Лидеры

лето в омске в этом году скажем прямо просто не удалось 16 июня на деревьях еще не было листьев лето началось ближе к 20 числам июня и кончилось к 10 числам августа. вообщем край вечно зелёных помидоров. примерно 25 августа высмотрел что в Самаре 30 тепла говорю жене едем на волгу на рыбалку и жигулёвские горы тоже надо бы посмотреть вообщем из 15 в 30 на пару недель кайфануть. сказано сделано меняю масло в двигле, выкидываю сидухи стелю кровать, собираю снасти 27 готов на выезд. Маршрут Омск- Петропавловск- Челябинск-Уфа-Самара. вечером перед выездом залазю на прогноз в Самаре 20. , беда холодно, ковыряю интернет Алмата 32, все машина собрана катим в Алмату, тама Бишкек и Иссыкуль, . Выехали дорога Омск - Кокшетау через Одесское полное гоано по полям проще объехать, хотя ведутся работы, вместе с таможней 450 км проехали за 9 часов, первую ночь ночуем в Щученске, отель Султан, рекомендую 2800 руб. в сутки на двоих с питанием, нам без обеда вернули 600 тенге. Пробег Щучинское - Астана 230 км по автобану скорость 140 дорога как в сказке стоимость 250 тенге на въезде в Астану. объезд Астаны 39 км дорога хорошая но узкая фуры тихоходы вообщем 2 часа и обед на выезде далее автобан до Караганды в районе Тимертау начинается ремонт дороги вообщем проезд через Караганду 3 часа. далее Трасса Караганда - Балхаш дорога не плохая средняя скорость 110 пока не стемнело, км так 100 до Балхаша в Балхаш заехал часов в 10-11 вечера долго не парился, остановился в мотеле для дальнобоев на въезде в Балхаш то ли Странник то ли Кочевник название не отложилось , ужин, не дорогая ночевка, и сортир приличный. 9 утра выезжаем далее на Алматы, через каждые 1-5 км сарай торгуют рыбой сырая, вяленая, копченая. купил копченого здоровенного см так 70 жереха и 2 бутылки пива на вечер. после поворота от озера Балхаш на Алмаату кончилась дорога скорость 50 - 70 -90 местами вообщем 300 км ада и местных голодных гаишников до Алмааты не доехал свернул на Капчегай. Оазис в пустыне на берегу водохрнилища удивительное место видимо после развала ссср досталось но сейчас все востанавливают везде цветы, асфальт красота. вечерело времени мало находим какой то заезд к воде название казахское немогу воспроизвести 30 тыщ тенге без питания расчетный час 10 утра тоесть чтоб переночевать и отдохнут за сутки надо отдать 60 тыщ тенге, не мало, едем дальше находим платный пляж 5000 тенге сутки, заночевали в машине, на берегу водохранилища. продолжение далее

На счет ржи. Только купил - полная антикоррозийка со снятием бамперов, задутием скрытых полостей и т.п. Через три года обновляю. За счет этого даже трубка заднего кондея, которая отгнивает за два -три года, только сейчас начинает давать о себе знать. Плюс когда задували лаком, резинки и т.п. снималось и всё дополнительно обработано. Работа не на один день. По поводу лака - к сожалению, марку не знаю. Но однозначно прочный. Пробовал просто сильно ногтем - следов нет. На родной краске - след остается. Три слоя. От всего, конечно не убережет, но.... Родная краска после двух полировок - у вас будет грунт проглядывать. Очень тонкая, нет никакой защиты. У меня лак, после устранения косяков, как-раз и даёт защиту. Плюс полировать можно очеееень много, как на японских авто 90х. . Конечно, вблизи оооочень внимательный взгляд сможет разглядеть некоторые нюансы пятилетней эксплуатации. Никакая полировка с т.п. работами не сделает 100% перекрас в автокамере как по телеку. Но, в результате после окончания всех работ и финишной полировки - действительно бомба, по сравнению с тем что было.

Когда ставил на правую сторону сделал трафарет как засверливать отверстия он в зеркальном отображении подходит на левую сторону. Сложность заключается в том что на ручках плостик нужно подрезать и подгинать металл тоесть формировать что бы они встали идеально без зазоров.

Вот и ещё у одной машинки (Дюсупов Канат Женисович) восстановили работу ограничителей, заказал ремкомплект и поставили за полчаса) Теперь у 4л Фортика дверки открываются и держатся как надо!

Всё натягивается отдельно, никакие функции не утрачиваются.

проверить это не сложно в партномере тойота последние 2 занка - это цвет в 74620-60050-A0 меняем A0 на C0 (C0 - черный) и лезем в гуголь, каталог и т.д. и ... ничерта не находим! но - не унываем ... в процессе поисков обнаружен Лексус с черным салоном, так что данная запчасть может существовать под другим номером ))) однако если заменить на B0 (темно серый), то данная запчасть в таком цвете существует ну а с черным салоном Лексуса можно поискать, если не лениво я же когда салон перешивал - таки нашел пластик в черном цвете для Фортеля (справедливости ради не для Фортеля, а для Хая с американского рынка, но какая по большому счету разница, ага же? ))

ржа лезет как на Жигулях: посреди панели - да легко! И никаких резинок не надо. Если можно, про лак по-подробнее. Какой лак использовался? Или без разницы, лишь бы был? А то да, альтернатив Везунчику 14г не просматривается... А к Фортунеру в новом кузове что-то душа не лежит.

У меня две непоседы часто в салоне, любят компоты, конфеты и всё прочее пачкающее. Чехлы из кожзама в таком случае всяко практичнее велюра.

Не-е, не норм Это супер норм Малозольник с низким расходом на угар.

Ставил при помощи резьбовых заклёпок и заклёпочника - заказывал на Алиэкспресс модель заклепочника ВТ-606, заклёпки под ручки ставил 6мм.

Ручка для посадки пассажиров второго ряда левая 74630-60050-A0 Ручка для посадки пассажиров второго ряда правая 74620-60050-A0

Ручки от Прадо 120