Из дефлектора дует холодный воздух

[gencher]

подскажите с правой стороны из деффлектора дует холодный воздух! в чем может быть проблема?

[v.p.]

Постоянно дует холодный воздух, даже если включаете печку?

Из какого - самого правого. около пассажира?

Или правее магнитолы?

И на стекло какой дует в этом случае?

Подробнее опишите

[gencher]

если поделить условно все дефлектора пополам то, из всех дефлекторов справа дует холодный воздух

( в зависимости от положения переключателя ноги +стекло, или верх +низ и тд)

заранее спасибо!

[gencher]

это происходит соответственно когда включена печка,, поток воздуха меняется

в зависимости от положения переключателя вентилятора

больше или меньше

[NFnord]

1. замени салонный фильтр

2. Возможно заслонка переключения потоков слетела с тросика

[v.p.]

Странно, что оба правых дефлектора не работают. Так как самые крайние подключены к одному воздуховоду и центральные тоже к одному воздуховоду.

Напишите еще, какая модель машины?

[gencher]

Машина:

2. 7 VVTi 2008 г при положении переключателя стекло и ноги из правой щели на стекло ,

крайнего правого дефлектора,

и внизу на ноги дует холодный воздух,

а

с слева везде горячий!

хотя по схеме хотя бы из одного из дефлектора должен дуть горячий! что за хрень?

[gencher]

а, как добраться до печки?

заранее благодарен! и ещё, температура не поднимается больше

чем на 1/4, закрыл радиатор картоном, укрыл движок кошмой, стало лучше,

но когда за бортом - 25 , не комфорт!

[v.p.]

Я думаю, надо разбирать торпеду и смотреть. Может короба воздушные не пристегнуты.
Как снимать торпеду.
Для начала можно снять только консоль с магнитолой, будут видны фронтальные каналы.
Описано как снимать тут

По поводу температуры на форуме писали уже - не надо ждать пока стрелка поднимется, прогрели пару минут и можно ехать
тут

[Susuman]

Дует холодным при движении?

@gencher, давайте соображать. Забор наружнего воздуха ("дырка") идет справа под жабо капота. Блок вентилятора отопителя находится в салоне над правой коленкой пассажира. В верхней (приёмной) части он должен герметично - через поролоновое уплотнение - прилегать к "дырке" забора воздуха. Такая же герметичность должна быть и в месте сопряжения блока вентилятора с блоком отопителя (в районе левого колена пассажира).

Проверить герметичность можно так.

Выньте салонный фильтр (снимите крышку бардачка и за ней увидите прямоугольную горизонтальную крышку-заглушку, её снимаете, вытаскиваете салонник и ставите крышку обратно). Выйдете за город с пассажиром, разгонитесь до 100-120 (чтоб напор воздуха был хороший), поставьте печку на "горячо", а вентилятор выключите вообще. Забор воздуха должен стоять "снаружи". Пусть пассажир руками тщательно проверит все дыры (ток холодного воздуха), особенно на самом верху блока вентилятора и слева от него в стыке с самой печкой.

Моё предположение, что сифонит наружный воздух в салон.

А что стрелка Т показывает 1/4 - это НОРМАЛЬНАЯ, штатная температура машины. Т.к. это араб и предназначен для жаркого климата, шкала температуры сдвинута где-то на сантиметр вниз по сравнению с европейцами. Наоборот, если вдруг стрелка полезла на 1/3 или не дай бог на половину шкалы - это должно уже вызвать беспокойство!

[poz2000]

Я думаю @SUSUMAN прав.

Если не снимали торпеду, то больше нечему там повредиться.

[olegdj]

Такая же проблема что и у gencher при положении переключателя стекло и ноги с права пассажиру дует прохладный воздух а с лева везде очень горячий, прбовал мыть радиатор печки не заметил изменений, может заслонки или снаружи радиатор забился? Подскажите?
 

 

[v.p.]

А вот чуть выше @SUSUMAN писал. Попробуй проверить герметичность.

[olegdj]

Дак у меня дует прохладно и когда стою на месте тоже, и дует именно из воздуховодов

[Чехов]

Такая же проблема что и у gencher при положении переключателя стекло и ноги с права пассажиру дует прохладный воздух а с лева везде очень горячий, прбовал мыть радиатор печки не заметил изменений, может заслонки или снаружи радиатор забился? Подскажите?

 

Как именно мыл радиатор печки?

[olegdj]

Отсоединил шланги под капотом, подсоединил длинные шланги, залил какую то хрень для прочистки труб, подождал, подключил к помпе, и начал прогонять и выливать воду, пока чистая вода не пошла без очистителя, потом залил в радиатор печки антифриз и все подсоединил обратно. Смотрел что вылилось после первой чистки немного каких то хлопьев и все, напор хороший. Может не тем чистил?

[shot]

не , мужчины ,печка не греет-

1. завоздушилась(мона когда було мало антифриза)

2.Засралась- радиатор .

3. приток воздуха забился

4.термостат-но он на печку не влияет, т.к. открывает радиатор(эт чтоб не сбили с толку.

5., ну и самое хреновое-эт помпа.( когда волга была-тож хреновенько грела -народ доп.насос ставил, но я думаю что это  пункты выше, тк у других работает.)

[olegdj]

1 не завоздушилась точно выгонял пузырьки и патрубки мял

2 засрался радиатор - думаю все таки это мое

3 воздух дует с одинаковой силой что слева что справа

4 не термостат точно

5 не помпа так как с права дует кипятком а слева прохладнее

 

так что остается промыть печку еще раз, может посоветуете чем промыть можно?

[Сергей К]

1 не завоздушилась точно выгонял пузырьки и патрубки мял

2 засрался радиатор - думаю все таки это мое

3 воздух дует с одинаковой силой что слева что справа

4 не термостат точно

5 не помпа так как с права дует кипятком а слева прохладнее

 

так что остается промыть печку еще раз, может посоветуете чем промыть можно?

Думаю что разбираться надо не с радиатором а с заслонками и воздуховодами, ищите неплотность.

[Susuman]

Раз на стоящей машине справа прохладным дует, то причина скорее всего в радиаторе печки. Циркуляция через него идет со стороны водителя, дальний конец - у пассажира. Как  вариант - там воздух или забило внутри радиатора  циркуляцию чем-то. Или подводящие патрубки перепутали при подключении.

 

Попробуйте наклонить круто машину на правый борт и резко прогазовать на больших оборотах. Или промыть радиатор внутри.

[shot]

Думаю что разбираться надо не с радиатором а с заслонками и воздуховодами, ищите неплотность.

и это тоже правильно, мож где и подсасывает

[olegdj]

Кстати про патрубки, нижний патрубок у меня горячее чем верхний, это нормально? Сверху я так понимаю входит антифриз а снизу выходит правильно? если так то странно почему нижний горячее

[Сергей К]

Проверь , подача идет от помпы, под впускным коллектором в металлической трубке и переходит на резиновый патрубок в районе щупа коробки, входит в верхнюю трубку радиатора печки.

[olegdj]

Ок посмотрю сегодня

[Susuman]

Кстати про патрубки, нижний патрубок у меня горячее чем верхний, это нормально? Сверху я так понимаю входит антифриз а снизу выходит правильно? если так то странно почему нижний горячее

Скорее всего в этом и причина. Верхний - подача, нижний - обратка, а у  Вас наоборот. Нужно обязательно поменять, т.к. в этом случае циркуляция часто идёт не через весь радиатор. Напоминаю, что дальняя (глухая) часть радиатора как раз со стороны пассажира.