Лидеры

В 2017 г. БГ не ехали вот так АТшка Позавчера в Астрахани шел проливной дождь. В обед коллега по работе звонит и говорит папа с мамой на рыбалку поехали и их врасплох дождик застал , вобщем засадили рено меган с прицепом и лодкой. Говорит давай дернем. Пахота вся раскисла , в общем покрытие рыхлое сало , почва см на 10-15 см раскисла , мля я не мог предположить что в Форте столько дури. Пока тащил пузотерку арки прицепа и задние у мегана забились наглушняк , юзом пер км 2

Я себе газовые упоры поставил прошлым летом. Каайф! Капот одной рукой открываю!

Maxxis Bravo A\T Maxxis Bravo AT-980 265/70 R16 они же Worm-Drive A\T О шуме: ожидал худшего. Но нет. Вполне комфортно. Всю дорогу (9 часов по трассе) разговаривали не повышая голоса. Двери у меня не проклеены. Так что, можно сказать, что авто без шумки. О! надо пару роликов выложить... со звуком. "шины для бездорожья" - ха-ха-ха! Не смешите мои тапки! Что Goodyear по ссылке, что мои Maxxis - это только "понты" с белыми буковками и выдумки маркетолухов. Не едут они по раскисшей глине (это было ожидаемо). ну разве на 200 м дальше, чем родной Дуэлер HT. Так что если в планах реальные гОвна, то я бы смотрел в сторону МТ резины Например, вот такие: https://blacktyres.ru/shiny-4x4/katalog-shin-4x4/Hankook/model-101/24196/ и не путать с Hankook RF10. Я их вживую щупал... там практически как родной Бридж HT... ничего бездорожного. или даже на Simex какой-нибудь, на Сomforser cf3000 ... но они да... шумят. но едут по грязи. и точатся об асфальт. Я брал Максис именно как "универсального солдата", что б и по асфальту (концы-то не малые) и по грейдеру было комфортно. А в грязи ... ну как повезёт. Лопата, доски, трос и домкрат всегда с собой. Вот ещё цепные браслеты сделаю и тогда буду ползать гораздо смелее. А ещё я умею блоки из туристических верёвок и карабинов собирать... Так что не пропаду. И да. Я "соскакиваю" с R17 так же осознанно. Толще резиновый слой - целее диски. И ценник на R16 чуть-чуть пониже. B выбор по более.

Пришли сегодня зимние тапки, Blizzak Spike-02 SUV 265/65 R17 116T, что то на шип меня уговорили окружающие. Хотя и на липучке ездил спокойно. Вроде свежие...сделано в японии. Будем посмотреть как они. С дисками и датчиками давления уже не успею разобраться наверное. Буду переобувать.

лето в омске в этом году скажем прямо просто не удалось 16 июня на деревьях еще не было листьев лето началось ближе к 20 числам июня и кончилось к 10 числам августа. вообщем край вечно зелёных помидоров. примерно 25 августа высмотрел что в Самаре 30 тепла говорю жене едем на волгу на рыбалку и жигулёвские горы тоже надо бы посмотреть вообщем из 15 в 30 на пару недель кайфануть. сказано сделано меняю масло в двигле, выкидываю сидухи стелю кровать, собираю снасти 27 готов на выезд. Маршрут Омск- Петропавловск- Челябинск-Уфа-Самара. вечером перед выездом залазю на прогноз в Самаре 20. , беда холодно, ковыряю интернет Алмата 32, все машина собрана катим в Алмату, тама Бишкек и Иссыкуль, . Выехали дорога Омск - Кокшетау через Одесское полное гоано по полям проще объехать, хотя ведутся работы, вместе с таможней 450 км проехали за 9 часов, первую ночь ночуем в Щученске, отель Султан, рекомендую 2800 руб. в сутки на двоих с питанием, нам без обеда вернули 600 тенге. Пробег Щучинское - Астана 230 км по автобану скорость 140 дорога как в сказке стоимость 250 тенге на въезде в Астану. объезд Астаны 39 км дорога хорошая но узкая фуры тихоходы вообщем 2 часа и обед на выезде далее автобан до Караганды в районе Тимертау начинается ремонт дороги вообщем проезд через Караганду 3 часа. далее Трасса Караганда - Балхаш дорога не плохая средняя скорость 110 пока не стемнело, км так 100 до Балхаша в Балхаш заехал часов в 10-11 вечера долго не парился, остановился в мотеле для дальнобоев на въезде в Балхаш то ли Странник то ли Кочевник название не отложилось , ужин, не дорогая ночевка, и сортир приличный. 9 утра выезжаем далее на Алматы, через каждые 1-5 км сарай торгуют рыбой сырая, вяленая, копченая. купил копченого здоровенного см так 70 жереха и 2 бутылки пива на вечер. после поворота от озера Балхаш на Алмаату кончилась дорога скорость 50 - 70 -90 местами вообщем 300 км ада и местных голодных гаишников до Алмааты не доехал свернул на Капчегай. Оазис в пустыне на берегу водохрнилища удивительное место видимо после развала ссср досталось но сейчас все востанавливают везде цветы, асфальт красота. вечерело времени мало находим какой то заезд к воде название казахское немогу воспроизвести 30 тыщ тенге без питания расчетный час 10 утра тоесть чтоб переночевать и отдохнут за сутки надо отдать 60 тыщ тенге, не мало, едем дальше находим платный пляж 5000 тенге сутки, заночевали в машине, на берегу водохранилища. продолжение далее

перенесено из Лифтинга

стопора ручные опасны! причем очень! гденить на рыбалке друган перекрытый захочет дверь закрыть... ну и сделает выход на две на крышке

а для стальных стопоров на цепочке - крепление в положении "дверь закрыта", ибо незакрепленные моментально звоном своим достанут )))

что-то мне подсказывает, что тема тут называется "Лифтинг", не? так что если хотим потрещать за "авто из Армении" - то может лучше таковую тему и создать, как вв считаете? в противном ведь случае злобный дяденька ЛеРой потрет тут все ну а просто пофлудить вы знаете где ... ага же?

спасибо! будем катать , смотреть, наблюдать. Про понижения года- есть мнение, что до 10 года крепче технику выпускали. у нас пацаны , кто с 120 пересели на 150 прадики, очень разочаровались.. половина продали свежих и обратно на 120е 2007- 2008 года сели. Так же и про снегоходы -легендарные Викинги говорят. после 12 года выпуска , стали шлак делать(мнение снеготаксистов в Шерегеше)

Тогда лучше заменить,вроде у мужиков стоят и утепленных дверях и работают.

Ставили уже

Пусть каждый останется при своем мнении , все познается в сравнении!

Не-е-е-е-... нах-нах-нах! Даже если, вдруг, буду электро лебедку покупать, то её только на площадку с амер.квадратом. Что бы можно было и спереди и сзади подцепить. Ну или вообще, видел как-то лебёдку с шаклом. Зачем перегружать нос? Что б бородой цеплять? И вообще тут тема про колёса, а не лебёдки.

Ручная в гараже постоянно забывается... По молодости в каждую поездку брал. Даже применял один раз... Когда приятеля надо было с пенька сдёрнуть... А самому как-то удавалось вручную выезжать. Только, пожалуйста, БФГ АТ пробуйте где-нибудь недалеко от трактора... с краешку... что бы сразу чуть-что и выдернуть.

А это прокомментировал человек с др форума: Re: Наши машины... Пожаловаться на это сообщение Цитата Поблагодарить #1967 Сообщение Роман М. » 17 июн 2017, 17:50 Это не в Фортунере столько дури, это Гудрич АТ-шный походу нормально едет про эту резину давно ходят легенды, сам в её проходимости только по снегу и гололёду смог убедится, серьёзную грязь на ней ещё не пробывал, но судя по Вашим фото и отзывам знакомых по "говнам" она тоже работает норм!

Вы пижон Шура,и дети ваши будут пижонами ....(Ильф и Петров)

я поездил на иридиевых, да и пришел к выводу, что проще каждую замену масла менять и свечи, обычные ... стоят копейки, и завсегда на новеньких свечах

Блин! Какую правильную тему подняли... у меня пробег за 38ккм уже... надо бы перебздеть, пока тепло... а то зима обещает быть.

skameykin22 slavkaatc Александр56 С днём рождения коллеги!

Год назад поставил такой же комплект,только накладки на "ухи" из нержавейки...Обошлось в совершенно смешные деньги.

как без этого

мажор 8 лвл )))

Вот это тюнинг!)

Хорошие фотки. Отсылай alvisalex для календаря

Используя Форт 3 раза в год по неделе (остальное служебный) государство мне будет должно?

Классификация водки в стиле IT: 0.1л — demo; 0.25л — trial version; 0.5 л — personal edition; 0.7 л — professional edition; 1.0 л — network edition; 1.75 л – enterprise; 3 л — for small business; 5 л — corporate edition; Бутыль самогона — home edition; «На посошок» — Service pack; Рассол с утра — Recovery tool; Закуска – plugins; Пиво – patch; coca-cola, fanta, 7-UP — trojan viruses.

Привет уважаемым форумчанам.решил написать об опыте использования спальник-полки в фортеле.а вдруг кому пригодится.нужен он или не нужен вообще (спальник)?было совершено несколько поездок.расстояние-1000-1200км в оба конца.всей семьёй.двое взрослых и двое детей.16 и 10лет.ездили на отдых.горы, море.продолжительностьот3дней до недели.продукты,вода,еда,одежда....всё с собой.хотелось бы отметить,что спать конечно комфортно.двоим.но основная причина написания отзыва это конечно то,что сколько места занимает сам спальник.ребята это конечно капец.полка разграничивает пространство.шмурдяк приходится раскладывать очень тщательно всё продумав, чтобы заполнить всё пространство.которого не хватает.собираясь очередной раз на отдых.одолжил у друга две палатки,кариматы, спальники.полку ставить и брать с собой не стал.места в багажнике свободного осталось прилично.вместо пятилитровая балкона газа засунул 12литровый. Для себя понял,что всей семьёй когда едешь спальник-полка добавляет геморроя,и катострофически крадёт и без того дефицитное место.для двоих человек нормально.

Да уж.... А мне нравилось больше когда фОРТ в Россию официально не поставляли . Индивидуальность однако была!

ну дык от любой MT-шной резины гул и все вытекающие

Хотел забить в поиск: Как сделать длинные яйца? Передумал.

Вчера перед вечерним позорищем сборной пришил на руль шкурку свежеубитого полимера. Цена вопроса - 160 рублей.