Активность

По факту.

Еще небольшой вопрос. Как обычно меняют ли ступицы парами или же по мере выхода из строя то одну меняют, то другую и какой метод лучше?

Вот тут видимо различие. Но + 80 и +130% это к чему ? К стандартной лампе , к какому то ко конкретному параметру привязано ? Скорее просто надпись. К кельвин это температура света , правильней сказать видимый оттенок . А вот сила света ,( или как правильней сказать то ) яркость это люмены Im . Ну Вт это потребление .

ДД уважаемые форумчане. После выхода из строя штатной лампочки на ближний/ дальний заменил на Лампу автомобильную галогеновую HIR2 (9012) MTF ARGENTUM +130% 3300К 12V 55W PX22d H3A12H2. Все неплохо, но живут года два, теперь опять собрался менять, смотрю есть еще Галогенные лампы MTF light ARGENTUM +80% 4000K HIR2 (9012). По келвинам вроде посильнее, непонятно почему тогда только +80% силы света пишут в отличине от 130% при 3300К. Кто пользовался просветите? или может еще что получше есть? Ксенон и светодиоды пока колхозить не хочу.

Думаю мож поставить . Хочу дефектовку сделать . Щетки 30% не меньше осталось, как бы чисто для себя что б еще пару лет не лазить , ну и отпуск на носу , в дороге тоже не охота .

TOYOTA 274110C020 KRAUF APN9763VZ Шкив обгонный генератора

Обувным спрей краской из балончка подкрашивать надо было. 5 минут и на все лето хватало. А зимой все равно, что крашеный, что не крашеный. Винтом он тоже не всегда и не сразу. У меня задний как-то поудачней попался, за время владения вообще не поменялся (я вторым владельцем был, ездил на ней 4 года, общий возраст машины, когда я ее продавал был 6 лет), а передний да, с одной стороны сначала плавная вмятина появилась, позже вообще какой-то кривой стал. Но тут, на эстета и на желание тратится. Мне по фиг было на этот бампер, новому покупателю также. Да он и стоил то каких-то скромных денег. 99, некоторое время, выпуск после 2003, были самыми честными машинами, и наверно самыми безпроблемными. У меня с закругленной торпедой была, даже не гремела. 8 клапанный мотор норм, да вообще проблем не было с этой машинкой. Видимо, произошел какой-то сбой, в результате которого 2-3 года выпускались бракованные автомобили, которые не доставляли особых хлопот.

В том и прикол оригинала, он мнется, потом лопается, но почти все клипсы целые. При сильных ударах уже все слетает и отстегивает , и идет удар в силовые элементы. Этот - дубовый,при любых касаниях будет ломать весь набор клипс, проушин ,еще возможно попутно какую то мелочь пластмассовую. Все это ерунда, не сделать танк из обычного автомобиля. Касаемо бамперов ваза из пэвп, они после нескольких лет становились все винтом и волнами, пластик там был полный шлак, который к тому же не поддавался окрасу, а с завода шел с черным колером, единственным. Да и выпрямить их не реально было, оставались жеваными на вид. Позже стали использовать АБС.

Есть номер муфты ? Ну или кто менял с простого шкива на обгонную ?

Думаб без разницы. При мелком ударе наш бампер лопнет ( снежный сугроб , лед ) ну , край кусок отколет . Этот выдержит, скорее сорвётся с креплений крыльев и клипс . При жёстком ударе если беспокоится о раме как она будет деформироватся , то о бампере думать уже не стоит . Рама потянет все и крылья и телевизор .

Сначала тоже захотел, но после коммментов, передумал. Силовой принимает весь удар и передаёт на раму, штатный принимает удар на себя сминается ,погашая удар и передаёт на кузов, а этот конечно немного погасит( смотря сколько) ,но получается сминаться кузов будет.

Светлая память!

Жаль. И неожиданно. Кажется, что он просто вышел из сети. Как странно тосковать по человеку, которого знал только по смайликам и строчкам текста. Но за эти года общения на форуме он для меня стал хорошим знакомым. Память о нём сохранится в его постах. Интернет помнит всё.

Ну вообще, как то не вписывается в одно из двух общепринятых определений: Или силовой на раму, минисиловик он тоже на раму; Или на кузов обычный. Нестандартный подход, поэтому и сомнения. Может и нормально

Я думаю, что вряд ли есть ответ на этот вопрос. Может и нормально по нагрузке выйдет. Тут не стоит забывать, что на фортунере радиаторы со всеми приблудами крепятся именно в морде, на кузове, а не на раме. Так то она крепкая должна быть. А на FJ? Радиаторы на кузове или на раме?

Грусть печаль .

Силовой крепится на раму а не кузов. Тут на кузов. вопрос остается открытым - морда не треснет?

Жесть! Начался год однако.

жаль ... очень жаль

Борисыч, как так?...

Борисыч очень душевный человек. Очень горько мне сейчас.

Зарядка для 2 поколения безпроводная , вдруг кому пригодится . Фото ы отзыве есть . https://ozon.ru/t/wW3hOKv

18 кг пишут на тлк 100 не думпю что наш или ваш мильно тяжелее. Заманчиво однако...

Сейчас посмотрел по весу. На второй фортунер. Расклад такой. Оригинальный бампер весит 5,5 кг. Силовой 75 кг. Мини силовик, это типа губы такой прижатой, 30 кг. Который предлагают в этой теме 20 кг.