, задок свой.

Задний мост + редуктор - чисто свои (могу и ошибаться). Так что никаких "отдельных цен" за нашего шайтан-араба быть не может!

Единственный нюанс - это M-OBD протокол на "мозги" - не в каждом первом сервисе подключиться смогут. Но ДВС 2.7 дефорсированный, может жрать любой бензин (только без фанатизма, пожалуйста ), датчиков по минимому и с широкими рабочими диапазонами - так что "чек" на этих машинах загораться должен редко. Кто из форумчан его вообще видел у себя?

[Чехов]

Приветствую всех! С прошедшими! Я хоть пока и не владелец форта скорей вмечтах но, думаю сгожусь.Работаю в сервисе специализация глушители катализаторы все что связано с выхл системой . В декабре я впервые увидел форта у себя под подъемником собственно с тех пор и задумал покуплять такую.Susuman отличные познания даже добавить нечего. Кат-ов там два далее стоит глушитель резонатора там нет просто труба до хвоста.У мужика тоже был дребезг и немного рыка.Срезали глушак оказалось он еще вскрылся по шву.Поставили из нержи прямоточный с частой и мелкой перфорацией ровно по длине оригинала что сказать Восторг звук как у 4.0л Прадо никакого ора мощный ровный бас на холостых вообще не слышно.Короче все были довольны.Что касается цены глушак 8000р работа 2500р.Никакой рекламы просто пытаюсь быть полезным.

[poz2000]

@Чехов, а где территориально находишься?

[Чехов]

@Чехов, а где территориально находишься?

Москва Ул Ляпунова

[Susuman]

Ну вот! Оказывается у нас есть сервисмен . Это хорошо. Что нет конкретно резонатора - согласен. Просто имел виду среднюю часть глушителя. В нашем случае - приёмку

[fedj]

Круто. Век живи, век учись!!!

[KSV]

Всем привет! Вот и я со своей бедой прошу совета у всезнающего форума.

Прогорел катализатор, заменить оригинальным, цены кусаться, ставить Китай нет доверия к качеству учитывая мою быструю езду на большие расстояния и ГБО .

В общем принято решение остатки катализатора выбиты и нужно ставить пламегаситель.

             Вопрос знатокам , кто может подсказать или ссылку скинуть как устроен пламегаситель????

[KSV]

Многие специалисты говорят что температура горения у ГАЗа выше по этому поломки будут чаще.

[kurganoid]

Многие специалисты говорят что температура горения у ГАЗа выше по этому поломки будут чаще.

А чего конкретно-поломки? Или вообще?

[KSV]

у меня катализатор пока.

[kurganoid]

у меня катализатор пока.

Не факт,что от ГБО-читал стенания гарантийного Фокусоводакоторого в Фордовском центре по-бороде отправили с крякнутым на 23 тыс КН-там бензин с РосНефти!

[Чехов]

[KSV]

Спасибо за картинку, ну и сразу вопрос наличие диффузора который заужает выхлоп

не будет препятствовать работе двигателя.

[Чехов]

Можно и без дифа . Пламегаситель это в принципе резонатор , только из более толстого металла частой перфорации и набивка из нерж шерсти . Можно вместо шерсти исп кухонные мочалки (набивать очень плотно.)

[Чехов]

г.Омск ул. Заводская д 5. тел . 8-3812-63-20-22 .Наш региональный представитель. Тебе нужны детали № 32621 (это вместо первого) и 32660 вместо второго.

[KSV]

.

Спасибо, но хочется, самому разобраться и изготовить благо с нержем сами работаем.

[Сергей К]

Можно и без дифа . Пламегаситель это в принципе резонатор , только из более толстого металла частой перфорации и набивка из нерж шерсти . Можно вместо шерсти исп кухонные мочалки (набивать очень плотно.)

Не желательно,со временем грязь и копоть забивают мочалку на столько, что движку тяжело "дышать" , лучше ставить "лабиринт" .

почитайте тут http://www.bolshoyvopros.ru/questions/190443-mozhno-li-vmesto-katalizatora-stavit-plamegasitel.html

[KSV]

Судя по картинке мочалка ставиться в последней камере , если даже забьется или выгорит не сильно криминально для мотора. Сергей К с благодарностью рассмотрел бы вариант Лабиринт.