Лидеры

Всем привет! На сайте сижу давно, но не было желания и ну и скорее всего времени на общение в форуме. О чем сожалею конечно. Потому что что на этом форуме я кое что принял во внимание и следовал их рекомендациям. Ну это предисловие. А так я приобрел мою ласточку в июле 2013 года. Покупал во Владике вроде с одних рук с пропиской Япония. Хотя она сделана по vin для эмиратов. При покупке пробег по одометру был 44 тыс. км. да год выпуска 2010. Видимых косяков не было видно. За время эксплуатации до настоящего времени у меня нареканий к моей ласточке практически не было. Ну за это время поменял нижнюю левую шаровую (сам проглядел пыльник весной, порвался и грязь попала), да и стук сразу убрал в педали тормоза, поменял крестовину заднюю на переднем кардане (может вовремя не смазал?), ну естественно все амортизаторы (потекли после езды в зимнее время. Ну у нас это понятно мороз -45-50 градусов. Хотя ездил потихоньку.), да и нынче придется менять аморы на заднем багажнике (не выдержали наших морозов, хотя 5 лет продержались.). Хотя всю зиму я ее не эксплуатировал (жалко ведь, она же для африки). А так ходовка на 5 с плюсом (по асфальту иду 120 км/час, съезжаю на гравийку с той скоростью и норм.). Ну естественно все профилактические и регламентные работы стараюсь делать в сроки. Может и поэтому так долго нет проблем с моей ласточкой. Да еще мой совет, у кого такого же года выпуска фортунеры желательно поставить проставки под задние амортизаторы где то на 25-30 мм. Ездил в отпуск во Владик, на Байкал, задние амортизаторы не держат (на волнах пробивает жестко). Год назад хотел поменять задние пружины (думал просели, купил новые). Так они оказались вровень со новыми, поэтому поставил прокладки под старые пружины и получилось счастье!! На волнах на дороге заднюю часть вообще не пробивает! Ну пока все. Удачи на дорогах и вне их!!!

Для обычной гражданской жизни это бесполезное авто. Тайцы его разработали в двух кузовах - для военных и для туристических экскурсий. Наверное поэтому и дорогой. По качеству сборки в живую, на которых я ездил, видно, что собирается не на массовом конвейере. Вообще авто оставил приятное ощущение, в салоне было 9 человек, а он в гору по сырой грунтовке шустро шел.

Может поможет кому , не реклама. http://polimer-nsk.ru/category/view?ProductSearch[category_id]=1&ProductSearch[brand]=KIA&ProductSearch[content]=SPORTAGE&ProductSearch[production]=2012#

Новый родственник нашего Фортунера. Производство Тайланд. Вся ходовая, трансмиссия и салон от Хайлюкса и Фортунера первой регенерации.

Что то не догнал, руль по середине?

1. Подвесы желобов должны стоять через 500 мм не не боле 2 .Свес кровли должен перекрывать желоб больше,чем на 50% Когда первый раз ставил пластиковый слив под навес,на нём и получил все ошибки и опыт. На хозблоке условия аналогичны Вашим,но пока не снесло.