Активность

Нет, на таком стенде не пробовал. На сколько я понимаю, на нем нельзя сильно разгоняться. Мне желательно, чтобы услышать отчетливо, скорость должна быть 50-60 км/ч, и наверное шум от роликов будет все глушить.

Когда проходил тех. осмотр, то там используется такой стенд, колеса заезжают на валы, которые вращаются и нужно нажать на тормоз для проверки эффективности тормозов. Не пробовали на такой стенд заезжать, чтобы не на ходу слушать, а, когда машина стоит?

Пробовал, на холостых нет ни каких звуков, только на скорости от 40 км/ч.

А в сторону маховика не смотрели? По логике, если на холостых дать оборотов, а потом резко сбросить газ, то, если маховик, он может дать о себе знать.

Вот и я очень сомневаюсь, что мне верно диагностируют раздатку... Буду потихоньку искать... Опыта по нашим раздаткам нет ни у кого... Сколько изучаю, наши раздатки практически не убиваемые...

Дело в том, что ни один сервис не горит желанием разбирать раздатку) Опыта нет в Екатеринбурге вообще ни у одного сервиса в которые я обращался, как специализированные Тойота так и другие... Разобрать - собрать раздатку, кстати, сейчас стоит 30 000,00 - 35 000,00 р.)))

проблема нашлась,термостат на 82,свезло и с японцем и с тайским аналогом,у обоих реальное открытие на 87 и 89 вместо 82,поставил старый валявшийся в гараже 2 года,греться перестал все ок ,но теперь мотор еле прогревается,какой термостат посоветуете?

От ушей мы получаем стерео-звук. И определяем направление откуда идет звук. А от стетоскопа идет моно-звук. Можно определить только силу звука, но не направление.

В прошедшую среду приезжал к нам на диагностику РАВ4 в 30-м кузове. С цокающим звуком в трансмиссии. В двух сервисах ему указали (с сомнениями) на раздатку (угловую передачу). Если слушать стетоскопом, то самый сильный звук на выходе из раздатки на правый привод, по мере прослушивания к коробке звук уменьшается и в самой коробке практически не слышно. НО. Если слушать просто ушами - яркий и чёткий звук идет из коробки от ГП. При включении задней скорости цоканье пропадает напрочь. В итоге, т.к. автоматами не занимаемся, отправили в спецсервис к автоматчикам, которые полностью подтвердили наш диагноз и приступили к ремонту... К чему я это рассказал? А к тому, что звук очень хорошо может передаваться по валам в другие агрегаты.

Увы. Обсуждений много, советов тоже, однако нашёлся специалист, который подвёл итог. В такой ситуации даже сказать нечего. Лет 10 назад самостоятельно разбирал раздатку на ссангенг рекстон. Сложная раздатка, с системой ТОД. Собрал и продолжил счастливо крутить километры. Разбирал, всего лишь навсего, для замены сальника заднего вала. Какой-то гений придумал конструкцию, когда задний выходной вал и флянец является одним целым. Задний вал с флянцем. Единая железяка. Для того, чтобы поменять задний сальник, нужно снять раздатку с машины, располовинить, разобрать все, что на заднем валу, вытащить вал, заменить сальник стоимостью 120 руб и собрать обратно. Раздатка без прокладки, на герметике. Туба-шприц оригинального герметика тогда стоил 1500 руб. Умельцы на машине их половинят, но иногда не могут цепь обратно накинуть. Я снимал раздатку с машины. Разбирал и собирал на верстаке. Сложного нет, но трудоемко. Ещё она очень тяжелая. Вам бы передохнуть от этих поисков, да заморочится с ремонтом раздатки. В сервисах сейчас за снять разобрать, наверное, около 10 тыс будет. Раз она нормально едет, вполне может быть, что источник шума какая-то копеечная деталь. Она изотрется со временем и что-то нехорошее сотворит.

2.7

Привет 👋 Дизель?

Судя по статье, там влияние минимальное

А в 95-й этанол не добавляют?

Ещё одна новость подоспела. Из-за разрешения добавления в 92 этанола, появляются дополнительные риски для машины http://Обновлённый бензин ударит по кошелькам: топливные системы старых машин могут посыпаться лавиной https://share.google/0VkxNmRF2dva552t9

Здравствуйте! Я - Евгений. Брал новой. Езжу 4-й год, 75 т.км. Машина нравится, расставаться не хочу. Принимайте.

Дико извиняюсь, что поднял некро тему , но обстоятельства... И так , что делать если наш авто относится к категории М1G , а вопрос относительно техосмотра. Старше 10 лет: Раз в год (12 месяцев) Я правильно понимаю что данный пункт , не действует на личный авто для личных нужд , если оно не используется в такси и иных коммерческих целях? А то стало интересно , вдруг у людей на пикапах начались проблемы , но там и категория N 1 G ( если правильно помню) .

Сьездил в сервис. Открутила задний карда. Шум 100% с раздатки. Сказали ездить пока совсем не зашумит. Буду наблюдать.

Добрый день, уважаемые форумчане. Имеется куча разных деталей по кузову и салону, вплоть до всяких мелочей. Есть детали как на дорестайлинг, так и рестайлинг последний. Есть детали рамы, усилители и так далее. Есть оригинальные диски одиночки r16 на дорестайлинг. По всем вопросам обращайтесь в личку или лучше на вотсап +996773792867 Все детали в Кыргызстане. Отправка практически любой службой доставки.

Спасибо!

В инете есть сообщения, что иногда встречается музыкальные крестовины на прадо и хайлюксах. Я здесь писал, что у меня на небольшом пробеге была такая ситуация. Крестовины исправны, продолжаю ездить. А прошло все после неплановой шприцовки. В поиске наберите свист крестовины прадо. Или хайлюкс. 3 - 4 сообщения сразу выпадут.

Мастер из Казахстана Александр "Скорая помощь вашему агрегату", говорит, что скорее всего неисправна крестовина и через кардан передает звук в хвостовик раздатки. Сегодня будем искать.

Благодарю за информацию! Уточните пожалуйста, что за история с крестовинами заднего кардана?

И всё таки опять к крестовинам. Передний кардан не при делах, можно не снимать. Он же отключен и даже не крутится. Вот здесь опять вопрос, а он точно в раздатке отключен? Я уже задавался этим вопросом. На исправной машине передний кардан отключен на обоих концах. И в раздатке и в дифе переднего моста. Вы тогда подтвердили, что система подключения переднего моста исправна. Тогда, он постоянно отключен и не крутится. Остается та самая мутная история с крестовинами заднего кардана, которая иногда встречается. Ну блин, если люфтов не будет на крестовинах, их невозможно будет на слух определить. Тут можно попробовать нестандарный подход. У специалистов, которые работают по вентиляции, отоплению, кондиционированию, у электриков тоже водятся вот такие приборчики. В данной ситуации может оказаться поэфективнее акустических приспособ.