Игорёха Опубликовано 30 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 30 июля, 2015 Доброго всем дня. Столкнулся с такой неудобностью на Фортунере Казахской сборки. После запуска двигателя, включения зажигания, режим подачи воздуха на блоке управления климатом всегда становится в положение "воздух по салону" Каждый раз при посадке приходится тыкать "воздух снаружи" Зачем включать спросите вы?, не хочется всё время дышать углекислым газом))) Особенно когда долго едешь и во влажную погоду. Возможно ли прописать какие-нибудь настройки для включения режима сразу " воздух снаружи" Кто не знает, блок электронный, с сервоприводами
isaenko.v Опубликовано 30 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 30 июля, 2015 Обычно на всех машинах воздух внутри по салону включается при режиме авто, там включен кондей и гоняет естественно по салону, а также при выставленной температуре. Нужно попробовать перед выключением машины выключить кондей.
shot Опубликовано 30 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 30 июля, 2015 Обычно на всех машинах воздух внутри по салону включается при режиме авто подтверждам, потом переходит в реж. забор с наружи,так было на Х,TRAIL, на тойоте не занаю, но принцип у них одинаковый, и многое зависит от нар.температуры
isaenko.v Опубликовано 30 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 30 июля, 2015 подтверждам, потом переходит в реж. забор с наружи,так было на Х,TRAIL, на тойоте не занаю, но принцип у них одинаковый, и многое зависит от нар.температуры Да можно вручную переключать-делов то.
v.p. Опубликовано 30 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 30 июля, 2015 Это для того, чтобы быстрее в салоне заданную температуру нагнать. Потом сам переключается на наружный забор
Andrey Primorye Опубликовано 30 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 30 июля, 2015 С крутилками таких проблем нет!
shot Опубликовано 30 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 30 июля, 2015 Это для того, чтобы быстрее в салоне заданную температуру нагнать. Потом сам переключается на наружный забор таки и я о чем, @Andrey Primorye,крутилки здесь ни причем- на Х-TRAIL тож крутилки и на митцу и тд. и тп.
isaenko.v Опубликовано 30 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 30 июля, 2015 С крутилками таких проблем нет! Чем меньше наворотов, тем проще уход.
тараскин55 Опубликовано 31 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 31 июля, 2015 Игорь, была такая проблема на предыдущей машине. Процентов на 90 должно помочь. Вот инструкции по отключению этой системы на обеих типах климат-систем:Система управлениямикроклиматом с ручнымуправлением1. Поверните ключ в замке зажиганияв положение ON.2. Поверните ручку выбора режимаработы в положение подачи воздухана ветровое стекло.3. Нажмите кнопку переключениярежимов забора воздуха (загнутая стрелка) не менее 5раз за 3 секунды.Контрольная лампа, расположенная вкнопке переключения режимов заборавоздуха мигнет 3 раза с перерывом 0,5секунды. Это указывает на отмену алгоритмаработы системы устранениязапотевания или ее возврат в ранеезапрограммированное состояние. При разрядке или отключенииаккумуляторной батареи произойдетвозврат алгоритма работы системыустранения запотевания к исходнымустановкам.Автоматическая системауправления микроклиматом 1. Поверните ключ в замке зажиганияв положение ON.2. Выберите режим подачи воздуха наветровое стекло путем нажатиясоответствующей кнопки (ветровое стекло).3. Удерживая кнопку включениясистемы кондиционирования (А/С) внажатом состоянии, нажмите накнопку переключения режимовподачи воздуха (закнутая стрелка) не менее 5 раз втечение 3 секунд.Дисплей системы кондиционированиямигнет 3 раза с перерывом 0,5секунды. Это указывает на отменуалгоритма работы системыустранения запотевания или еевозврат в ранее запрограммированное состояние. При разрядке или отключенииаккумуляторной батареи произойдетвозврат алгоритма работы системыустранения запотевания к исходнымустановкам.
alex78lav Опубликовано 31 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 31 июля, 2015 подтверждам, потом переходит в реж. забор с наружи,так было на Х,TRAIL, на тойоте не занаю, но принцип у них одинаковый, и многое зависит от нар.температурыЭт точно,я тоже заметил закономерность от температуры,но не от наружней,а от выстанавливаемой на табло.
alex78lav Опубликовано 31 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 31 июля, 2015 Особенно когда долго едешь и во влажную погоду.Когда идет дождь,я включаю кондей,а температуру любую,хоть максимальную. Стекла моментом отпотевают.
shot Опубликовано 1 августа, 2015 Жалоба Опубликовано 1 августа, 2015 Эт точно,я тоже заметил закономерность от температуры,но не от наружней,а от выстанавливаемой на табло. и от той и другой- ток дискредитация могет быть разной
Игорёха Опубликовано 6 августа, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 6 августа, 2015 Да можно вручную переключать-делов то. Выключение кондея в ручном режие перед выключением зажигания не меняет ситуацию. Насчёт пользования режимом авто каждый выбирает сам себе что надо. Мне например не нравится что в жаркую погоду вентилятор лупит вначале на полную мощность да и зимой это не хорошо. Нужно прогреть движок. А насчёт тыкать каждый раз воздух снаружи, извините. Сервоприводы заслонок в таком режиме не проходят и 60-70 тыс км. На всех машинах в ручном режиме подача воздуха оставалась так как оставил её до выключения зажигания. Прадо 120 всегда включал воздух снаружи не зависимо в каком положении оставлял до. Подумываю такую вещь что сделано так специально для жарких стран, потому как они всегда с кондеями и обогревать воздух снаружи глупо. Поэтому и спросил можно ли перепрограмировать. Советы жми кнопки,всего-то делов, не принимаются))))
Игорёха Опубликовано 6 августа, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 6 августа, 2015 Игорь, была такая проблема на предыдущей машине. Процентов на 90 должно помочь. Вот инструкции по отключению этой системы на обеих типах климат-систем: Система управления микроклиматом с ручным управлением 1. Поверните ключ в замке зажигания в положение ON. 2. Поверните ручку выбора режима работы в положение подачи воздуха на ветровое стекло. 3. Нажмите кнопку переключения режимов забора воздуха (загнутая стрелка) не менее 5 раз за 3 секунды. Контрольная лампа, расположенная в кнопке переключения режимов забора воздуха мигнет 3 раза с перерывом 0,5 секунды. Это указывает на отмену алгоритма работы системы устранения запотевания или ее возврат в ранее запрограммированное состояние. При разрядке или отключении аккумуляторной батареи произойдет возврат алгоритма работы системы устранения запотевания к исходным установкам. Автоматическая система управления микроклиматом 1. Поверните ключ в замке зажигания в положение ON. 2. Выберите режим подачи воздуха на ветровое стекло путем нажатия соответствующей кнопки (ветровое стекло). 3. Удерживая кнопку включения системы кондиционирования (А/С) в нажатом состоянии, нажмите на кнопку переключения режимов подачи воздуха (закнутая стрелка) не менее 5 раз в течение 3 секунд. Дисплей системы кондиционирования мигнет 3 раза с перерывом 0,5 секунды. Это указывает на отмену алгоритма работы системы устранения запотевания или ее возврат в ранее запрограммированное состояние. При разрядке или отключении аккумуляторной батареи произойдет возврат алгоритма работы системы устранения запотевания к исходным установкам. Спасибо за информацию попробую
Павел Опубликовано 6 августа, 2015 Жалоба Опубликовано 6 августа, 2015 обогревать воздух снаружи глупо. Это как? При рециркуляции просто быстрее охлаждается или нагревается салон, потому что нет забора воздуха снаружи. Улицу Вы не нагреваете и не охлаждаете. Но при этом и свежим воздухом не дышите.
Дядя Вова Опубликовано 6 августа, 2015 Жалоба Опубликовано 6 августа, 2015 Это как? Во-во и мне интересно
shot Опубликовано 6 августа, 2015 Жалоба Опубликовано 6 августа, 2015 (изменено) Сервоприводы заслонок в таком режиме не проходят и 60-70 тыс км. филькина грамота, все ходит и по 200 и более тысяч Изменено 6 августа, 2015 пользователем shot
Игорёха Опубликовано 6 августа, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 6 августа, 2015 Нсчёт сервоприволов. Сурф 215 защёлкал на 70000 км. Прадо 120 шёлкал уже на 105 000. Брал б.у. Про обогрев воздуха снаружи. Ошибся, имел ввиду охлаждение. И именно что охдаждать лучше салонный воздух чем жаркий уличный. Пробовал изменить, сбросить режимы- не получилось. Но потыкал климатом. и увидел такую вещ, которой раньше нигде не замечал. При регулировке температуры воздуха более 21 гр. режим "по салону" меняется на " с наружи" и остаётся таким и после выключения зажигания. Хорошо что у фортунера дует холодный воздух до положения 28 гр.. По крайней мере у меня. Буду так ездить. У прадоса тёплый уже идёт после 21 гр( и автоматического переключения не замечал
isaenko.v Опубликовано 7 августа, 2015 Жалоба Опубликовано 7 августа, 2015 (изменено) Не знаю, может на Форта казахской сборки поставили сверхумное электронное устройство. Алгоритм работы кондей на Камри 8 года таков:заводишь машину, включаешь кондей-идет забор воздуха с улицы, но все зависит от выставленной температуры.ниже 19 градусов в салоне выставляешь-включается внутренний забор. Или все эти проблемы высосаны из пальца. Изменено 7 августа, 2015 пользователем isaenko.v
Игорёха Опубликовано 13 августа, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 13 августа, 2015 Я знаю как работает камри и все остальные машины. У форта не так. Это было написано сразу. Воздух всегда по салону после заводки
isaenko.v Опубликовано 13 августа, 2015 Жалоба Опубликовано 13 августа, 2015 но потыкал климатом. и увидел такую вещ, которой раньше нигде не замечал. При регулировке температуры воздуха более 21 гр. режим "по салону" меняется на " с наружи" и остаётся таким и после выключения зажигания. Хорошо что у фортунера дует холодный воздух до положения 28 гр.. По крайней мере у меня. Буду так ездить. У прадоса тёплый уже идёт после 21 гр( и автоматического переключения не замечал
isaenko.v Опубликовано 13 августа, 2015 Жалоба Опубликовано 13 августа, 2015 (изменено) . Алгоритм работы кондей на Камри 8 года таков:заводишь машину, включаешь кондей-идет забор воздуха с улицы, но все зависит от выставленной температуры.ниже 19 градусов в салоне выставляешь-включается внутренний забор. . От температуры выставленной зависит. Изменено 13 августа, 2015 пользователем isaenko.v
Игорёха Опубликовано 19 августа, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 19 августа, 2015 Уважаемый Почётный форумчанин.) В режиме температура самая низжая климат хоть в авто хоть в ручном включает воздух по салону. Давайте закончим этот трёп если у Васконкретного ничего нет От температуры выставленной зависит.
Рекомендуемые сообщения