Перейти к публикации
Клуб любителей Toyota Fortuner
poz2000

какой аккумулятор поставить

Рекомендованные сообщения

arman

спасибо всем я тоже думаю нечего не случитсья да поливина пластик упал в банку упал

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Настырный

Привет, коллеги!
Вчера обнаружил, что уровень электролита в АКБ GS на нижней полосочке... АКБ обслуживаемая. На улице -25. Какие мои действия?
1. Снять с авто затащить в тепло

2. Долить дистиллированной воды хотя бы до уровня между чёрточек.

3. Поставить на зарядку.
Я все верно думаю?
Просто с АКБ как-то ни разу не заморачивался. Боюсь, что долив воды превратит АКБ в кусок льда...
PS приборчика для "померить плотность" под рукой нет.

Изменено пользователем Настырный

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ЛеРой

Привет, коллеги!

Вчера обнаружил, что уровень электролита в АКБ GS на нижней полосочке... АКБ обслуживаемая. На улице -25. Какие мои действия?

1. Снять с авто затащить в тепло

2. Долить дистиллированной воды хотя бы до уровня между чёрточек.

3. Поставить на зарядку.

Я все верно думаю?

Просто с АКБ как-то ни разу не заморачивался. Боюсь, что долив воды превратит АКБ в кусок льда...

PS приборчика для "померить плотность" под рукой нет.

едешь в конторку типа "Автомотив" - и наступает Щассте!

они все тебе сами скажут/сделают

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Настырный

едешь в конторку типа "Автомотив" - и наступает Щассте!

они все тебе сами скажут/сделают

Ну Стас! Ну это ж скучно! гораздо интереснее же на морозе впотьмах голыми пальцами гайки с клемм откручивать!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ЛеРой

Ну Стас! Ну это ж скучно! гораздо интереснее же на морозе впотьмах голыми пальцами гайки с клемм откручивать!

ну вплане е... интереса тоесть - это даааа

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сергей К

Ну Стас! Ну это ж скучно! гораздо интереснее же на морозе впотьмах голыми пальцами гайки с клемм откручивать!

 

Во первых зарядить, померить плотность, и исходя из этого решать что делать дальше, долить воды или электролита зимней плотности (1,27-1,29), 2)  заглянуть в банки , электролит должен быть чистый как слеза, если есть мусор или потемнение пиши пропало.  ;)  Так интересней? :D

Изменено пользователем Сергей К

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Zet 72

Ну Стас! Ну это ж скучно! гораздо интереснее же на морозе впотьмах голыми пальцами гайки с клемм откручивать!

Садо-мазо? На морозе? Э-э-э, да кто ж такое не любит! В общем СергейК все описал, я же беру закрытые (необслуживаемые) BOCSH или VARTA 95 Ач и щаслив.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Настырный

Садо-мазо? На морозе? Э-э-э, да кто ж такое не любит! В общем СергейК все описал, я же беру закрытые (необслуживаемые) BOCSH или VARTA 95 Ач и щаслив.

"Дарёному коню в зубы не смотрят!" Какой стоял аккумулятор на Везунчике с завода, такой и использую!

Всё-таки нужен приборчик, для измерения плотности... Сергей К, спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ЛеРой

"Дарёному коню в зубы не смотрят!" Какой стоял аккумулятор на Везунчике с завода, такой и использую!

Всё-таки нужен приборчик, для измерения плотности... Сергей К, спасибо!

ехай в "Автомотив", не парься

все тебе измеряют

 

http://www.avtomotiv.ru/goroda.php?gorod=novosibirsk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Настырный

ехай в "Автомотив", не парься

все тебе измеряют

 

http://www.avtomotiv.ru/goroda.php?gorod=novosibirsk

Стас, спасибо! Но первый же отзыв на Флампе начинается "Зашел в данный магазин чтоб мне протестировали акб на авто не снимая, на что продавец сунул мне бумажку на которой написано что при температуре более -20 градусов замеры не производятся..."

У коллеги есть ареометр, так что всё сделаю вечерком в тепле и не торопясь. И буду делать оргвыводы: кто виноват кошак или жена?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ЛеРой

Стас, спасибо! Но первый же отзыв на Флампе начинается "Зашел в данный магазин чтоб мне протестировали акб на авто не снимая, на что продавец сунул мне бумажку на которой написано что при температуре более -20 градусов замеры не производятся..."

У коллеги есть ареометр, так что всё сделаю вечерком в тепле и не торопясь. И буду делать оргвыводы: кто виноват кошак или жена?

да, на низких температурах они на улицу неохотно лазят

это единственный недостаток данной конторы

я у них уже много лет пасусь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Александр56

Коллеги, у меня по умолчанию стоит какой-то noname (название не помню, на две буквы, made in indonesia, на 55 а\ч). Так вот, заглянув под капот обнаружил влажные пятна в районе клемм аккумулятора темно-розового цвета. А сами клеммы автомобиля покрылись таким же тонким розовым налетом. Что это за явление может быть? Кто-нибудь сталкивался?

Раньше всегда пользовался вартами, проблем никогда не было. Вот и теперь хочу заменить на нее от греха подальше.

Первый признак что аккумулятор  "умирает" . В процесс эксплуатации активная площадь пластин уменьшается, при этом падает емкость, аккумулятор быстро разряжается и конечно быстро заряжается. Приняв нужное количество энергии, начинается интенсивное газовыделение, идет перезарядка, в простонародии аккумулятор кипит. Пары электролита и образуют налет и коррозию клемм. Кипеть может аккумулятор и при неисправном реле регуляторе. Среднее значение напряжения должно быть 14,2 В, для жарких  13,8 В, северных 14,5 В. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Павел

Первый признак что аккумулятор  "умирает" .

По мне, так первый признак это "Уау-уау!..".

Второй, он же последний - "Тктктктктк...".:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Александр56

По мне, так первый признак это "Уау-уау!..".

Второй, он же последний - "Тктктктктк...". :)

Это последний, на все что он способен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Настырный

"Пацан сказал, пацан сделал!"
В сб закатил я Везунчика в тёплый гараж на постоять-погреЦЦа, а сам на лыжах усвистел в морозную даль.
В вс, с утреца приготовил термометр, ареометр, компактный и мощный фонарь, стакан с разведённой питьевой содой, ватные тампоны, банку стеклянную 0.8, очки защитные, посмотрел на ютьюбе что творят с этими устройствами и полез.
Просветил АКБ насквозь. Оказалось, что тО тёмное, которое я думал - уровень электролита, это пластины. Потому они и ниже нижнего уровня. Фух! Выдохнул с облегчением, но продожил.
Уровень электролита оказался отличается по банкам. В одной был почти на min. В двух других выше максимума.
При замерах плотности сразу же откачал лишний электролит и долил его в первую банку, где было меньше всего.
Плотность по всем банкам практически одинакова. И в норме. 1.22 при температуре +10. т.е. +0.07 для +20 и получится 1.29. Электролит чистый, как слеза, потому его и не видно было на просвет днём. только с помощью фонаря.

Закрыл все банки, протёр ваткой, смоченной в содовом растворе. Кое-где услышал шипение. Затем ареометр промыл содовым раствором. Кстати, будьте осторожны - реакция кислоты с содой бурная, и из пипетки плюётся пенящаяся жидкость. Все. Душа спокойна. И всем того же!


 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Александр56

Затем ареометр промыл содовым раствором. Кстати, будьте осторожны - реакция кислоты с содой бурная, и из пипетки плюётся пенящаяся жидкость. Все. Душа спокойна. И всем того же!

Не забудь ареометр промыть дисводой или кипяченой, что бы не было неприятностей при дальнейших замерах. :o  Желательно плотность и уровень проверять на заряженном аккумуляторе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Настырный

Не забудь ареометр промыть дисводой или кипяченой, что бы не было неприятностей при дальнейших замерах. :o  Желательно плотность и уровень проверять на заряженном аккумуляторе.

Спасибо за дополнение. Да, я забыл написать, что после промывки содовым раствором, промывал водичкой. А потом после сушки обнаружил, что в груше скопились остатки воды... и их вытряхивание - тот ещё процесс!

И да. АКБ был заряжен перед процессом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Александр56

Спасибо за дополнение. Да, я забыл написать, что после промывки содовым раствором, промывал водичкой. А потом после сушки обнаружил, что в груше скопились остатки воды... и их вытряхивание - тот ещё процесс!

И да. АКБ был заряжен перед процессом.

А разве груша не снимается с колбы ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Настырный

А разве груша не снимается с колбы ?

Увы. Приклеена. А т.к. прибор не мой, то развивать полную мощность пальцев боялся, что б не сломать. Возможно, что в других модификациях и снимается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
v.p.

В августе моему аккумулятору исполняется 8 лет!!!

Последний год пристально за ним наблюдаю, но исправно себя ведет - зеленая лампочка горит !!! 

Но все-равно буду сейчас менять, а то на юг собираюсь ехать, мало ли что в дороге...

 

да, у меня стандартный аккум, 55 А/ч. Ни разу никаких проблем не было !!!

один раз только не завел недавно, так как оставил в салоне свет включенным на ночь.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Adler
56 минут назад, v.p. сказал:

В августе моему аккумулятору исполняется 8 лет!!!

Последний год пристально за ним наблюдаю, но исправно себя ведет - зеленая лампочка горит !!! 

Но все-равно буду сейчас менять, а то на юг собираюсь ехать, мало ли что в дороге...

 

да, у меня стандартный аккум, 55 А/ч. Ни разу никаких проблем не было !!!

один раз только не завел недавно, так как оставил в салоне свет включенным на ночь.

 

А я думал у меня родной аккумулятор супер стойкий...6 лет...Значит моему еще жить и жить в южном то климате:D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Александр56

А моему 4 года, так он еще пацан в коротких штанишках.:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Янтарь

народ подскажите какой размер аккумулятора нам подходит, без танцев с бубнами?! какой размер штатного аккума

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Yuran69

лень капот поднять самому? ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ivan_Mirny
16 часов назад, Янтарь сказал:

народ подскажите какой размер аккумулятора нам подходит, без танцев с бубнами?! какой размер штатного аккума

Я такой взял, на прадики они штатно сейчас вроде ставятся.

75d23l_fb_Super-Nova_Furukawa%20Battery_enl.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×