Замена натяжного и обводных роликов на 2,7

[max_rocker]

Появился люфт и шум в ролике натяжителя ремня. Темы посмотрел, глянул каталог на свое авто и парты ролика не совпадают. У меня ролик бьется по парту 16603-0C030 (либо новая замена 16603-75020). На первом форте 2тр евро 4 отличается от предыдущих по ролику чтоль? Ролик оригинал стоит 3300руб, подшипник Койо 6203 стоит 330руб. Может уже кто-нибудь менял подшипник на евро 4, не хочу дважды лезть туда

[Дядя Вова]

Натяжник, ежели не менялся ранее, то лучше в сборе.  В паразитном ролике достаточно заменить подшипник.  

1 час назад, max_rocker сказал:

 На первом форте 2тр евро 4 отличается от предыдущих по ролику чтоль? 

Думаю все тоже.

[max_rocker]

56 минут назад, Дядя Вова сказал:

лучше в сборе

Чем обоснован данный совет? Сила натяжения у него нормальная, приходится с трубой 80см его отжимать. Недавно только ремень менял, 115000км родной ремень проехал

[Дядя Вова]

28 минут назад, max_rocker сказал:

Чем обоснован данный совет?

Опытом.

[Stich]

Так как всякие сверчки, особенно из моторного отсека, мне не дают спокойно ездить, решил комплексно подойти к искоренению проблемы:
Заказал два Koyo PU107029RMXY (это обводной ролик в сборе с двойным подшипником, у нас их два), поменял сам перед подъездом, за неимением гаража.
А вот с роликом на натяжителе, хватанул немного опыта ?
Так как не обнаружил среди замен свой любимый Koyo (аналогично двойным обводным в сборе),
решил в целях экономии (1600 рублей показалось дорого за однорядный оригинал в сборе), поменять только подшипник(купил для этого NTN6203-LLU за 299 руб.)...
В итоге имеющиеся тиски оказались слабы для самостоятельной перепрессовки и пришлось всё равно ехать к механику...
В итоге переперессовка вышла в 1500 руб., плюс потраченное время....
Так что для самостоятельной замены рекомендую сразу брать оригинал ролика натяжителя в сборе(16603-0C020) и пару Koyo PU107029RMXY, которые, предположительно и лежат в коробке с оригиналом.
Ну а дальше, 3 болта и вуаля.

Но это ещё не всё.
После установки ролика на натяжной и последующей визуальной проверке, выяснилось, что у меня перекошен шкив коленвала? и его плоскость колбасит миллиметров на 5...
Случалось ли у кого такое?
Что могло послужить причиной перекоса?
Или время не щадит резину?(08.2005 года машина)

[Дядя Вова]

22 часа назад, Stich сказал:

После установки ролика на натяжной и последующей визуальной проверке, выяснилось, что у меня перекошен шкив коленвала? и его плоскость колбасит миллиметров на 5...
Случалось ли у кого такое?
Что могло послужить причиной перекоса?
Или время не щадит резину?(08.2005 года машина)

Поврежден демпфер шкива, под замену

Вот аналог шкива:

 В данный момент меняю механизм натяжения. Вот маленький фотоотчет:

[Stich]

Без снятия генератора, однако, тесновато том ключами орудовать...
Спасибо за наводку на шкив, но утром уже заказал оригинал...

Да и в наличии SAT нет у моих поставщиков...

Очень интересно из-за чего перекосило мой?
Не лазил туда ничем, с дороги тоже не прилетало ничего...

[Дядя Вова]

3 минуты назад, Stich сказал:

Без снятия генератора, однако, тесновато том ключами орудовать...

 Нижний болт снимаем, верхний ослабляем и генератор вверх.

4 минуты назад, Stich сказал:

Очень интересно из-за чего перекосило мой?
 

 Хе-хе, в прошлом году Юрану меняли шкив, а у него 13-й год

[Stich]

5 часов назад, Дядя Вова сказал:

 Хе-хе, в прошлом году Юрану меняли шкив, а у него 13-й год

Однако...
Значит мне ещё радоваться надо, раз на столько хватило?
На данный момент пробежал 217к.
Очень интересно, когда и по какому поводу придётся уделить внимание цепи...

[Дядя Вова]

18 часов назад, Stich сказал:

Очень интересно, когда и по какому поводу придётся уделить внимание цепи...

260 тык. пока  норма.

[Stich]

Дядя Вова, а есть ли личный опыт или статистика по SAT-овскому шкиву?
А то экзист в итоге (спустя 3 с лишним недели) снял заказ c оригиналом?

В целом по производителю SAT много негатива на том же драйве, но он есть в регионах по относительно вменяемой цене.
Других заменителей мной не найдено...

[Дядя Вова]

 Нет статистики.  Но придется ставить SATовский, на оригинал все поставщики дают гарантию на поставку 50-70%.

 

[Stich]

49 минут назад, Дядя Вова сказал:

 Нет статистики.  Но придется ставить SATовский, на оригинал все поставщики дают гарантию на поставку 50-70%.

 

Также очень удивило практически полное отсутствие б/у вариантов...
И ещё вопрос:

по каталогу у меня рисует 13408-0C040 и старый 13408-0C020, без каких-либо альтернатив.
Отличаются ли они конструктивно от 13408-75050?
Насколько я понял из разведанной информации, версия 13408-75050 идёт именно на Prado и тяжелее...
Тут нужен практический опыт/совет от того, кто их в руках держал, снимал/ставил...

[Stich]

20 минут назад, Stich сказал:

Также очень удивило практически полное отсутствие б/у вариантов...
И ещё вопрос:

по каталогу у меня рисует 13408-0C040 и старый 13408-0C020, без каких-либо альтернатив.
Отличаются ли они конструктивно от 13408-75050?
Насколько я понял из разведанной информации, версия 13408-75050 идёт именно на Prado и тяжелее...
Тут нужен практический опыт/совет от того, кто их в руках держал, снимал/ставил...

Сам нашёл ответ в соседней ветке Ролики, валики, крутится - не крутится....шкив коленвала??
Те есть разница только в количестве дырок с резьбой, для снятия шкива, верно?

[Дядя Вова]

5 часов назад, Stich сказал:

 

по каталогу у меня рисует 13408-0C040 и старый 13408-0C020, без каких-либо альтернатив.
Отличаются ли они конструктивно от 13408-75050?
 

  Открывали  по ВИН ?     

У одного ( из пяти) поставщика все перебиваются под мой  ....... 030.

[Stich]

18 часов назад, Дядя Вова сказал:

Открывали  по ВИН ?    

Да по моему ВИНу выдаёт только ...020 с заменой на ....040.

[Stich]

Миссия выполнена✅
Благодарности Дяде Вове! ??
Уже собрался покупать SAT, который ещё и в цене за день вырос с 3600 до 5500, как в соседней ветке обнаружил его упоминание про 134080C030.
Оперативно прошерстил по всем магазам, нашёл на экзисте с быстрым сроком поставки за 15, вместо 31 за 134080C040(хз привезут или нет).
А также, чудом, в наличии у одного магазинчика на ЗЗАПе.
Сальник таким же чудным образом оказался в наличии на Угрешской (там ещё один остался, если кому надо. вдруг) вообще за 500 руб.
В итоге ещё и удалось в этот же день всё заменить.
Принципиальных отличий между шкивами обнаружено не было (на фото старый(хз какой номер) и новый 134080C030), у обоих по две дырки под резьбу.
При замене всё-таки пришлось снимать кожух вентилятора с расширительным бачком.
При откручивании болта шкива, стопорили маховик монтировкой.

Изменено 17 марта, 2022 пользователем Stich

[Ekowar]

17.02.2022 в 15:11, Дядя Вова сказал:

Вот аналог шкива

Не боитесь ставить запчасти данного производителя?Это же китайский Китай.))

[max_rocker]

6 часов назад, Ekowar сказал:

Не боитесь ставить запчасти данного производителя?Это же китайский Китай.))

Я не разочарован в запчастях sat, тем более по такой цене. Ставил и фильтры и диски с колодками на тойота версо и форт. 

[Марат77]

16.02.2022 в 17:08, Stich сказал:

Так как всякие сверчки, особенно из моторного отсека, мне не дают спокойно ездить, решил комплексно подойти к искоренению проблемы:
Заказал два Koyo PU107029RMXY (это обводной ролик в сборе с двойным подшипником, у нас их два), поменял сам перед подъездом, за неимением гаража.
А вот с роликом на натяжителе, хватанул немного опыта ?
Так как не обнаружил среди замен свой любимый Koyo (аналогично двойным обводным в сборе),
решил в целях экономии (1600 рублей показалось дорого за однорядный оригинал в сборе), поменять только подшипник(купил для этого NTN6203-LLU за 299 руб.)...
В итоге имеющиеся тиски оказались слабы для самостоятельной перепрессовки и пришлось всё равно ехать к механику...
В итоге переперессовка вышла в 1500 руб., плюс потраченное время....
Так что для самостоятельной замены рекомендую сразу брать оригинал ролика натяжителя в сборе(16603-0C020) и пару Koyo PU107029RMXY, которые, предположительно и лежат в коробке с оригиналом.
Ну а дальше, 3 болта и вуаля.

Но это ещё не всё.
После установки ролика на натяжной и последующей визуальной проверке, выяснилось, что у меня перекошен шкив коленвала? и его плоскость колбасит миллиметров на 5...
Случалось ли у кого такое?
Что могло послужить причиной перекоса?
Или время не щадит резину?(08.2005 года машина)

Здравствуйте. Эти ролики подходят для 2trfe на фортунерн 2 2.7 ?

 

[Stich]

04.03.2024 в 20:19, Марат77 сказал:

Здравствуйте. Эти ролики подходят для 2trfe на фортунерн 2 2.7 ?

 

Про второй Фортунер не знаю...
Если номера те же, значит должны подходить.

[FоrtNorth]

Всех с прошедшим . 

И так . Натяжитель в сборе тойота из тайланда . И оригинал и цена = цена качество? 

Ценник нет смысла озвучивать ибо кто где закупаться и кто какому сайту доверяет его личное дело и ценник моего магазина  может не совпасть , с другими торговыми  точками . Ну и сравнить то что даёт каталог и по какой цене сравнить с данным экземпляром .

Вот виновник торжества . Родной хоть и ролики были заменены более ( если правильно помню) года назад . Но появился месяца 3_4 назад цокот . Не постоянно , но периодически был . Такой как будто где то защита  дребезжит , но глухо . Пару секунд и тишина,  потом повторяется . Нет зависимости от погоды и температуры двс .

 

Старый и новый натяжитель . Отличия в креплении ( лапке) подшипника , да и сам подшипник стоит  развёрнуто . 

старый родной . 

новый . 

других отличий нет . Все встает болт он . Все крутися вертится как и должно .

 

 Завел , цокот пропал . Надеюсь оно мозг делало . Покатаюсь посмотрю . Номер на коробочке виден . 

Всем добра . 

Изменено 14 часов назад пользователем FоrtNorth