Перейти к публикации
Клуб любителей Toyota Fortuner

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'путешествия'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Перед началом работы на форуме
    • Добро пожаловать в наш клуб
    • Помощь по форуму
  • Общий форум
    • БАЗА ЗНАНИЙ - F.A.Q
    • Выбираем автомобиль
    • Отчеты и отзывы о Toyota Fortuner
  • Ремонт и Обслуживание
    • Двигатель и Ходовая
    • Кузов и Тюнинг
    • Электрика
    • Сервисы обслуживания по городам
    • Делаем своими руками
    • Разное
  • Клубный форум
    • БЕСЕДКА/КУРИЛКА
    • ЖИЗНЬ КЛУБА
    • Автомобильные новости
    • Туризм / Путешествия
    • Гибдд / Законодательство / Страхование
  • Куплю-продам
    • Автомобиль
    • Запчасти и аксессуары
    • Интернет-магазины.
    • Разное
    • Партнерские программы
  • Информация
    • Инструкции и документация
    • Новости
  • Темы вне основного форума
    • Общество
    • Физика и астрофизика
    • Обустройство дачи
    • Кухня джиперов

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Найдено 4 результата

  1. Много путешествую на машине. Была санитарка объездил, всё вокруг, весь северный Казахстан до Балхаша, Алтай, Омскую область. если к машине относится хорошо не подводит, и проходимость и даже можно так сказать комфорт для 2 путешественников. Поездка в 2010 году на Балхаш 1300 км в одну сторону показала что для 5 места мало. вернулся санитарку продал. В 2011 собрал Автобус на вездеходном ходу. Машина Огонь. проходимость просто танк. приготовленную лебёдку не стал устанавливать спереди, поставил назад, из расчёта что если он вперёд больше сам не может ехать, значит мне туда не надо, а если сядет то за "жопу" назад вытяну. ну и в салоне места от вольного и умывальник и микроволновка, сейф для оружия, холодильник, 4 конфорочная плита, кондиционер (оконный ящик такой квадратный), накатал вокруг Омска 5000 км. рыбалка, охота, шишки, просто так вообщем три года наслаждался ну и наигрался. Покатушки по грязям поднадоели, а для дальних путешествий сильно огромный и прожорливый. да и резина грязевая не для трасс и так за 5000 км второй комплект колёс поставил. По асфальту через 3000 км передние колёса становятся не круглыми в руль стучатся, что кстати и на санитарке было после 3000 пробега по асфальту передним колёсам хана. решил кататься на фортеле теперь просто стоит, продать невозможно из за переделок конструкции. ссылка на автобус https://www.avito.ru/omsk/gruzoviki_i_spetstehnika/vagon-dom_samodelnaya_drugaya_2011_1079747517 На фортеле 3 раза добирался до Китая через Алматы, Иссыкуля, Казахстан весь вдоль и поперёк, ну и Алтай конечно. для путешествий вытаскивал задние сидения, получалось два передних сидения и сзади спальня. места для двоих вполне, даже с собакой а у меня стаф. Поставил газ, запаска в салон, спать не где. беда! решил собрать спальный прицеп. Собрал. Удобно, но на далёкие расстояния не тема. А у меня в планах большое путешествие. Хотел автобус поменять на что попроще, но из за переделок новый владелец на учет поставить не сможет. Купил Газель 2705 что бы не вляпатся как с автобусом сначала всё что смог переоформил, поставил газ, поменял лавки двухместные на нормальные кресла, получился четырех местный с двумя спальными отсеками. Двигатель ЗМЗ 405 хоть и 150 лошадок, но хватает, порой даже кажется что шустрее фортеля получилась машинка. что не удивляет я же воздух в ней вожу. ходовку и двигатель успел перетрясти весной, внешние данные буду делать зимой, летом время на это тратить не хотел, обкатывал двигло и ходовку, накатал около 20 000 км здесь по Сибири. Доволен полностью. Летом можно в большое путешествие ехать.
  2. Поездка в Казань. Из классики: «Казань?.. Брал, Шпака?.. Не брал…» Помните у нас была встреча клуба в Самаре? Мы с Володей решили на обратном пути домой поехать через Казань. Т.к. там мы не были, а Дима (Сусуман) и его жена Татьяна оттуда, решили сесть им на хвост. Дорога между Самарой и Казанью относительно нормальная, только кое-где были «шероховатости», в основном, в Ульяновской области. Когда въехали в Татарстан сразу в деревнях стали попадаться мечети. Удивил подход местных к расширению своего дома. К основному дому неоднократно делаются пристройки, а крышу от основного конька просто удлиняют. Дома по фасаду получаются широченные, с разным наклоном кровли. Поля везде возделывают, что очень радует. Иногда встречались нефтекачки. Видели заводик по переработке нефти. Окружающая природа чем-то напоминала центральную Украину, только породы деревьев немного отличаются, и нет на них паразитных шаров омелы. Перед Казанью пришлось немного побыть в пробке: пятница, ремонт дороги, светофор… Местные водители удивили своей лихостью. Было темно, пробку некоторые персоны объезжали по однополосной встречке и по встречной обочине. А когда в Казани переходишь нерегулируемый пешеходный переход , то надо бежать как заяц, водители или не уступают дорогу или на полном ходу останавливаются перед зеброй. Ощущения не для слабонервных. В Москве в этом плане более культурно происходит. Первое впечатление от Казани – это современнейший крупный город. Многоуровневые развязки, большие массивы новых зданий, повсеместная подсветка архитектурных объектов. Это Дворец Земледельцев. Каза́нь – столица Татарстана, крупный порт на левом берегу реки Волги, при впадении в неё реки Казанки. Один из крупнейших религиозных, экономических, политических, научных, образовательных, культурных и спортивных центров России. Казанский кремль входит в число объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО. Город имеет зарегистрированный бренд «третья столица России». Мы знаем, что здесь постоянно проходят спортивные чемпионаты разного уровня. В 2013 г. Казань принимала XXVII всемирную летнюю универсиаду. В 2014 году в рейтинге сайта о путешествиях TripAdvisor в качестве самых быстро развивающихся туристических направлений Казань заняла 8 место в мире и 3 место в Европе. Я предварительно забронировала номер в гостинице «Бериссон Астрономическая». Она расположена в центе около ул.Баумана. Гостиничная парковка была занята и мы поставили машину недалеко на соседней улице. Дима нас предупредил, что машины на проезжей части бросать не надо: работают эвакуаторы. Парковаться надо или в выделенных карманах или на парковках. Вечером пошли проверить свою машину, она была на месте, но напрягло соседство ночного клуба и множество молодежи. Переставили Фортунер на платную. Платных парковок в нижних этажах зданий построили очень много, цены вполне приемлемы (чем дольше стоишь, тем дешевле обходится час). За сутки мы заплатили 250руб. По городу мы передвигались пешком – поселились в центре. Протяжённость города с севера на юг — 29 км, с запада на восток — 31 км. Поэтому на дальние городские расстояния нас возил Дима. Один раз проехали в метро. Ностальгия – жетоны))) Казанцев сейчас чуть больше 1млн200тыс, но толчеи нет, даже в центре, потому что площадь города практически сравнима со старой московской, а население – на порядки меньше, чем в столице. Сделаю отступление, напишу о нашем гиде - Сусумане. Без него впечатление о городе было бы другим – поверхностно-туристическим. Дима – очень начитанный, культурный и любящий свой город человек. Можно сказать энциклопедический кладезь исторических событий, дат и т.д. Например, вы сможете сказать, когда был построен собор в вашем городе? Я признаюсь, не отвечу, когда точно построили Барма и Постник в честь взятия Казани храм Василия Блаженного. Дима, знает о своем городе практически все))) Вот такой человек был нашим проводником по Казани! А все начиналось так. Вечером он говорил: «До 10-ти утра я - на работе, в 10 звоню и приезжаю». В первый день мы даже не успели доесть завтрак, а он с камерой пришел нас снимать. Но самое удивительное то, что мы поселились на ул.Астрономической, Астрономической её назвали по находящейся вблизи старой астрономической обсерватории Казанского университета. По образованию Дима – астрофизик. Обсерватория и Физфак КГУ – это его альма-матер. Про Казанский кремль много можно прочесть в инете. Он очень красив, вылизан – облагорожен. Там есть своя пизанская падающая башня – Сююмбике. Надо потереть монетку о кладку и загадать желание. Башня - единственное сооружение, уцелевшее от Казанского ханства. Ее вершина отклонена от основания на 1,8 метра. Когда Иван Грозный в 1552 г. взял Казань, то приказал снести все мечети, переселил татар за озеро Кабан и начал строить Кремль, православные храмы и монастыри. При нем же в город вселили 7 тысяч русских. Даже сейчас после постройки мечети Кул- Шариф в Кремле, центр города имеет русский православный колорит. Пешеходная улица Баумана застроена зданиями 18-19 веков. Очень красива колокольня Богоявленского собора. Там сейчас действует храм на втором этаже. Женщина-смотрительница рассказала нам немного об истории этого храма. К сожалению из-за аварийного состояния лестницы, наверх подняться нельзя. Спорили с Димой о высоте колокольни))) Он говорил, что она 47 метров, был удивлен, когда на табличке к колокольне прочел, что она 74м. Двум физикам и архитектору пришлось немного помозговать, у нас получилось 73м. Но все равно, Дима не верил, потому что его факультет смотрится намного выше( 15этажем на 3м= 45м). Он поискал в инете, там написано, что башня около 63м + фундамент 10м. Но соглашусь с ним, что издалека его факультет визуально смотрится выше ))) Еще один нюанс нашей поездки. Благодаря Диме мы побывали в университете, заехали в загородную обсерваторию им. Энгельгардта. Теперь Казань для нас – это университетский город. До поездки туда, я даже и не вспомнила, что там учился Ленин. А тут – вот он: стоит в граните на «Сковородке» перед входом в универ) Еще Казань – мусульманский город. Это сразу же почувствовалось, когда мы переселились в старо-татарскую слободу в отель - Аксай. Мечети АЛЬ-МАРДЖАНИ, Азимовская, Нурулла расположены в этой стороне. Много халяльных кафе, мусульманских магазинов одежды. Мы были там перед Курбан-Байрамом. Около Аль-Марджани увидели загон. Барашки в загоне ждали своей участи. Без Сусумана мы прогулялись по ночной пешеходной Петербургской улице. Дальше пошли мимо темнеющей среди крон деревьев старообрядческой церкви. Около детского кукольного театра Экият поглазели на расположенную рядом выставку флористов-ландшафтников. Через дорогу зашли в Туган Авылым ( «Родная деревня»)- красивый развлекательный комплекс, имитирующий татарскую деревню. Очень мне понравился Собор первоверховных апостолов Петра и Павла! Потрясающий пример русского барокко. Очень самобытный по орнаменту собор начала 18 века. Внутри в верхнем приделе сохранился замечательный иконостас 50-метровой высоты. Он просто потрясает своим великолепием! Резьба, позолота, ковка и сама иконопись вместе создают грандиозный ансамбль памятника православной культуры! В советское время в Соборе находился планетарий и под его куполом школьникам и студентам рассказывали о звездах, планетах и небесных телах... Дима Сусуман там занимался, когда был студентом. В Казанском Богородицком монастыре (ул. Большая Красная, 5) находится Икона Казанской божьей матери. Монастырь на данный момент только восстанавливается. Поэтому шикарной красоты там нет. На том месте, где сейчас находится монастырь, был еще в XVI веке стрелецкий поселок, где жила семья Онучиных, и была у них дочка, Матрона. И так произошло, что по вине этой семьи сгорело пол поселка. После этого семью хотели наказать, но десятилетней Матроне ночью пришла Богородица, и указала место, где лежит икона. Маленькой девочке долго не верили, однако после раскопок все же нашли чудотворный список, после чего семью оставили в покое. На месте нахождения иконы и основался тогда еще Богородицкий девичий монастырь, а Матрона стала первой его настоятельницей. В начале XX века икона была украдена и продана. Долгое время она была в частных коллекциях в Аргентине, в США, потом у папы Римского, который в 2005 году вернул её. Кстати, взамен в Казани был построен Католический костел на улице Петербургской. Молитва перед Казанской иконой Божьей Матери помогает во всех сложных случаях жизни, во всех печалях, невзгодах, скорбях. Для меня очень непривычно было видеть икону без огромной толпы, желающих приложиться к ней. Несколько раз, бывая в Петербурге, лишь однажды достоялась к питерскому списку этой иконы. Здесь же монастырь расположен в стороне от центральных достопримечательностей. А может я пришла туда в спокойный бестуристкий час? Я упоминала, что мы ездили за город в обсерваторию. В пригороде Казани в пос. Старое Аракчино, д.4 мы посетили Храм Всех религий (Вселенский храм). Построил его художник Ильдар Ханов на свои деньги на своем участке земли. Сказочность архитектуры переплетается с философским гуманизмом идеи сооружения. Все узнаваемы религиозные образы гармонично соседствуют друг с другом, не вступая в конфликт, а дополняя друг друга. Так и люди во всем мире должны жить в добре со всеми землянами… Также мы побывали в Раифском мужском Богородицком монастыре. Он имеет многовековую историю. А своим названием обязан одноимённому монастырю на Синайском полуострове, основанном на месте стана евреев при выходе с Моисеем из Египта в Израиль. Казанский Раифский монастырь расположен на берегу озера, в окружении вековых сосен. Он уникален и в архитектурном плане. Раифа относится к тем редким монастырям, которые восстановлены практически полностью. Его ансамбль считается шедевром архитектуры. Главная святыня монастыря - икона Грузинской Божьей Матери - и по сей день славится как чудотворная и дарует исцеления страждущим. По дороге домой мы заночевали в Свияжске. Поселились мы в Приюте Паломников в Иоанно-Предтеченском монастыре. За одну ночь с человека взяли 300 рублей. Комната предназначена для 4 человек, душ и туалет в этом же блоке. Мы были единственными постояльцами, но все равно проснулись в 6 утра, как было написано на стойке регистрации. Остров-град Свияжск расположен в 30 км от Казани в живописном устье реки Свияги на высоком холме площадью 62 га. Это первый православный город в регионе Среднего Поволжья, основанный в 1551 году Иваном Грозным. Для взятия Казани нужна была укрепленная крепость. По велению царя в Угличе срубили такую крепость, а потом, разобрав ее, перевезли на берег Свияги. Оттуда вышли на штурм столицы ханства наши воины. Потом построили каменные храмы. Среди комплекса церквей и монастырей града есть и те, над которыми трудились выдающиеся средневековые зодчие: Иван Ширяй и Постник Яковлев. В течение несколько веков Свияжск был общероссийской православной святыней. Ни одно из наших путешествий не обходится без дегустации национальных блюд. На улице Баумана около нашего отеля расположено большое здание ресторана «Дом татарской кулинарии». Прямо напротив него расположено популярное среди казанцев кафе «Дом чая». Там значительно дешевле, но в непритязательной обстановке предлагают те же самые национальные блюда: эчпочмак (треугольник – пирожок с мясом и картошкой), элеш (мини-пирог с курицей и картошкой, подается с бульоном), чак-чак (палочки из теста с медом) и губадию (пирог с рисом, кортом (сушеным творогом), изюмом и яйцом). Я пробовала элеш – очень вкусно и сытно. Чак-чак покупали в «Бахетле». В заключении хочу порекомендовать всем приехать в Казань.
  3. В этом году ездил отдохнуть в Приморский край, пос. Андреевка. Очень красивое место. Ценник как в Хабаровске и бензин не плохого качества. По пути и на месте есть возможность ремонта авто и его обслуживания, при необходимости. Езжу туда каждый год по несколько раз. В общем решил немного описать поездку.
  4. Был 18 дней в Венесуэле, на острове Маргарита. Приехал сюда специально обучиться кайтсерфингу. Летел компанией lufthansa с 3 пересадками. Общее время, затраченное на дорогу – ровно сутки. Поселился на пляже Эль Яке – это единственное место на острове, где тусуются виндсерферы и кайтсерферы. Пляж Эль Яке маленький, 330 метров в длину. В 6 утра я уже на пляже. Там довольно много людей утром занимаются спортом, все в меру своих возможностей. Кто бегает, кто просто ходит. Некоторые ходят по пояс в воде быстрым шагом, чтобы создать дополнительное сопротивление. Я для себя выбрал оптимальный вариант - в одну сторону плыву, а в другую возвращаюсь пешком. Так несколько кругов. Ветер постоянно дует в одном направлении вдоль берега. Пляж Эль Яке - это Мекка для кайтеров и виндсерферов. Однако несколько хромает организация спортивного процесса. Здесь нет разделения на зоны, все в одной куче, и кайтеры и серферы и, самое главное, отдыхающие. Такого я не видел ни в одной стране. Также я здесь не видел ни одного спасателя и даже спасательной лодки. Спасением занимаются местные рыбаки, которые подбирают слишком далеко отплывших спортсменов. В общем, это место не для новичков. Почти все кайтеры со своим оборудованием, на прокат здесь нет оборудования. Для виндсерферов есть прокатные конторы, с хорошим новым оборудованием. Прокат стоит за 2 часа примерно 8 долларов. Пляж в субботу - много народу! Я сам виндсерфер, но сюда приехал обучаться кайтсерфингу. Нашел отличного местного инструктора, очень хорошо и понятно объясняет, хоть и на английском. Обычно мы берем катер и выходим подальше от берега. Там и отрабатываем все упражнения. я и инструктор нет сил просто подняться после тренировки )) возвращаемся домой. Интересно наблюдать за людьми, за их поведением. На пляж Эль Яке приезжает много местных, не только с острова, но и с материка, с Каракаса и других городов. Особенно много в выходные: в субботу и воскресенье. На пляже места не хватает. Приносят с собой контейнеры со льдом, внутри ром, пиво и еда. Танцуют все и везде). Поют тоже: водитель такси, продавщица в магазине. Если вдруг стало весело, почему бы и не запеть )) Я прогулялся в субботу по пляжу, познакомился с местной семьей. Только один из них говорил по-английски - Хосе, он пригласил в свой круг, - как он сам выразился. Отдыхают семьями, и родители, и дети все вместе. Детей они вообще всегда берут с собой, будь то свадьба или любое событие. Сейчас не сезон, туристов практически нет. После 18.00 резко темнеет, и не знаешь чем себя занять. Покушал и баиньки. Я практически всегда в 8-9 уже сплю. В отеле у меня приехал сосед русский, я обрадовался ему, как старинному другу. Посидим, попьем рому, А так больше себя занять нечем. Этот сосед, тоже Володя, был на острове летом 2 месяца. Ему так понравилось, что он приехал сюда насовсем. Сдал в аренду свой бизнес и переехал на остров жить. Жили мы в частном мини-отеле – «посада» называется. Здесь это очень распространенный вид бизнеса. Хозяева строят дом и сдают комнаты постояльцам. Я платил 15$ в сутки за довольно большой номер и огромную веранду с гамаком. Также у нас был завтрак, который хозяева готовили сами. моя посада, где я жил моя комната Обычно распорядок дня такой: в 6.20 на пляже, бегаем, плаваем примерно час -полтора. В 8.00 завтрак. В 10.00 выезжаем с инструктором на лодке тренироваться. Иногда выезжаем пораньше, в 8.30 - мне понравилось. Не так жарко и ветер сильный. Обычно к часу дня стихает ветер, а под вечер опять дует. Ветер всегда хорош ))) В обед, когда самое пекло, хорошо поспать. Водный спорт жутко выматывает. Потом ужин и в 20, и максимум в 21.00 я уже сплю. Выспаться здесь очень легко, наутро просыпаюсь без напряга в 6.00 Сегодня поменял последние 100 баксов - надо экономить ))) А я еще даже сувениров не накупил. Рому, сигар, шоколада. Обычно это отсюда везут. Ром здесь очень вкусный и дешевый. Бутылка обычного рома около 70 руб. на наши деньги. Самый дорогой элитный обойдется рублей в 250-400. Текила тоже около 50-60 руб. Зато есть дорогая водка )) - меню из ресторана на пляже. Все указано в боливарах. Надо делить на 2, получим рубли. Здесь, в Венесуэле, находится один из заводов, выпускающих Toyota Fortuner. Расположен он в городе Кумана. Была у меня мысль посетить производство, но как-то не сложилось. Здесь практически никто не говорит по-английски, гида мне найти не удалось. Выпускают здесь только 4-х литровую версию. Оно и понятно. Бензин здесь не стоит НИЧЕГО - примерно 6 коп/литр !! Заправить полный бак примерно на наши деньги – 5 руб!!!. Электричество тоже никто не экономит. Прожектора на пляже горят весь день, так же как и фонари на столбах. В общем - коммунизм!! В этой стране машины резко делятся на 2 категории. Одна категория - это нормальные, дорогие, ухоженные машины. И вторая – это старая раритетная рухлядь, собранная по кускам из разных автомобилей. Иногда даже не понятно, что за модель )) Поэтому, здесь люди совсем не заморачиваются по поводу кузовного ремонта. Машину эксплуатируют по принципу "пока едет, чинить не надо". Был случай, когда две машины столкнулись на перекрестке, водители только посигналили друг другу - даже останавливаться не стали, поехали дальше. Вот так здесь выглядит местный автопром.
×
×
  • Создать...