Активность

Друг владел дизельным Mistral (это праворульный Terrano II) плевался, что гниёт и ломался он у него... Я владел 5 лет Terrano III (понимаю, что это кроссовер, а не рамник). НО! Подход компании Nissan к производству автомобилей стал более-менее понятен. Не хочу повторять ошибок. Как бы симпатично xTerra не выглядела.

Сумма налога за 2026 год: 71 875 тг Сумма налога за 2026 год за авто возрастом от 10 до 20 лет: 50 313 тг Сумма налога за 2026 год за авто старше 20 лет: 35 938 тг

Пушка

Новый Maxxis RAZR AT кто-нибудь пробовал? Смотрю иногда проскакивают цены сравнимые с Worm-Drive.

Видел недавно в деревне старую Xterra на грязевой резине - выглядит довольно живо. Не разобрал только по виду сзади какой кузов: WD22 или N50. Я так понял, китайцы клепали первых Паладинов именно с WD22. Я думаю, что те машины редкие из-за налогов и таможни. Потому что, судя по всяким видео езды по пескам, у тех же арабов было их довольно много. Раз возили к нам первые Фортунеры из ОАЭ, то и Ихтерру можно было привезти. Только вот у N50 (ровесник 1го Фортунера) мощности 261 л.с., а это попадание на самую высокую ставку налога во многих городах и областях, если не многодетный или малообеспеченный. В Казахстане тоже с 4 л объёма не слабо возьмут, наверное. У старичка WD22 было 170/180 обычного и 210 л.с., если с нагнетателем, поэтому, хотя налог уже приемлемый, тоже таможня выходила дорого по старым рассказам. https://nissan-4x4.ru/Razdeluy/Avtomobili_Nissan/X-Terra/index.php?id=276344&opencat=45 Да и сама машина простая и грубая: рессоры сзади, подключаемый полный, довольно тесно внутри - база поменьше тех же Прадо и Фортунера. Внешность тоже кому как. Хотя мне лично нравится на вид двухуровневая крыша) Удивительно, что машина вроде редкая, а у владельцев есть свой клуб https://xterra-club.ru/

Поставил себе супорта от прадо 150 и в чем я удевился это в разнице длины тормозной накладки .смотрите фото разница очевидна .диск тормозной один и тот же сразу видно что у прадо 150 больше покрытие диска чем у форта . Так что ставте спокойно от прадо 150 супорта

Если вы не электрик и искать не хочется, тогда я пас. Я вам дал прямую наводку. А пошагово расписывать... Блок находится за правым боковым воздуховодом. Схемы выложены на форуме. Дальше сами.

У меня тоже brc стоял. Тоже при первоначальной настройке довпрыск был настроен. Катнулся в другой город за 1000км и по расходу бензина понял что нахер этот довпрыск. Отключил его потом. Дешевле после дальняка в 10000км вытащить форсы и промыть их на стенде (8000тг за 4шт). А в городе если ездишь, то форсы не забиваются, ибо при каждом запуске они работают. В дальняке то залил газ в 95л бак и едешь 600-700км до следующей заправки. Я вот в Астане заливал полный бак бенза, ехал в Карелию, по возвращению доливал всего литров 20 бензы. На газу откатал 130к км

Салам всем, ставить баллон 80 л. вместо запаски, а запаску на крышу багажника (багажник купил с Озон), ГБО BRC и довпрыск бензина 25% + 75% газ пропан-бутан и будет счастье, пробег 210 000 тыс., тяга не изменится и чистота ДВС внутри, я доволен. Фортик Казахской сборки Фултайм, 2016 г.вып. 2,7 бензин.

Вырезал люк для замены бензонасоса с салона, не снтмая бензобак.

CLARIONGUARD почитайте вроде неплохие отзывы . Есть GXox но там профессионально нпдо подходить . Больно ядерная химия. Я б для начала простым лучком или синтеком , покатал пару тысяч и слил. ( можно для дизеля там присадок больше) . Химия , ну это наверное как крайний случай .

Вряд ли им от масла стало плохо. На холодную дымит? Дымит при перегазовках (например едешь на второй или первой передаче в ручном режиме, разгоняешься и отпускаешь газ). Главное метод "раскоксовка от Балацко" не использовать 🤣🤣

А может попробовать вернуться на это же масло чисто для проверки расхода? Вдруг у Алея групп масло левое, либо с высоким расходом на угар

Всем доброго дня . Посоветуйте хорошую камеру заднего вида в подсветку 2011г.

Всем добрый день! Бедность и Беда как сёстры всегда рядом. После пробега 200 тыщ начал жрать масло, поменял кольца и цепь со всеми шестернями обошлось примерно 150 тыщ с работой. Расход кончился лью ликви моле азия 5W30 от замены до замены ни грамма, езжу на газе масло пора бы по пробегу менять, а оно внешне относительно чистое менял примерно по 7-8 тыщ пробега, летом и в зиму. В прошлом году попалось мне на озоне масло в половину дешевле чем в магазине продавец "Алея групп", со слов продавца в магазине (однокласник) им поставляет та же "Алея групп", в общем купил залил прошлой весной. ездил мало даже "грязь резину" не снял после весенней охоты, пользовался другим авто. к зиме пробега около 3 тыщ менять масло не стал. Зимой в минус 30 давануло через масляный фильтр. поменял фильтр долил около 2 литров масла. Масло на удивление показалось каким то грязным даже при учете заливки 2 литров свежего. Поменял масло и через 1000 пробега пол уровня, думается мне что масло залил дрянь и колечки маслосьёмные залегли. Ситуация в обще то обычная. думаю по пытаться раскоксовать кольца. В автодоме на базе газели стоит змз 405, машинка мне досталась после явных "Засранцев" двигатель был в ужасном состоянии, масло не жрёт и заводится, даже едет не плохо, но вот звуки!!! гидрокомпенсаторы после простоя дня три гремят цепь или ещё что там могло греметь, решил промыть маслянную систему, в интернете видел ролики про промывку димексидом, решил рискнуть убъёт мотор или нет всё одно ремонтить надо. И чудо после промывок, менял 4 раза масло и димексид, мотор ожил звуки пропали, давление подросло уже две поездки на алтай каждая примерно по 5 тыщ всё в норме. А вот в фортеля лить ссыкотно, смотрел видосы там и краску с поддона отслаивает с последующей забивкой всей масло системы и на каком то движке резинку на балансирной шестерне разъело, а может она и так на издыхании была. мастера разводят руками. опыта нет. Насоветовали раскоксовыватель "Валера", их два варианта в масло и пенный в цилиндры, на рекламе всё красиво. но про тот что в масло пишут "Осторожно" возможно отслоение краски с поддона. Так может это тот же димексид в красивых бутылочках и в разы дороже. если у кого есть какая инфа поделитесь, заранее благодарен.

Я на казахской отключил фишку одну и всё. Вот только не помню (продал), эта фишка на замок зажигания или фишка под сидушкой. Вроде как на замок зажигания шла двухконтактная, от нее еще зумер запитывается когда дверь открыта. Сига у меня стояла А91, но закрытие управлялось не самой сигой, а штаткой машины. Ну и плюсом отклбючения она не будет зумером орать что забыл закрыть дверь при воткнутом ключе. ЗЫ: при включенных фарах, вытащенном ключе и открытой двери сигнал будет идти, будет напоминать что фары включены остались

Емли программное отключение то тут это не поможет . В виду того что данных машин мало . Кто хотел может и отключил , а кому и не надо . Следующее поколение другая песня . Да там делов на пару минут . Верхняя клипса , да 3 самореза . Разъем снять с одомера .там их 2 . Найти какой отвечает за лампочку двери . И попробовать. ( если вообще заведётся) ну если будет работать, и не заблокирует дверь на ходу , то искать блок и можно попробовать решить проблему с проводом .

Не знаю чья и какая стоит прошивка ЭБУ, стрелка датчика стоит ровно посередине, не ниже и не выше, но неизвестно на сколько градусов термостат. К автоэлектрику отвезти - вообще проблем нет, но хочу сам, своими руками, чтобы потом тут осталось для других. С одометра надо попробовать, для этого щиток приборов надо вытаскивать?

может и отключается, но ни официалы, ни кто-то другой не смогли, это не Прадо 150, чтобы в комп зайти и отключить

а где этот блок расположен? хотя бы примерно? и какого цвета провод, по которому идет сигнал скорости не подскажете? я не электрик просто, схемы не умею читать и искать не хочется

Спасибо Спасибо за совет. К автоэлектрикам обратиться - вообще проблем нет, но хочется готового решения, которое я мог бы сам сделать своими руками.

На большинстве машин отключается сканером.

Прошивка эбу у KZ видимо стоит своя . На сколько помню датчик температуры на этих авто показывает правильно ( рабочая температура стрелка по середине шкалы) . Поэтому или грамотный электрик который дружит с прошивкой для установки с арабской версии авто и обратно если не сработает . Ну или действительно "откусить" провод . Тут просто можно попробовать, с одометра фишку дёрнуть. Если заведётся , поедет и замок не захлопнется, то вариант рабочий с проводом.

Отключите сигнал скорости в блоке штатной сигнализации и будет вам счастье.

Сначала не очень внимательно прочитал ваше сообщение. Понял, что вы попробовали разные варианты и они не помогли. Я бы попробовал обратиться к автоэлектрикам, возможно, они знают какие-то нюансы как это сделать правильно. Иногда какая-то мелочь не даёт провести операцию. Вот инструкция с другого сайта: https://hilux-club.ru/threads/1148/