Лидеры

Да есть деньги то , не в этом дело . Я вполне мог бы себе позволить взять Прадо , пусть не в максималке , но и не в минималке, с тем же дизелем, например style за 3600 , но мне не нужен Прадо . Вот в чем дело то ))). Мне, если честно , Форч напоминает добрый старый надёжный Прадо 90-х годов, Только новый и современный . Поюзаем , посмотрим что да как .....

вот https://www.drive2.ru/users/captainsergio/

Доброго времени суток! У меня ФОРТУНЕР с бензиновым 2.7, и тоже в баке было много грязи. Я менял фильтра в баке и бензонасосы, чистил бак и.т.д. пока не обнаружил странную конструктивную особенность. Две трубки идущие от бака к заливной горловине в месте прокладки между рамой и кузовом имеют небольшое расстояние от рамы. Короче на кочках тонкая вентиляционная трубка касается рамы. У меня она перетерлась об раму, дырка была величиной с половину горошины, а налет от такой дырки был во всем баке. Недавно устранил дырку на этой трубке, вычистил бак, заменил топливный насос и все фильтра. Машина начала летать даже с прицепом! Так что советую всем владельцам ФОРТУНЕРОВ проверить на своих авто состояние этих трубок

Шо интересно. Вчера драл прадо как сидорову скотину. До 110 км/ ч можно уложиться в районе 8 кг соляры на сотню трассы. Но мне надо було быстро. Фортель кушает в геометрической прогрессии в таких гонках. Летел под 170 местами. Средняя по жпс за 400 км получилась около 140 с копейками. В итоге 11.6 кг соляры на сотку. Залился по литражу и прикинул.... где-то так и вышло. Так.... просто рассказать захотелось.

Я брал Фортунер,потому что это не Прадо,даже глаз на него не клал-угоняемость,цена ,ну а Форт сразу глянулся:управляем,прост,функционален,надежен,да и посимпатичней.