Активность

В том-то и прикол. Стоят дешевле. Балансируются шикарно. Ходят дольше.

Добрый день! Тут нет ошибки? Maxxis ходит дольше BFGoodrich?

Здравствуйте братья по авто,подскажите пожалуйста, заметил вчера запотевание(подтеки) в районе входа трубки щупа масла, пока хочу почистить, протереть и посмотреть, если снова проявится уже копать дальше.Может кто сталкивался с подобным?

Новые кнопки для автомобилей Toyota! - Лазерная гравировка – любая пиктограмма на заказ! - Возможность выбора цвета подсветки - Качественные и надёжные кнопки в отличие от недорогих аналогов - Разъём (фишка с проводами) в комплекте с каждой кнопкой - Рамки для кнопок Тойота Купить кнопку Тойота с доставкой на avto-knopki.ru

С Днем Рождения !!! Всех Всех БЛАГ !!!

Да Совершенно прав

вообще хотел этк ссылку прикрепить, про дверь багажника, я правильно понял?

P.S. Решил поехать в гараж, разобраться с этой проблемой. Открутил трос от переключателя на коробке, кулиса ходит легко, а сам переключатель еле ходит, пролил WDшкой, погонял переключатель, стало легко переключаться. Есть подозрение, что сальник на валу переключения пропускает влагу и подкисает шток... Буду пробовать менять сальник.

Юра, с Днем Рождения!!!!

Добрый! У меня такая же проблема была летом,на такой же машине, правда без "чека". Разбирал центральный тоннель, под селектором, загонял в тросик, который идёт от рычага к акпп, силиконовую смазку. Сейчас правда опять туговато начал туговато переключаться, видимо либо надо еще раз смазывать, либо копаю не в том направлении😣

+1 поздравляю!

Спасибо Володя

Юра! Дружище, с Днем Рождения

Бумага, гофра и гладкая одинаково проклеена, как в сепораторе, так и в фильтре на ТНВД.

Это схема работы всего сепоратора. Так, для понимания. Но здесь пойдёт разговор о работе самого фильтрующего элемента-бумаги.

Схема намотки и проклейки бумажного материала. Гладкая бумага приклеена к гофрированой с разных сторон.

В нашем случае работает -не от края к центру, -не сверху вниз. А сразу вся площадь фильтрующего материала (бумаги). Хотя загрязнятся он начинает ближе ко входу, со стороны поступления в картридж. Здесь не только наружный слой темный. Вся намотка равномерно фильтрует и равномерно, что ближе к краю, что ближе к центру фильтрует.

Не буду плодить темы, продолжу здесь. Многие не вникают в принцип работы фильтра, а продавцы пали ловят доход. В палёных фильтрах не то чтобы материалы херовые, там гофра не проклеена. Посему топливо, минуя фильтрующий материал, напрямую летит во второй фильтр, а если и его палёный установить, то в ТНВД и форсы. Важно понимать как проклеена гофра фильтра. Попробую на пальцах и наскальных рисунках пояснить.

Привет. Вот тут посмотри

Появилась проблема с уровнем топлива — стрелка начала показывать некорректно. Я заменил поплавок в баке, но это не помогло. После этого отнёс приборную панель в мастерскую по ремонту телефонов, чтобы под микроскопом проверили плату и пропаяли контакты. Мастера сообщили, что была «холодная пайка», из-за чего соединения были некачественными. После повторной пропайки всё стало работать правильно — стрелка встала на своё место, и даже контрольная лампа низкого уровня топлива заработала. Ранее я думал, что светодиод перегорел.

Добрый день Сгорела задняя лампа дхо Для замены нужно снять обшивку задней двери Подскажите ее просто отрывать или есть другое решение? С уважением Александр

Короче работает но очень долго греет

В морозы лью 92, старт гораздо проще. Проверено на авто запуске. На 92 стартует с первой попытки. На 95 со второй а то и с третьей. В теплое время лью 95

Лью 95 и не парюсь об этом, тк есть технологии из 80 делать 92. Иногда лил 98 разницы не заметил.