Перейти к публикации
Клуб любителей Toyota Fortuner
Рус

увеличение мощности двс

Рекомендованные сообщения

Рус

всех с наступившим новым годом!!!

на днях поставил себе такой девайс (см. ниже).

скажу что  динамика разгона стала ураганной. несколько режимов и подрежимов.

для 4 л ДВС, при наличии мощей, в самый раз. т.к.  ниже 3000 об в стоковом варианте  имеет место туповатость двигателя. даже при спокойном режиме езды  прижимает к спинке сиденья. сейчас тестирую расход топлива: пока не известно на сколько повлияет данный  девайс на расход. позже отпишусь. мне кажется что оно как раз будет для 2,7 л ДВС., тем более  как пояснил мне продавец динамика 2,7 ДВС возрастает на 20-30 %. может у кого стоит такое чудо? поделитесь впечатлением.

 

47-full.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Борисыч МСК
1 час назад, Рус сказал:

всех с наступившим новым годом!!!

на днях поставил себе такой девайс (см. ниже).

скажу что  динамика разгона стала ураганной. несколько режимов и подрежимов.

для 4 л ДВС, при наличии мощей, в самый раз. т.к.  ниже 3000 об в стоковом варианте  имеет место туповатость двигателя. даже при спокойном режиме езды  прижимает к спинке сиденья. сейчас тестирую расход топлива: пока не известно на сколько повлияет данный  девайс на расход. позже отпишусь. мне кажется что оно как раз будет для 2,7 л ДВС., тем более  как пояснил мне продавец динамика 2,7 ДВС возрастает на 20-30 %. может у кого стоит такое чудо? поделитесь впечатлением.

 

47-full.jpg

А как сие чудо обзывается,есть ли ссылка на тех.описание?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ЛеРой

очередное джеттерообразное?

их на шоп2каре несколько разновидностей было ... чудес не бывает все-таки

хоть и хочется :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Рус
1 час назад, Борисыч МСК сказал:

А как сие чудо обзывается,есть ли ссылка на тех.описание?

E drive advanced 4,  как то так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Рус
29 минут назад, ЛеРой сказал:

очередное джеттерообразное?

их на шоп2каре несколько разновидностей было ... чудес не бывает все-таки

хоть и хочется :(

уважаемый Лерой! я тоже думал так. но учитывая что я его поставил и испытал на практике, толк в нем есть. машина стала на много резвее. своих мощей хватает, убивала тупость автомата. а сей девайс  просто нивелировал  тупость КПП.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ЛеРой
2 минуты назад, Рус сказал:

уважаемый Лерой! я тоже думал так. но учитывая что я его поставил и испытал на практике, толк в нем есть. машина стала на много резвее. своих мощей хватает, убивала тупость автомата. а сей девайс  просто нивелировал  тупость КПП.

я, коллега, спорить с вами не буду, так как данный девайс в руках не держал ...

но мне все-таки думается, что он просто традиционно поменял реактивность педали, как и все другие подобные приспособления

мой круиз контроль от шоп2кара так же имеет некий блок, при установках оного на 8-9 динамика получается ураганной что божежмой

однако установка подобных устройств ни одного цилиндра мотору не добавила, к сожалению

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
isaenko.v

Ну и любая реактивность как всегда влияет на расход бензина(особенно на разгонах,ускорениях).

6 часов назад, ЛеРой сказал:

я, коллега, спорить с вами не буду, так как данный девайс в руках не держал ...

 

однако установка подобных устройств ни одного цилиндра мотору не добавила, к сожалению

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Рус
15 часов назад, ЛеРой сказал:

я, коллега, спорить с вами не буду, так как данный девайс в руках не держал ...

но мне все-таки думается, что он просто традиционно поменял реактивность педали, как и все другие подобные приспособления

мой круиз контроль от шоп2кара так же имеет некий блок, при установках оного на 8-9 динамика получается ураганной что божежмой

однако установка подобных устройств ни одного цилиндра мотору не добавила, к сожалению

вы правы. я ошибся. увеличивает не мощность а динамику. но динамика впечатляющая получилась у меня.  друзья тестировали и дали вердикт что получилась  очень не плохо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
isaenko.v

Ну за рюмкой чая друзья никогда не скажут что плохо.

Мне всегда казалось, что 4-х литрового движка за глаза хватает с нашей же коробкой.

На нашем движке я не чувствую, что динамики маловато.

Может не очень активно до этого нажимал на газ?

7 минут назад, Рус сказал:

вы правы. я ошибся. увеличивает не мощность а динамику. но динамика впечатляющая получилась у меня.  друзья тестировали и дали вердикт что получилась  очень не плохо.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ЛеРой
55 минут назад, Рус сказал:

вы правы. я ошибся. увеличивает не мощность а динамику. но динамика впечатляющая получилась у меня.  друзья тестировали и дали вердикт что получилась  очень не плохо.

ну да ... подобные девайсы реактивность педали меняют, теперь чтобы достичь эффекта "педали в пол" надо всего-лишь на треть ее нажать

можно назвать это "псевдо динамикой" ))) динамика самого авто в общем-то прежней осталась, просто мы теперь по другому на педаль жмем

но с другой стороны, если все нравится, то цель тюнинга достигнута :D:D

для чего же тогда тюнить, коли не для радости?

 

практическая польза от установки таких штук, по моему мнению, тоже есть - убивает "задумчивость" акселератора, этакий "провал", который заметен после нажатия на педаль ... ну или делает его субьективно незаметным

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ЛеРой
57 минут назад, isaenko.v сказал:

Ну за рюмкой чая друзья никогда не скажут что плохо.

Мне всегда казалось, что 4-х литрового движка за глаза хватает с нашей же коробкой.

На нашем движке я не чувствую, что динамики маловато.

Может не очень активно до этого нажимал на газ?

 

Рус прав насчет коробки ... туповата 4х ступенька, пятиступеньчатая была бы в жилу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Борисыч МСК

Всё зависит от стиля вождения.Кто-то рулит с постоянной тапкой "в пол". Тут и 4-х литров мало будет. Среднестатистическому водиле и наших атмосферных 2,7 хватит "за глаза и за уши".Конечно не болид,но 160 кобыл везут 2-х тонный кузов с вполне себе приличной динамикой. Ну,а джеттер на 4.0....;)

Изменено пользователем Борисыч МСК

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
isaenko.v

Всё это я читал про Форта до его покупки:туповата коробка, при обгонах фур машину кидает, не хватает мощи при обгонах.Даже стал сомневаться:а стоит ли брать?

При перегоне машинки из Астрахани домой -всё прошло как с белых яблонь дым.А сейчас тем более-ну нет у меня ощущения тупости (вялости)коробки.При поездке в Самару мои пассажиры (Сергей Курганоид и сын мой) покрикивали на меня, что я поздно начинаю обгон, но машинка резво подхватывала и обгоняла нормально.Машину ещё нужно уметь чувствовать.

Правильно Борисыч говорит-зависит от стиля (манеры) вождения и умения вовремя менять этот стиль.Да в городе резвая езда и не нужна-все встречаются или у следующего сфетофора или через один.Кто быстрее стартует больше расходует топлива. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Рус
4 часа назад, ЛеРой сказал:

Рус прав насчет коробки ... туповата 4х ступенька, пятиступеньчатая была бы в жилу

реально у 4 литровых 4 - ступенчатая КПП туповата  на низах. при  стиле "тапок в пол " машина просто напросто прыгает. сей девайс хоть и дает мнимое ощущение прибавки мощности, но устаняет провалы на низких передачах. машна становится как лекговая.  а в городе каждый раз тапок в пол не удобно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Рус

на 2,7 л (у моего отца такой) таких провалов  почему то нет. ЛеРой прав: тупость КПП присуща походу только 4 ступенчатым КПП.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Susuman
В 05.01.2017 в 13:45, Рус сказал:

реально у 4 литровых 4 - ступенчатая КПП

 

А такое существует в природе? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дядя Вова
1 час назад, Susuman сказал:

 

А такое существует в природе? 

У нас - легко :) Народ рукастый, однако, так и норовят ченибудь не штатное вкорячить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
shot
2 часа назад, Susuman сказал:

А такое существует в природе?

смотрим фак, ттх, там усе есть

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дядя Вова
1 минуту назад, shot сказал:

смотрим фак, ттх, там усе есть

4л. шли только с 5 ступкой, что АКПП то и МКПП.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
shot

блин перепутал с дизелем 3л, у него и те и эти

Изменено пользователем shot

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дядя Вова
1 минуту назад, shot сказал:

да ,щас:P

Щас-с-с, Щас у меня Юрка, на подъемнике, чейта вкорячивает на свою точилку, может 5-ти ступку :o

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Александр56
В 04.01.2017 в 17:47, ЛеРой сказал:

очередное джеттерообразное?

их на шоп2каре несколько разновидностей было ... чудес не бывает все-таки

хоть и хочется :(

Здесь я согласен, насчет джеттера, но с помощью грамотной прошивки на бензинке мощность можно поднять на 10-15%, только денежки будут другие.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Gluk

А чиповка с понижением эко класса? Неужели никто не делал? КАКОЙ-ТО прирост мощности должна дать. И заторможенность педали убрать. А то обгонять на нем страшно! На газ реагирует слабо, кикдауна не дождаться. Спасибо Фаизу - покатал :)

 

Меня вот удивило - 163лс на 1,9т против 141 на 1,8т на моем спортадже совсем не разгоняется. Эко класс так сильно давит что ли?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
isaenko.v

Почему то езжу и никогда не страшно обгонять на Форте,видимо

чего то не так делаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Faiz

 

13 часов назад, Gluk написал:

А чиповка с понижением эко класса? Неужели никто не делал? КАКОЙ-ТО прирост мощности должна дать. И заторможенность педали убрать. А то обгонять на нем страшно! На газ реагирует слабо, кикдауна не дождаться. Спасибо Фаизу - покатал :)

Меня вот удивило - 163лс на 1,9т против 141 на 1,8т на моем спортадже совсем не разгоняется. Эко класс так сильно давит что ли?

Разные машины, разное поведение на дороге. Передний привод у твоей и фулл-тайм на Форте (с акцентом на задний мост) тоже имеет значение. 

И это вполне ожидаемо.

Центр тяжести выше, совсем другое восприятие при движении, маневрах, поворотах.

Да (уверен что со мной все согласятся) -  движок 2,7 не зажигалка.  Если хотите зажигалку то это 4,0.

Слава, как ты и сам отметил, динамика на трассе примерно у нас одинаковые. Так как соотношение кг массы на 1 лошадь почти одинаково.

Но у нашего движка преимущество. Атмосферник на 92 бензине, и в среднем обороты около 1500-1800 супротив 2300-2500 на твоей.

В этом есть и +/-. Перечислять тут нет смысла...

Думаю главный вывод в том что - Это разные машины.

Ответ на твои вопросы.

1) Чиповка на этом бензиновом двигателе малоэффективна.

2) Заторможенность -  убирается джеттером.

 

Изменено пользователем Faiz

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.


  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...