Активность

Есть то он есть .. но видимо не совсем рассчитан на данные действия. Ну вариант замена интегралки Но это ж надо гену снять разобрать частично . Потом придётся на летний режим обратно свое ставить или кипятить акб . Хотя конечно это под вопросом . С другой стороны родные акб ходят лет по 7 и вроде этого хватает для заряда. С другой магазинские нынче и 5 лет еле натягивает и то при условии большей ёмкости .

признаю ... то что это второе поколение не посмотрел ))) но у автора написано "нашел предохранитель, отключил" т.е. предохранитель то есть

Не , там много неизвестного. генератор может быть на 1 контакт , где на первом поколении их 4 . 1 поколение 4 контакта . Один из них идет на ALT диод в разрыв цепи и даёт повышение. 2е поколение . Собственно управляется мозгами эбу по этому контакту . И тут сложно обмануть предохранителем . Лазил и на сайтах и в группах ленд крузеров 150 . В 15 или 16 году как раз и изменили управление зарядкой. Пол года назад решений небыло для них . Хочу себе на ярисе тоже поднять , пока просто интересно на сколько это реально.

1) на Авито расписаны варианты увеличения напряжения ... какой купили? т.е. на сколько увеличение заявлено? 2) сам предохранитель должен быть сгоревшим (т.е. нерабочим) 3) "Скинул ошибки сканером" - там важно еще правильной стороной предохранитель ставить ставим неправильной - появляется ошибка (аккумулятор) глушим, выключаем зажигание, переставляем предохранитель, заводим - значка аккумулятора нет

Всем доброго времени суток. Решил поднять напругу на аккумулятор с помощью диода в предохранитель Alt-S. Нашел по схеме, отключил предохранитель. Появился значок ошибки (не аккумулятор). Поставил купленный на Авито пред с диодом (проверен, рабочий). Скинул ошибки сканером. Увеличения напряжения не произошло. Возможно у кого-то уже было такое, прошу откликнуться.

e80e0aac8a134387bce848b48bb94cfb.mp4 Таксисты кинули видос сегодня . Снежок... однако.

Нет, не трогал, буду надеяться, что действительно кольцу время пришло,подберу,заменю. Спасибо большое за помощь🤝

Вот так выглядит . Фото покрал с интернета .

Перед тем как начало потеть щуп , саму трубку не трогали ? Тоже потела , но я её откручивал и двигал . Там кольцо на трубке . Перед заменой масла помыл вокруг ,снял трубку криминала не увидел , чуть мазанул герметиком по колечку и обратно поставил. Вроде сухо . Но у меня колечко живое было . Говорят рассыпается оно от старости. Хотя тоже на сальник колена сначала грешил .

юзал Максис Браво 771 АТ ... не стану утверждать, что ходят дольше Гудричей (не было возможности сравнивать), но 7 сезонов на них отъездил, и были вполне еще норм шуму меньше чем от шоссейных Бриджей по грязи легкой вполне неплохо, в тяжелой на них делать нечего - замыливаются ну так это АТ, а не МТ учитывая цену Гудричей - Максис хороший выбор

В том-то и прикол. Стоят дешевле. Балансируются шикарно. Ходят дольше.

Добрый день! Тут нет ошибки? Maxxis ходит дольше BFGoodrich?

Здравствуйте братья по авто,подскажите пожалуйста, заметил вчера запотевание(подтеки) в районе входа трубки щупа масла, пока хочу почистить, протереть и посмотреть, если снова проявится уже копать дальше.Может кто сталкивался с подобным?

Новые кнопки для автомобилей Toyota! - Лазерная гравировка – любая пиктограмма на заказ! - Возможность выбора цвета подсветки - Качественные и надёжные кнопки в отличие от недорогих аналогов - Разъём (фишка с проводами) в комплекте с каждой кнопкой - Рамки для кнопок Тойота Купить кнопку Тойота с доставкой на avto-knopki.ru

С Днем Рождения !!! Всех Всех БЛАГ !!!

Да Совершенно прав

вообще хотел этк ссылку прикрепить, про дверь багажника, я правильно понял?

P.S. Решил поехать в гараж, разобраться с этой проблемой. Открутил трос от переключателя на коробке, кулиса ходит легко, а сам переключатель еле ходит, пролил WDшкой, погонял переключатель, стало легко переключаться. Есть подозрение, что сальник на валу переключения пропускает влагу и подкисает шток... Буду пробовать менять сальник.

Юра, с Днем Рождения!!!!

Добрый! У меня такая же проблема была летом,на такой же машине, правда без "чека". Разбирал центральный тоннель, под селектором, загонял в тросик, который идёт от рычага к акпп, силиконовую смазку. Сейчас правда опять туговато начал туговато переключаться, видимо либо надо еще раз смазывать, либо копаю не в том направлении😣

+1 поздравляю!

Спасибо Володя

Юра! Дружище, с Днем Рождения

Бумага, гофра и гладкая одинаково проклеена, как в сепораторе, так и в фильтре на ТНВД.

Это схема работы всего сепоратора. Так, для понимания. Но здесь пойдёт разговор о работе самого фильтрующего элемента-бумаги.