Грязь в моторном отсеке

[isaenko.v]

После мойки нужно завести движок, чтобы прогрелся и испарилась вся водичка и продувать не нужно и заодно проверишь нормально ли он работает после мойки.

[ЛеРой]

Тогда уж надо честно добавить, что потом компрессором продуть свечные колодцы, ремни, ролики и сам генератор.

 т.к. даже если оставить на ночь, водичка все-равно из углублений не успеет высохнуть.

вот согласен ... но!

ни разу не продувал (хотя правильность продувки признаю)

[Andrey Primorye]

Мою Кершером двигун 1-2 раза в месяц с пеной, ничего не накрываю и не отключаю, все ОК!  

[sergem]

Я мою после реальных покатух (один раз мыл), когда сено заходит под капот, на грязь пофиг. У Казахов шторки збс, может удлинить их потом. Главное - борьба с сеном (воспламеняющееся). Мну задолбало после каждых покатух мыть на мойке, а потом еще и на подъемник валить, чтобы траву выковыривать из-под днища. Реально это следующие полдня.

А в моторный отсек сильно не залетает.

 

По другим машинам - закрывать электрику стоит (она не грязная), а давление у Керхера збс. Мыл паровой мойкой (не на фортике) - вот прям это граната в руках обезьяны, заходит пар везде, конденсируется, сушить очень долго. Или мойщик нужен грамотный, или нафик паровую.

Изменено 16 июня, 2015 пользователем sergem

[kurganoid]

МОЖНО ЛИ МЫТЬ МОТОР ПОД ДАВЛЕНИЕМ?

http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/651362/

[Борисыч МСК]

Не хрен его мыть лишний раз,если не течёт масло.Достаточно пропылесосить с кисточкой и  протереть.Не так уж он у нас и грязнится,больше пыли.

[ЛеРой]

свежий подход 

[Саныч]

Мою движку часто. Очень часто, даже зимой. За зиму раза четыре это точно.
Ни разу не продувал компрессором, не сушил, ничего не делал. Двигатель не накрывался.
Обычная химия для машины или ДВС, кершер. Технология обычная. Облил водой, затем пена, пена состояла, смыл.
Пустил ДВС и поехал.
Ни разу генераторы на авто и прочее оборудование колом не вставало.

[Саныч]

Проблемы по мойке двигателей возникают, как правило, на всех старенький авто (проводка и колпаки на свечах имеют трещины, микротрещины и вообще изношены) и отдельных ММС и Хондах, отдельные Тойоты так же небезгрешны.

Обычно это двигателя со специфическим расположением свечей.

Изменено 24 июня, 2015 пользователем Саныч

[ЛеРой]

Проблемы по моряки двигателей возникают, как правило, на всех старенький авто (проводка и колпаки на свечах имеют трещины, микротрещины и вообще изношены) и отдельных ММС и Хондах, отдельные Тойоты так же небезгрешны.

Обычно это двигателя со специфическим расположением свечей.

моряки - это вообще проблема, как правило ... пьют как прачки потому что!   

[Саныч]

моряки - это вообще проблема, как правило ... пьют как прачки потому что! 

Они не пьют, у них клавиатура googl

[Zet 72]

Мою двигатель 1 раз в год, максимум 2 раза, конец весны - конец осени.

[Сергей К]

20 Минут + 350 тенге 

[Sky]

20 Минут + 350 тенге 

И чего с пеной потом делать, все равно смывать?

[Сергей К]

И чего с пеной потом делать, все равно смывать?

 

Чуть чуть водичкой побрызгать! 

[Sky]

Это как?

[Сергей К]

Это как?

 

да прям со шланга и тряпочкой протереть.  пена спадает остается легко удаляемая грязь, смыть или вытереть

[Sky]

Опять это страшное слово - со шланга!

[Старый мельник]

Керхер не рулит ???

[Сергей К]

Керхер не рулит ???

 

Кехером снести че нить можно, а тут - все в ручную 

[Сергей К]

Опять это страшное слово - со шланга!

А че нас пугает в шланге?

[ЛеРой]

Кехером снести че нить можно, а тут - все в ручную 

до сих пор ниче не снес ... че делал не так?   

[kurganoid]

до сих пор ниче не снес ... че делал не так? 

Ты струёй бьёшь а попробуй держаком наотмашь!

[Старый мельник]

Тоже всегда под напором зачищаюсь.

[ЛеРой]

Ты струёй бьёшь а попробуй держаком наотмашь!

так монтировкой же лучше!