увеличение мощности двс

[Дядя Вова]

3 часа назад, Faiz написал:

 

 

1) Чиповка на этом бензиновом двигателе малоэффективна.

 

Однозначно!

[TimeKeeper]

8 часов назад, Дядя Вова написал:

Однозначно!

просто с этого двигателя и так уже взяли все что можно )))

 

А задумчивость...ну тут надо привыкнуть что от "педали в пол" до реального ускорения пройдет 1.5-2 сек, я вообще различаю 3 режима работы коробки, штатный пенсионерский, давим педальку на 20+-%, коробка подтыкает передачи на 2 тыс, диапазон по тахометру 1.5-2 тыс оборотов, режим агрессивный, педалька вжата наполовину, передачи переключаются на 3.2-3.5 тыс, диапазон по тахометру 2.7-3.5, режим кикдаун, педаль в пол, передачи переключаются на 5.5 тыс, диапазон по тахометру 4-5.5 тыс. Под диапазоном понимается диапазон в котором остается дивигатель вне зависимости от включенной передачи

 

[Дядя Вова]

Чипануть  и получить +10 л.с. можно, но стоит ли заморачиваться?  Эффект минимальный, а вот с дизеля после чиповки и удаления сажевика / катализатора прирост очевиден. Там есть смысл.

[dok]

Но на дизеле резко снижается ресурс после чиповки. Поршня трещат. Естественно мнение не моё. Сервисников. Показывали вскрытые движки. На дизелях с 14 г.в. поршня доработанные. Это чиповку выдерживают.

[Дядя Вова]

1 час назад, dok написал:

Но на дизеле резко снижается ресурс после чиповки.

Не без того, и поршневая и турбина "доедут" быстрее.   Масло менять через каждые 5 тык. и прочее... Но ежели хочешь быть чемпионом перекрестка, то уж быть добр

[dok]

Ну да - ну да

[dok]

Я свои дизеля не чипую принципиально. Жалко над техникой издеваться.

[shot]

вооюще тема уже была такая и про задумчивость и про увеличение мощности двс- чё повторятси

[Tano_kz]

Короче, я поставил и  )))

послушал земляка

[Tano_kz]

вот только помимо e-драйва ещё всяких прибамбахов

 

E-DRIVE ADVANCE-4

 

POWER LINE

 

I-COMPRESSOR

 

TURBO-CHARGER

 

 

[Tano_kz]

короче, ОГОНЬ 

[v.p.]

Видео давай !!!

[Старый мельник]

оно ннннадо?

[TimeKeeper]

- Увеличивает мощность от 10% до 30% 
- Экономит топливо от 5% до 15% 

 

Мне одному тут видно нестыковки? )

 

Есть 2 способа для наших двигателей увеличить мощность - турбина и приводной нагнетатель, смысл их одинаков - загнать больше воздуха, тогда можно залить больше топлива сохраняя стехиометрическое число, все! Больше топлива - больше мощность - больше расход, и никак иначе, актуально для зажигалок, дизелю можно вырезать сажевик, да.

 

В принципе, по идее, можно срезать каты, и рассчитать длину для прямоточного выхлопа, что теоретически позволит "выжать" 4-7% мощности, но понадобится нехило заморочиться, это другие выпускные коллектора, правильный рассчет длины и диаметра выхлопной, а так-же работы по их замене

Изменено 21 августа, 2018 пользователем TimeKeeper

[ЛеРой]

бывает что кому то в детстве сказок не хватило )))

[Павел]

10 часов назад, TimeKeeper сказал:

 

В принципе, по идее, можно срезать каты, и рассчитать длину для прямоточного выхлопа, что теоретически позволит "выжать" 4-7% мощности, но понадобится нехило заморочиться, это другие выпускные коллектора, правильный рассчет длины и диаметра выхлопной, а так-же работы по их замене

Чехов справится на раз-два.

[Faiz]

1 минуту назад, Павел сказал:

Чехов справится на раз-два.

Из за 8 л.с. весь геморрой?  Не стоит того...

[Чехов]

4 часа назад, Faiz сказал:

Из за 8 л.с. весь геморрой?  Не стоит того...

8% от существующих лошадей. То есть было 170 стало 185

[Gluk]

7 часов назад, Чехов сказал:

было 170 стало

В паспорте 163 же всего?!

[Дядя Вова]

За счет этих прибамбасов конечно можно маленько выдавить из движка.  Но стоит ли оно того ? Возрастут нагрузки на трансмиссию, соответственно снизится ресурс.  Ну и заявленная экономия топлива - больше от лукавого.

[ЛеРой]

4 часа назад, Дядя Вова сказал:

За счет этих прибамбасов конечно можно маленько выдавить из движка.  Но стоит ли оно того ? Возрастут нагрузки на трансмиссию, соответственно снизится ресурс.  Ну и заявленная экономия топлива - больше от лукавого.

заявленная экономия топлива - это сказки для пятиклассников

 

[Gluk]

Дядя Вова, какой ресурс снизится? На 4л всё такое же.

[Дядя Вова]

Не какой, а чего.  Всего   Начиная с элементарного износа тормозных колодок и далее по списку.

[Павел]

Ну ладно вам. Вырез катов этож не турбина и компрессор на 1,4. Просто задышит легче. 

И думаете, при 4,0 намного меньше ресурс всего остального, чем у 2,7? Не обязательно же люди жгут нещадно. Запас мощности же чаще всего для комфорта и уверенности. А на Фортах редко ездит горячая молодёжь, не для того машина.

[dok]

На любой машине надо вваливатьтрегулярно для прожига и продриста цпг. А тошнить на околохолостых оборотах всегда плохо.