ЛеРой Опубликовано 25 июня, 2015 Опубликовано 25 июня, 2015 Тоже всегда под напором зачищаюсь. если пользовать правильную химию, то принципиальной разницы и нема
Sky Опубликовано 25 июня, 2015 Опубликовано 25 июня, 2015 Не, не, я лучше с грязным ездить буду, чем воду лить.
Саныч Опубликовано 25 июня, 2015 Опубликовано 25 июня, 2015 если пользовать правильную химию, то принципиальной разницы и нема Есть разница. Под давлением труднодоступные места и пустоты лучше пробиваются или промываются.
Zet 72 Опубликовано 25 июня, 2015 Опубликовано 25 июня, 2015 (изменено) 20 Минут + 350 тенге Два разных фото что ли? Черно-белое и цветное. Изменено 25 июня, 2015 пользователем Zet 72
Сергей К Опубликовано 25 июня, 2015 Опубликовано 25 июня, 2015 Два разных фото что ли? Черно-белое и цветное. Ну да, добавил цвета под капот!
ЛеРой Опубликовано 25 июня, 2015 Опубликовано 25 июня, 2015 Ну да, добавил цвета под капот! Foaming cleaner - добавь цвета под капот!
Сергей К Опубликовано 25 июня, 2015 Опубликовано 25 июня, 2015 Foaming cleaner - добавь цвета под капот! Не, пацаны, это уже реклама, пока не забашляют , никаких слоганов! "дегрязер!"
Zet 72 Опубликовано 25 июня, 2015 Опубликовано 25 июня, 2015 Ну да, добавил цвета под капот! Чо та я нихуа не понял, баллончики с краской штоле? все цвета в одном флаконе? круть! где купить?
Сергей К Опубликовано 25 июня, 2015 Опубликовано 25 июня, 2015 Чо та я нихуа не понял, баллончики с краской штоле? все цвета в одном флаконе? круть! где купить? В " Магнуме " еп та!
Настырный Опубликовано 29 июня, 2015 Опубликовано 29 июня, 2015 моя бабушка любила говорить: "от грязи не треснешь, от чистоты не воскреснешь!"PS не мешайте двигателю работать!
Александр56 Опубликовано 25 августа, 2016 Опубликовано 25 августа, 2016 (изменено) Чистота залог здоровья, к двигателю это тоже относится. Во всех авто (с 1987 г., правда тогда автомоек то и не было в том виде какие сейчас, мыл кисточкой смесью воды с хозяйственным мылом и бензином)мыл ДВС сам, автомойкам не доверяю, по чужому опыту знаю отрицательные последствия.Сейчас в этом плане проще, спец жидкости, автомойки. Мою только летом в солнечную погоду на даче. В субботу прогреваю минут 10, потом минут 5 жду чтобы остыл выпускной коллектор. Ничего при этом не закрываю, процедура как помывка кузова с автошампунем и мойкой под давлением, у меня Бош. Струю делаю пошире и на расстоянии ополаскиваю, особенно аккуратно нужно ополаскивать подкапотный утеплитель, можно запросто повредить, на такие мойки он не рассчитан. Затем компрессором сдуваю воду где она не стекла в закрытых пазухах и т.д. И так машина стоит с открытым капотом до вечера следующего дня. Естественно что это все планируется и никаких поездок, зато гарантия что все просохло, ни в коем случае сразу не завожу, береженого бог бережет. . Изменено 25 августа, 2016 пользователем Александр56
isaenko.v Опубликовано 25 августа, 2016 Опубликовано 25 августа, 2016 Сам не люблю грязь под капотом, мою двигатель, но очень редко , один раз летом.Чтобы было чисто нужно протирать двигатель тряпкой почаще, чтобы не скапливалось много грязи. Радиатор мою чаще-по мере загрязнения (эта процедура необходимая вещь). Вообще промывать двигатель под напором многие спецы не рекомендуют т.к.вода проникает в соединения и контакты там со временем начинают коррозировать и это может сказаться позже, не сразу-тем более что у нас полно всяких датчиков. Старые авто в этом плане были попроще. Мыть можно, но в меру-если есть необходимость.
Александр56 Опубликовано 25 августа, 2016 Опубликовано 25 августа, 2016 Вот поэтому я мою на горячий двигатель, в теплую солнечную погоду и просушиваю на солнце больше суток чтобы все соединения просохли.
Павел Опубликовано 25 августа, 2016 Опубликовано 25 августа, 2016 А я не мою... Менял натяжитель - протер выступающие места да крышки всякие. И аккумулятор.
Саныч Опубликовано 25 августа, 2016 Опубликовано 25 августа, 2016 Есть проблемы с мытьем двс на нескольких хондах. В целом если контакты на свечах нормальные, то мыть кершером можно, даже нужно, но не обязательно.
isaenko.v Опубликовано 25 августа, 2016 Опубликовано 25 августа, 2016 Это примерно такой же вопрос как :включать ли фары перед заводкой а/м зимой, так и с мойкой двигателя. Так и здесь-есть куча сторонников за мытье движка и столько же против,каждый решает сам. Тут только начни полемику и тема оживет.
Павел Опубликовано 25 августа, 2016 Опубликовано 25 августа, 2016 1 час назад, Yuran69 сказал: Мою кершером и не заморачиваюсь Не мою ничем и... не заморачиваюсь.
alvisalex Опубликовано 26 августа, 2016 Опубликовано 26 августа, 2016 11 часов назад, Yuran69 сказал: Мою кершером и не заморачиваюсь +1
Yuran69 Опубликовано 26 августа, 2016 Опубликовано 26 августа, 2016 В 25 августа 2016 г. в 23:46, Павел сказал: Не мою ничем и... не заморачиваюсь. потому и свистит ремень
Павел Опубликовано 26 августа, 2016 Опубликовано 26 августа, 2016 Думал и об этом. . . Снял вчера ремень, ручейки на роликах щеткой с фейри почистил. . . Пофиг. Помог только кондиционер для ремней. Да и то небось чуть ли не каждый день напшикивай. . . Грусть - тоска.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти