Лидеры

Стоим в строю на военной кафедре. Над плацем провода. На проводах птичка сидит и её ветром сдувает. Из-за этого она балансирует хвостом, что бы не упасть. Хвостик то вверх то вниз. Препод к студенту-зубрилке: -Тарищстудент, какой ток течёт по проводу, на котором сидит птичка? -Не знаю, товарищ майор! -По проводу течёт переменный ток! Видите, как у птички хвост дёргается? Это синусоида, тарищстудент! Учите матчасть. Два балла! Встать в строй!

От себя не убежишь! После такого хозяйства обязательно найдёшь чем руки занять!

Зимой дорога всегда мокрая, так что ездить по ней на ПП сам производитель прописал.. А еще она со снегом и льдом. К тому же при повороте колеса на одной оси проходят разное расстояние, а на двух осях очень близкое. Разница крайне не велика. Потому при блокировке межколесного диф. скорость ограничена 8 км в час, а при включении партайма - без ограничений. И радиатор охлаждения в этой муфте АДД есть, представители Тойоты на этом заостряли внимание журналистов, которые также поднимали панику. Поэтому включить лампочку перегрева этой муфты нереально и критических состояний для неё вызвать практически невозможно, если только ну очень постараться. Кстати, недоверчивым журналистом на тест-драйвах это так и не удалось. Один пропилил летом по сухому асфальту в жаре почти 200 км, как ему и посоветовали представители Тойоты, но так ничего и не случилось, даже мосты не отвалились.

Санек! Там написано в обявлении: Система помощи при трогании в гору. Оьга сзади что-ли толкает?

Покупал такой же комплект. Инструкция очень не понятная. как приспособить крепления так и не разобрался, купил штатные железки, китайские приспособы выкинул, резиновые уплотнители задние и средние идеальные, передние как от других крепежей ни отверстия ни форма не совпали

Живу в Новосибирске. Люблю местный климат: зима - так зима! Как в ноябре снег выпал, так и до конца апреля. Как встал на лесные лыжи в начале декабря (и в этом году даже не по кочкам, а по нормальному снегу сразу поехали), и так до середины марта - вообще без проблем. Далее с "подлипом", но желающие ходят до середины апреля. Лето - так лето: бывает до +45С. Вот только гнус и клещи... сильно меня напрягают. В Новосибирске по СНИПам глубина промерзания грунта 1.7м Водопровод закапывал на эту глубину и глубже и + утеплял пенопластом, пенополиэтиленом (тур. коврики). В колодце моя труба подключена на отметке -2.40м почему? Потому, что если почистят снег на перекрёстке, то промерзает грунт на -2.10м Проверял лично по инею на кольцах колодца в конце марта. Дороги в ауле чистят зимой только накануне выборов. Потому это ж просто праздник, если выборы в марте! Если нет, то по весне только полный привод на огромных колёсах... Хотя... когда я увидел по весне застрявший Зил-157 6WD на въезде на мою улицу, то понял, что "возможны варианты". Про магистральный газ: в начале 200х гг вступил в кооператив по газификации нашего аула. Внёс порядка 1500баксов по тем временам только за трубу и разрешение на подключение. Далее: 5тыр за проект, ~7тыр сварочные работы, ~3-4тыр материалы, ~10тыр чугунный советский котёл типа "Дон". (почему его? в течение 40 минут я могу разобрать газовую горелку, закинуть дров, угля и сидеть в тепле. Что уже было проверено, когда была эпопея с рейдерским захватом нашего газопровода.). В эту зиму, после того, как даванули морозы, газ по трубе стал подаваться с перебоями. И это у всех соседей тоже. Почему? Потому, что когда наш кооператив строил газораспределительную сеть, то газопонижающие станции были рассчитаны на определённое количество потребителей с определённым оборудованием (на тех, кто внёс взносы). А после того, как сеть "отжали" стали подключать всех, кто принесёт денежки. И ни одной дополнительно понижающей станции не построили. Так вот. Езжу с работы домой в обед зажигаю котёл, который тухнет в моменты перебоев подачи газа. Летом буду делать теплоаккумулятор на тонны две-три... как поместится + добавлять в систему котёл длительного горения на дровах-угле. Что бы система стала максимально статичной по теплу. И да! Специально делал "котельную" в тех этаже. Что бы я мог в любой момент в труселях и шлёпанцах глянуть - а каким пламенем газ горит в горелке? Потому, если сейчас передо мной бы встал вопрос о подключении к газопроводу по такой цене... Я очень сильно задумаюсь: а не выбрать ли мне за такие "КОЛОБАШКИ" альтернативный вариант? Благо нынче варианты есть и в иностранном интернете навалом идей, правда, придётся английский-немецкий подучить. Но оно того стоит. Про новомодные "газовые котлы в сотку" - есть в ютьбе несколько видео от реальных владельцев... хе-хе... и дА! не забывайте, что ещё придётся заключать договор ТДВГО. А сколько он стоит в год для Омска я не знаю. В Новосибе порядка 1800руб в год. А в Самарской области в деревне = порядка 900руб. в год. Про одежду. Нашел в интернете сайт, где абсолютно те же самые пуховики, которые висят в распальцованных магазинах по 64 тыр за штуку, стоят 15-20 тыр. Заказал для пробы один. Привёз курьер. Примерил. Всё нормально. Отдал курьеру деньги. Заказал семейству. Семейство в восторге: первая зима, когда в пуховике тепло. И руки не мёрзнут... Про "200км на одном баке бензина": Везунчик мой ночует на улице под навесом. Стоит автопрогрев. К сожалению, до морозов не успел восстановить свой любимый ёмкостный предпусковой подогреватель. Потому, приезжаю домой - морду Везунчику укутываю 2мя одеялами. При -40С и ветре, за ночь автозапуск запускается только один раз. Если и соберусь переезжать, то куда-нибудь в деревню. Было время, когда подумывал в буржуляндию уехать... но поездил "на экскурсии", и понял, что "где родился, там и пригодился".

За 4 куска зеленых/мес я готов таксовать на форте )

Стас. По мне и Москва такая же. Только у вас снег белый... Лето на 2 месяца длиннее чем у вас. Кондиционер в машине реально нужен только 1 месяц. Пару лет назад задумывался точно так же. Пришел к выводу - Что у моря долго жить не смогу, слишком сыро и ветренно. Самое оптимальное для себя считаю в районе Кисловодска. Не в низине где основные Минводы, а именно там, за перевалом, повыше Пятигорска... И тепла достаточно и солнечных дней больше чем в Пятигорске. А воздух там однозначно чище чем в низине...

Полазив по форумам Hilux нашел способ отключить надоедливый зуммер непристегнутого ремня. Утром сегодня проделал на своем Фортике 2012 г.в. (получилось со второй попытки). Лампа на приборной доске продолжает мигать, но зуммер просто МОЛЧИТ, Итак: - включаем зажигание и нажимаем кнопку одометра до показания ODO (прокрутить даже если до этого уже было ODO); - выключаем зажигание (не вытаскивая ключ) и ждем несколько секунд (секунд 5); - включаем зажигание; - нажимаем кнопку одометра и удерживаем ее в течении 10 секунд; - затем, удерживая кнопку одометра вставляем замок ремня безопасности; - на экране одометра появляется меню зумера "b-on", в котором нажатием на ту же кнопку одометра нужно выбрать "off"; - выключаем зажигание, достаём ключ. Всё. Процедура включения такая же, только в меню зуммера нужно выбрать "on". После снятия клемм с аккумулятора снова придется повторять процедуру отключения. Удачи Вам всем.