Поиск

Доброго времени суток. Итак, очень краткое сравнение, может кому то что то пригодиться. На фортунере проехал очень немного, около 2500 км. Но первые впечатления, самые яркие. Буду сравнивать с пафиком, который отдал отцу. С паджериком спорт, который был ранее. Итак, внешний вид- все авто брутальные и заметны в потоке и на стоянке. Не гламурные, а именно харизматичные, так сказать с лицом. Металл на фортунере реально тоньше. Сильно заметно по капоту. На скорости вибрирует. Головной свет, пока лучший на пафе, хочу попробовать поменять лампы на форте. Ниши под мелочи и инструменты-паджерик лучший, наличие скрытых ниш в багажнике большой плюс. Самый навороченный из троих - пафик, климат, кожа, люк, электросиденья.подогревы передних сидений.В паджеро спорт климат, велюр, и печка для заднего ряда. В фортунере, типа кожа,подогрев передних сидении и кондиционер для задних рядов.мониторы в подголовниках не в счёт. То есть, машины в принципе, равноценны, но у форта есть два плюса, которые для меня стали ключевыми в интерьере- третий ряд и посадка. Именно эти моменты стали ключевыми в выборе. Посадка, для меня, очень удобная, высокая, в отличие от пафа и паджерика, у которых, все таки легковая посадка, пол высокий, потолок низкий. То есть тут форт выигрывает. Полный привод. Пафик и паджерик спорт, классический парт тайм, жёстко подключаемый передний мост, плюс задний мост лсд. Свои плюсы и свои минусы. Фортунер, фулл тайм, с блокировкой меж осевого и,возможно, задний мост лсд. Так же свои плюсы и минусы. На бездорожье фортунера ещё не гонял, но думаю данный класс при всех прочих равных условиях будет равноценен. Двигатель. Динамика, абсолютно предсказуемо для 2.7 литра. Хотя, если честно, ожидал худшего. Даже не могу сказать кто тут лучше. Но писк при наборе 120 км бесит. У всех авто 4 ступенчатый автомат. Но на паджеро, как мне казалось задумчивый, а вот на форте очень адекватный. Расход, скажем так, какой объем, такой и расход....Ну не верю я, что три литра при аэродинамики танка могут есть меньше 14 литров...у всех троих расход по трассе в районе 13-15 литров, при этом паф самый объёмный 3.3 литра, и при этом самый слабый по лошадям -150 л.с. И самый прожорливый Рулиться лучше всех форт- легко и непринужденно. из всех троих паф самый легковой- рамы как таковой нет, спереди стойки. Но вот честно, разница особо не чувствуется. Конечно, сравнение машин разных поколений, между которыми 15 лет, не совсем корректно, но форт остался где то там, в начале века....так что в принципе, такое сравнение возможно Так что - паритет, а вообще выбор авто сугубо личное дело, и не всегда технические особенности и цена стоит на первом месте. Спасибо.