Активность

Добрый! У меня такая же проблема была летом,на такой же машине, правда без "чека". Разбирал центральный тоннель, под селектором, загонял в тросик, который идёт от рычага к акпп, силиконовую смазку. Сейчас правда опять туговато начал туговато переключаться, видимо либо надо еще раз смазывать, либо копаю не в том направлении😣

+1 поздравляю!

Спасибо Володя

Юра! Дружище, с Днем Рождения

Бумага, гофра и гладкая одинаково проклеена, как в сепораторе, так и в фильтре на ТНВД.

Это схема работы всего сепоратора. Так, для понимания. Но здесь пойдёт разговор о работе самого фильтрующего элемента-бумаги.

Схема намотки и проклейки бумажного материала. Гладкая бумага приклеена к гофрированой с разных сторон.

В нашем случае работает -не от края к центру, -не сверху вниз. А сразу вся площадь фильтрующего материала (бумаги). Хотя загрязнятся он начинает ближе ко входу, со стороны поступления в картридж. Здесь не только наружный слой темный. Вся намотка равномерно фильтрует и равномерно, что ближе к краю, что ближе к центру фильтрует.

Не буду плодить темы, продолжу здесь. Многие не вникают в принцип работы фильтра, а продавцы пали ловят доход. В палёных фильтрах не то чтобы материалы херовые, там гофра не проклеена. Посему топливо, минуя фильтрующий материал, напрямую летит во второй фильтр, а если и его палёный установить, то в ТНВД и форсы. Важно понимать как проклеена гофра фильтра. Попробую на пальцах и наскальных рисунках пояснить.

Привет. Вот тут посмотри

Появилась проблема с уровнем топлива — стрелка начала показывать некорректно. Я заменил поплавок в баке, но это не помогло. После этого отнёс приборную панель в мастерскую по ремонту телефонов, чтобы под микроскопом проверили плату и пропаяли контакты. Мастера сообщили, что была «холодная пайка», из-за чего соединения были некачественными. После повторной пропайки всё стало работать правильно — стрелка встала на своё место, и даже контрольная лампа низкого уровня топлива заработала. Ранее я думал, что светодиод перегорел.

Добрый день Сгорела задняя лампа дхо Для замены нужно снять обшивку задней двери Подскажите ее просто отрывать или есть другое решение? С уважением Александр

Короче работает но очень долго греет

В морозы лью 92, старт гораздо проще. Проверено на авто запуске. На 92 стартует с первой попытки. На 95 со второй а то и с третьей. В теплое время лью 95

Лью 95 и не парюсь об этом, тк есть технологии из 80 делать 92. Иногда лил 98 разницы не заметил.

Была такая же проблема, в период гарантии поменял зеркало. Но все равно отогревается дольше чем правое.

Благодарю вас за комментарий! Хорошего дня!

Здорово! если планируются съезды с асфальта на грунт, то сразу взять Maxxis Worm drive at 980 265/70 R16 и не мучаться. Из плюсов - универсальны и по асфальту мягко и по грязи гребут не плохо (если только авто не лежит пузом в грязи). Аквапланирования на 120км/ч не наблюдал. Разгонялся на них до 140 км/ч. Балансируются отлично. Меньше 100г на колесо. 6 летних сезонов отходят и продадутся, как б.у. Без трещин в протекторе. Купил в прошлом году второй такой же комплект 5 шт. Мягкие. По шуму - тише, чем мои зимние шипованные Continental. По рисунку протектора - почти копия BF Goodrich AT. Но истираются гораздо медленнее Гудричей. Из минусов - если для гонок и фигурной езды, то они не подходят - из-за мягкости рулёжка плавная. Но мне это скорее в плюс.

Джентльмены, рад приветствовать всех и поздравить с прошедшим праздником! прошу поделиться опытом и мнениями в отношении шин Maxxis Bravo AT-771 265/70 R16.. Думаю, что взять на летние сезоны?.... может, кто то что то другое посоветует, буду благодарен!

У меня один акб. Сига с gsm/gprs кушает медленно,но верно.

.местами поменять? Мож с ф.б ток уходит на какой потребитель ?

Купил фуру альтику 125д26л и аком ефб 75ка.....так вот аком мне больше понравился,чем фура,которая стоит в 2 раза дороже. У акома напруга не падает так быстро в простое.

Nsk ZA-75SPF0326DDUM это на натяжитель 1 GDFTV который отдельно нет в коталоге

А ролик на натяжитель продаются отдельно оригиналы только знать размеры ролика нужно фирма NSK SKF