Богатая смесь, черный дым на морозе

[Дядя Вова]

Отклеить надо было черную изоленту со знака ЧЕК   Хошь сказать наш ЭБУ не имеет самодиагностики по этому коду   х.з., а может и впрямь?  Надо проверить, когда работы мало будет. Но все равно - не наш случай.

[Сергей К]

Дядя Вова наш ЭБУ ваще мало на че реагируеит ЧЕКом, например на низкое давление в рейке - никак!, на Датчик  кислорода- - никак, на ссущую форсунку- никак! все это из личной жизни так сказать, исходя из этого ты мне что посоветуешь ЭБУ сменить или машину? 

[Дядя Вова]

Ну прямо на низкое давление и не должен, посредством "предела регулировки датчика кислорода"  или ошибка " бедная смесь" или

"богатая смесь"должен.

[Сергей К]

Ну прямо на низкое давление и не должен, посредством "предела регулировки датчика кислорода"  или ошибка " бедная смесь" или

"богатая смесь"должен.

 

 Дядя Вова я трижды бак снимал для замены фильтра, а вот ошибки ни разу не было, и датчик кислорода менял потому что бензой воняло на холодную, и тоже без ошибок! 

Да и форсунки мыл сетуя на увеличенный  расход, одна ссала как лошадь, но без чеков, - Аномалия?

[Дядя Вова]

По баку: с чего вдруг ошибка ? Да и вообще:  Форт не Инфинити - когда обесточен ЭБУ ( выключено зажигание) ошибка не записывается.

[Сергей К]

По баку: с чего вдруг ошибка ? Да и вообще:  Форт не Инфинити - когда обесточен ЭБУ ( выключено зажигание) ошибка не записывается.

 

В каком смысле? 

Ошибка зафиксированная электроникой прописывается в памяти ЭБУ даже если даже ЧЕК не загорелся ( Не критическая ошибка) обнаруживается сканером при диагностике. 

По баку ошибки быть не может?  а по нехватке давления в рейке может?

[Сергей К]

@Сергей К,Серег, все прошивается 

 

Познакомь со специалистом, много чего хочу переппрошить в своем ЭБУ, очень многие будут в очереди, мы ему обеспечим клиентуру на пару лет вперед.   

[Дядя Вова]

В каком смысле? 

Ошибка зафиксированная электроникой прописывается в памяти ЭБУ даже если даже ЧЕК не загорелся ( Не критическая ошибка) обнаруживается сканером при диагностике. 

По баку ошибки быть не может?  а по нехватке давления в рейке может?

Б-р-р    Наш ЭБУ не имеет собственного питания и если зажигание выключено , а мы отключали к примеру подушку безопасности то и ошибка не возникнет после включения зажигания. На более "крутых" тачках такое не прокатит, загорится чек.  А то, что ты снимал бак и отключал разъем на питание насоса - с чего вдруг быть ошибке.  Критической ошибкой считается та которую ЭБУ прописал и стереть не получится, она возникнет вновь ( требуется ремонт/замена).

[Дядя Вова]

Познакомь со специалистом, много чего хочу переппрошить в своем ЭБУ, очень многие будут в очереди, мы ему обеспечим клиентуру на пару лет вперед.   

А вот много чего может не и получится   Что железо позволит, а вот изменить время длительности импульса открытия форсунки при отрицательных температурах - вполне.

[Сергей К]

Б-р-р    Наш ЭБУ не имеет собственного питания и если зажигание выключено , а мы отключали к примеру подушку безопасности то и ошибка не возникнет после включения зажигания. На более "крутых" тачках такое не прокатит, загорится чек.  А то, что ты снимал бак и отключал разъем на питание насоса - с чего вдруг быть ошибке.  Критической ошибкой считается та которую ЭБУ прописал и стереть не получится, она возникнет вновь ( требуется ремонт/замена).

 

Дядя Вова я ж бак снимал не ради праздного интереса, а потому что проблема была , не мог  топливный насос давление в рейке создать по понятной причине, а вот куда ошибка делась ХЗ! 

А вот много чего может не и получится   Что железо позволит, а вот изменить время длительности импульса открытия форсунки при отрицательных температурах - вполне.

 

Какой программой? 

Toyota Techstream  не может, есть другой софт?

[Дядя Вова]

 Умучил ты меня   Пойду спать    Дилерский софт, дилерский. Но есть и народные умельцы

[Сергей К]

 Умучил ты меня   Пойду спать    Дилерский софт, дилерский. Но есть и народные умельцы

 

Да уже тоже спать иду, Не Дядь Вов, не нашлось пока умельцев чтобы Тойоту перепрошить сумели, может это и хорошо а?

[Adler]

Кстати сегодня принюхался при прогреве,такая же хрень, вонь бензина исходит приличная....Как прогреется сразу выхлоп в норме. Причем у нас не минуса,а +10

[kurganoid]

Дядя Вова наш ЭБУ ваще мало на че реагируеит ЧЕКом, например на низкое давление в рейке - никак!, на Датчик  кислорода- - никак, на ссущую форсунку- никак! все это из личной жизни так сказать, исходя из этого ты мне что посоветуешь ЭБУ сменить или машину? 

Когда в октябре катуха крякнула-чек нихера не загорелся

[Настырный]

Всем привет!
Имею сказать.
Казахский Фортунер. Пробег 11тыскм. Прошлую зиму жил как Жучка во дворе при всех морозах и ветрах. Заводился норм. Такого ужаса не было. Ну попахивало бензином сразу после старта двигателя, ну шёл плотный белый дым секунд 20-30... и все.
7го были на Танае. Ночью там было -25. Стоял так же на улице. С утра вышел заводиться... и чуть в обморок не упал: темносерый плотный дым как у паровоза в течении минуты-полторы... запах бензина капец!
И это послетого, как авто пролетело по трассе 150км, т.е. должны были прочиститься все чакры, которые забились в городских пробках.

Так что... будем неспешно посмотреть на "что там датчики показывают"?
 

Машину менять не буду!

Изменено 10 января, 2016 пользователем Настырный

[Susuman]

Во дает Поставь "чужие" форсунки на свой автомобиль Форсунка подобрана под давление в рейке - однозначно. В остальном все верно, о чем я и говорил ранее.

 

При чём здесь "чужие"? На машине ТС стоят свои родные. И Вы говорили, что

 

 

Форсунка знает только давление при котором должна открыться.

а это неверно при электронном инжекторе. Это верно только при механическом, типа древнего КЕ-джетроника

[Susuman]

С утра вышел заводиться... и чуть в обморок не упал: темносерый плотный дым как у паровоза в течении минуты-полторы... запах бензина капец!

И это послетого, как авто пролетело по трассе 150км, т.е. должны были прочиститься все чакры, которые забились в городских пробках.

Так что... будем неспешно посмотреть на "что там датчики показывают"?

 

Машину менять не буду!

 

Здесь плохой бензин - плохая испаряемость и смесеобразование (в сильные морозы советую добавлять в бак ацетон).  Я же не зря выше говорил про серый дым на выпуске.

А ТС пишет, что несколько секунд и чёрный дым.  Симптом другой.

[Susuman]

И да, ещё. В данном случае оставьте кислородники в покое - они ни при чём. Пока кисл.датчик не нагреется до 350С, инжектор идёт в обход его показаний. А это минута-две при холодном старте.

[dok]

Очередная тема из серии: ...а может..? А вот это попробуйте. Что же добьёт тойоту? Ты смотри чё творит - опять выжила @%ка!

Мне кажется нормальное явление при непрогретом катализаторе. Он же холодный и по первости не дожигает топливо. И клапан егр пока не забит - маслянные пары присутствуют, засасывающиеся через оный девайс. Я б забил.

[ЛеРой]

Всем привет!

Имею сказать.

Казахский Фортунер. Пробег 11тыскм. Прошлую зиму жил как Жучка во дворе при всех морозах и ветрах. Заводился норм. Такого ужаса не было. Ну попахивало бензином сразу после старта двигателя, ну шёл плотный белый дым секунд 20-30... и все.

7го были на Танае. Ночью там было -25. Стоял так же на улице. С утра вышел заводиться... и чуть в обморок не упал: темносерый плотный дым как у паровоза в течении минуты-полторы... запах бензина капец!

И это послетого, как авто пролетело по трассе 150км, т.е. должны были прочиститься все чакры, которые забились в городских пробках.

Так что... будем неспешно посмотреть на "что там датчики показывают"?

 

Машину менять не буду!

кхм ... а че ты делал на Танае в -25 ?

 

вот интересная закономерность, коллеги ... с начала декабря - ни одного черного (серого ?) дыма ... заправляюсь на Газпроме

(правда, справедливости ради, у меня Вебаста, поэтому холодных стартов как бы и нема)

[Борисыч МСК]

Я запускался при  -25,парит-да,чёрного выхлопа нет,вонизм какое-то время присутствует.Смесь-то богатая....

[isaenko.v]

Я запускался при  -25,парит-да,чёрного выхлопа нет,вонизм какое-то время присутствует.Смесь-то богатая....

Ну чутка добавят на заправке соляры или еще чего для дымка черного.Просто в Москве поменьше добавляют.

[Сергей К]

И да, ещё. В данном случае оставьте кислородники в покое - они ни при чём. Пока кисл.датчик не нагреется до 350С, инжектор идёт в обход его показаний. А это минута-две при холодном старте.

 

  Дима так происходит на старых машинах с датчиком кислорода который не имеет подогрева ( 2 провода) у нас в обход датчика ничего не идет, датчик  имеет греющий элемент который моментально нагревает его до рабочей температуры, а когда коллектор прогреется до 300 гр отключается.

 Хотя конечно возможно дело и не в нем а в плохой испаряемости, только вот кипяток на пластиковый впускной коллектор не польешь чтобы проверить, очково как то вдруг лопнет. 

[kurganoid]

только вот кипяток на пластиковый впускной коллектор не польешь чтобы проверить, очково как то вдруг лопнет.

У соседа Скания замёрззла/трасса соляры в аввтономку застыла/он кипяток на пластиковые трубки гидравлики подъёма кабины льёт,т.к паяльной лампой очково!

[Дядя Вова]

Screenshot_2015-12-21-14-31-47.png

Когда в октябре катуха крякнула-чек нихера не загорелся

 этих кодов сканер и не показал?

 

 И Вы говорили, что

а это неверно при электронном инжекторе. Это верно только при механическом, типа древнего КЕ-джетроника

Во клещ   Народу сказано образно. Для тебя: Форсунка выпускается под конкретное рабочее давление, в нашем случае 3 бара. Это у нее "на роду" написано. Теперь понятно?