Решил и я разобраться с "утренним пением"
1. Все шкивы прошел металлической щеткой, промыл очистителем и продул воздухом.
2. В ролике натяжителя стоит один подшипник KOYO 6203 - почистили, забили смазку.
3. В обводном ролике (возле компрессора) стоят два 303-и подшипника китайской фирмы NTN - почистили, забили смазку.
4. В обводном ролике (верхний) стоит один закрытый двурядный подшипник ( фото), его смазать не удастся - под замену на недорогой (800р) аналоговый ролик (фото).
5. Ставим новый ремень.
Ну и будем, как говотится, посмотреть