Ваш следующий автомобиль после Фортунера

[ЛеРой]

52 минуты назад, FоrtNorth сказал:

Ну по сути он , есть у тойоты и скзуки общие авто но со своими шильдиками . Jimny сузуковуы не хотят отдать тойоте , типо их фишка . Как в анекдоте вы не делаете Jimny мы не делаем Prado.  А так вполне надёжный проходимец ,да и мордаха FJ ему вполне . 

ну так базар за "продолжение" именно FJ давноуже идет

и морда похожая рисовалась, и компоновка

то в варианте электрички, то гибрид

но дальше базара дело пока не сдвинулось

[FоrtNorth]

33 минуты назад, ЛеРой сказал:

дальше базара дело пока не сдвинулось

А надо ли ? 

Ну есть же люди которым не нужна мишура с электронанотурбо примочками.  Ну вот новый прадо  , он конечно внешне ничего , но основная задача рамного авто не покорение асфальта на колесах в изоленте . А нечто другое . Но это моё ихмо. Если изуродовать FJ, 4 ранер и 70 крузер , собственно останется хантер для вне дорог и это печаль . ( это про японцев )

[ЛеРой]

31 минуту назад, FоrtNorth сказал:

Если изуродовать FJ, 4 ранер и 70 крузер , собственно останется хантер для вне дорог и это печаль . ( это про японцев )

да так оно и есть ... FJ - это рамный внедорожник

оставить его без рамы, без атмосферника - будет ли это FJ ?

разумеется, получившаяся штука найдет своего покупателя, но зачем называть ЭТО приемником FJ

[FоrtNorth]

50 минут назад, ЛеРой сказал:

называть ЭТО приемником FJ

Тут только дизайн . Это не приемник это мини брат , как у поджеро была линейка сам пыж , пыж спорт и пыж пинин ( джуниор) у ниссана патруль,  ( сафари)  терано ( патфайндер)  , мистраль терано 2 и самый мелкий кикс . 

[ЛеРой]

1 час назад, FоrtNorth сказал:

Тут только дизайн . Это не приемник это мини брат , как у поджеро была линейка сам пыж , пыж спорт и пыж пинин ( джуниор) у ниссана патруль,  ( сафари)  терано ( патфайндер)  , мистраль терано 2 и самый мелкий кикс . 

да я не про него ... статеек попадалось много, с названиями типа "Тойота готовит выпуск обновленного FJ" и т.п.

https://www.kolesa.ru/news/toyota-gotovit-novyi-vnedoroznik-preemniku-fj-cruiser-vybrali-nazvanie

https://journal.ab-club.ru/articles/toyota-mozhet-vernut-fj-cruiser-v-novom-oblichii/

 

ну и так далее

[FоrtNorth]

29 минут назад, ЛеРой сказал:

ну и так далее

Ну это трэш ... это вообще авто ?  Не свой покупатель будет , но ( тут наверное стр 2 матов )  это гламур . 

Кстати че там в KZ говорят прадо на старм добром 2,7 в новой будке , или врёт тврнет  ?  

[Duke Nukem]

11 часов назад, FоrtNorth сказал:

Между делом , к вашему авто   тойотовцы  запаску мутят , но сузуки отбиваются не хотят им дать право на выпуск аналога . 

Читал статейку в инете, сравнивали сначала теоретически по внешности и конструктиву, затем на трассе, а потом по оффроуду три машины: такую сузуку, шниву и короткий джип рэнглер. Так сузуку вначале очень хвалили, а потом испытания обескуражили: сузука оказалась не туда и не сюда. По трассе козлила и раскачивалась на перестроениях, а на бездоре рыскала и пыталась лечь на бок. Т.е. теоретически офигенный джип: рама, мосты, геометрия, тяговитый мотор, а на практике там, где ренглер и шнива шли ходко, не парясь техникой вождения, сузука мучила водителя постоянными подруливаниями и кренами. Как я понял, в активе у нее осталась только надежность: сначала измучает водителя, пока по трассе до места дотащишься, потом с боем пробьешься там, где другие практически без боя и быстрее проходят, и в финале уже и рыбалка - не рыбалка, только выпить с устатку и неевши и в люлю упасть отдыхать от такой дороги!

[Duke Nukem]

Вот такую точнее))

[max_rocker]

3 часа назад, FоrtNorth сказал:

Кстати че там в KZ говорят прадо на старм добром 2,7 в новой будке

От 6,4млн 250-й крузак с 2,7 и 6акпп

[Настырный]

В 12.06.2024 в 19:47, FоrtNorth сказал:

Ну это трэш ... это вообще авто ?  Не свой покупатель будет , но ( тут наверное стр 2 матов )  это гламур . 

Кстати че там в KZ говорят прадо на старм добром 2,7 в новой будке , или врёт тврнет  ?  

Две комплектации с движком 2.7
https://www.toyotakz.com/new-cars/land-cruiser
При этом ни одной не нашёл с дизелем...

Однако, на монгольском сайте нашёл с дизелем, но не нашёл с бензином... 
https://toyota-mongolia.mn/v/LC250#/
 

Изменено 14 июня, 2024 пользователем Настырный

[CheKo]

В 10.06.2024 в 11:01, FоrtNorth сказал:

Второй авто который идёт в сравнении это Paladin , розиционируется как продолжатель ниссан х терра ( кстати по мне этот ниссан недооценён у нас почему-то был в качестве проходимца) но нынешнй его родственник кого-то мне напоминает .....

Видел недавно в деревне старую Xterra на грязевой резине - выглядит довольно живо. Не разобрал только по виду сзади какой кузов: WD22 или N50. Я так понял, китайцы клепали первых Паладинов именно с WD22.

Я думаю, что те машины редкие из-за налогов и таможни. Потому что, судя по всяким видео езды по пескам, у тех же арабов было их довольно много. Раз возили к нам первые Фортунеры из ОАЭ, то и Ихтерру можно было привезти.
Только вот у N50 (ровесник 1го Фортунера) мощности 261 л.с.,  а это попадание на самую высокую ставку налога во многих городах и областях, если не многодетный или малообеспеченный. В Казахстане тоже с 4 л объёма не слабо возьмут, наверное.

У старичка WD22 было 170/180 обычного и 210 л.с., если с нагнетателем, поэтому, хотя налог уже приемлемый, тоже таможня выходила дорого по старым рассказам.

https://nissan-4x4.ru/Razdeluy/Avtomobili_Nissan/X-Terra/index.php?id=276344&opencat=45

Да и сама машина простая и грубая: рессоры сзади, подключаемый полный, довольно тесно внутри - база поменьше тех же Прадо и Фортунера.

Внешность тоже кому как. Хотя мне лично нравится на вид двухуровневая крыша)
 

Удивительно, что машина вроде редкая, а у владельцев есть свой клуб https://xterra-club.ru/

[max_rocker]

5 часов назад, CheKo сказал:

В Казахстане тоже с 4 л объёма не слабо возьмут, наверное

Сумма налога за 2026 год: 71 875 тг
Сумма налога за 2026 год за авто возрастом от 10 до 20 лет: 50 313 тг
Сумма налога за 2026 год за авто старше 20 лет: 35 938 тг

[Настырный]

5 часов назад, CheKo сказал:

Видел недавно в деревне старую Xterra на грязевой резине - выглядит довольно живо. Не разобрал только по виду сзади какой кузов: WD22 или N50. Я так понял, китайцы клепали первых Паладинов именно с WD22.

Друг владел дизельным Mistral (это праворульный Terrano II) плевался, что гниёт и ломался он у него...
Я владел 5 лет Terrano III (понимаю, что это кроссовер, а не рамник). НО!
Подход компании Nissan к производству автомобилей стал более-менее понятен.
Не хочу повторять ошибок. Как бы симпатично xTerra не выглядела.

[CheKo]

1 час назад, max_rocker сказал:

Сумма налога за 2026 год: 71 875 тг
Сумма налога за 2026 год за авто возрастом от 10 до 20 лет: 50 313 тг
Сумма налога за 2026 год за авто старше 20 лет: 35 938 тг

Разумно у вас сделано, налог от возраста машины падает. У нас в области такого нет, хотя в Сибири и на ДВ есть такое в некоторых.

Изменено 16 апреля пользователем CheKo

[CheKo]

1 час назад, Настырный сказал:

Подход компании Nissan к производству автомобилей стал более-менее понятен.

В чём ниссановский подход? Просто любопытно.

[Настырный]

В 16.04.2026 в 21:25, CheKo сказал:

В чём ниссановский подход? Просто любопытно.

- Гниёт как Жигули. Ну может, чуток помедленнее.
- Болты в дисках вместо шпилек.
- Вместо очевидных решений типа: болт с шестигранной головкой шляпкой наружу для крепления суппортов передних колёс, болт с внутренним шестигранником или Torx (не помню точно) и головка внутрь арки в сторону двигателя. Хрен подлезешь просто так.

Да, понимаю, что вместо колёсных болтов можно самому ввернуть шпильки , да много чего...
но тогда и Жигули-классика - нормальная машина, если сцепление ZF поставить, шаровые и рулевые наконечники Lemforder, аммортизаторы Kyb, электронное зажигание, самому проантикорить и каждый месяц клапана регулировать...

Тоётовский подход "просто, надёжно, дорого". Я принял это.

[FоrtNorth]

8 часов назад, Настырный сказал:

Болты в дисках вместо шпилек

Ну давайте это не к ниссану   , а фишке рено отнесём. Гниют , ну есть такое , впрочем реагенты усугубляют. Корозийка тут в помощь , но ниисан и мазды шустрее  хонд , тойота тут покрепче . 

[Настырный]

2 часа назад, FоrtNorth сказал:

Ну давайте это не к ниссану   , а фишке рено отнесём. Гниют , ну есть такое , впрочем реагенты усугубляют. Корозийка тут в помощь , но ниисан и мазды шустрее  хонд , тойота тут покрепче . 

Nissan Mistral (Ford Maverik) - практически ни одного не осталось на дорогах. Все тупо сгнили. У коллеги был такой. Я под ним не раз ковырялся... Насмотрелся.
Более древние, первые Nissan Terrano - бегают ещё. Но ржавчины...
А вот их же собратья Nissan Pathfinder первого поколения - вообще бодрячком, видимо, потому, что для США.
Однако, Toyota 4Runner - много. И в неплохом внешне состоянии.

[CheKo]

13 часов назад, Настырный сказал:

- Болты в дисках вместо шпилек.

Не сталкивался с таким. На каком это Ниссане?

Вот про слабые шпильки на Nissan и Mitsubishi, которые тянутся, если не пользоваться динамометричеким ключём, слышал.

 

4 часа назад, FоrtNorth сказал:

Ну давайте это не к ниссану   , а фишке рено отнесём. 

Возможно, это фишка европейцев вообще. На Гелендвагене тоже болты вместо шпилек. Больше не видел больших и средних внедорожников с таким решением.

 

2 часа назад, Настырный сказал:

А вот их же собратья Nissan Pathfinder первого поколения - вообще бодрячком, видимо, потому, что для США.

Nissan Xterra тоже для Америки. Мне попадалось упоминание, что они оцинкованные даже были.

 

13 часов назад, Настырный сказал:

Тоётовский подход "просто, надёжно, дорого". Я принял это.

Хороший подход, жаль сама Toyota не всегда ему следует.

Изменено 28 апреля пользователем CheKo

[FоrtNorth]

12 часов назад, Настырный сказал:

Nissan Mistral (Ford Maverik)

Их самих по себе  было не особо   в те деньги можно и тираном обзавестись   на том же тд27 он и в размерах больше . ( вспомним изудзу му их так же единицы , дайхатсу роки ) 

 

[akhundof]

Дорогие форумчане, продал свой автомобиль 2012 2TR-FE после 14 лет эксплуатации и в радость и в горе. 200к км и не единой серьезной поломки. Пару роликов натяжителя, диод генератора, бензонасос и все.  Салон поднадоел, расход большой.  Как только продал автомобиль решил попробовать китай ( Leopard 5 и Tank 300 ). Думал будет расход 7-8 литров на гибриде. Но увы но нет. Мне салон дал поводить 300 на несколько дней, в итоге расход топлива трасса/город 13-15 литров, все фишки салона поднадоели сразу. Посадка сзади для пожилых почти не возможна, и морда этого 300-го надоела мне сразу. Леопард в целом не плохая , но миллион фишек и непонятные условия гарантии , спорная надежность. Прадо в мой бюджет только 200к + (после 2017 года). И тут опять форт, поводил после недели перерыва, и опять хочу вернутся на форт уже в новой обертке и салон вроде хорош, и кузов симпотичный....  Нужен совет, кто после 2012 пересел на второй форт? Были ли разочерования ? Или на оборот ? 

[ЛеРой]

6 часов назад, akhundof сказал:

Были ли разочерования ? Или на оборот ? 

не знаю пересевших с 1 на 2, но с владельцами 2 общался, в принципе довольны

из разочарований - парттайм, но это только по зиме, для Баку, думается мне, это совершенно не важно

[max_rocker]

1 час назад, ЛеРой сказал:

из разочарований - парттайм

Я с первого на парт-тайм пересел. Тоже думал что разочарует. Нифига, наоборот зимой полный привод практически не включал