Активность

Новые кнопки с разъёмом в штатное место панели автомобилей Toyota Corolla, Avensis, Camry, Rav4, Land Cruiser, Land Cruiser Prado, Highlander, Tundra, Hilux, Sequoia

Изготовление кнопок под заказ! Кнопки Тойота новые! Горизонтальное расположение, вертикальное расположение! Лазерная гравировка пиктограмм по макету (возможно по фото) заказчика! Подсветка кнопок Тойота оригинал (не китайский "вырви-глаз"!) Примеры работ прикрепил.

Ой, спасибо ребята

Еще можно добавить, что жесткость/мягкость подвески очень сильно зависит от температуры за бортом. Вчера у нас было примерно -18. До этого еще в сугробы всякие заезжал, где-то там снег забился. Потом заехал к дилеру поменять лампочку подсветки номера. (Можно было и самому, но побоялся на морозе сломать защелку). Там машину помыли, отогрели, лампочку поменяли. После того, как машина выехала из бокса и сел за руль, поймал себя на мысли, что подвеска очень мягкая, видимо, и шины стали мягкие и амортизаторы и т .д. Летом это не так заметно, так как привыкаешь к состоянию и уже не помнишь что было пол года назад.

Доброго ... Посмотрел почитал и Следует помнить, что подобные спортивные подвески требуют регулярного обслуживания раз в 30-40тыс км, иначе потом нечего будет обслуживать — только выкинуть всё в мусорку и покупать новую. Регулярное обслуживание означает, что вам надо снять подвеску, взамен подкинуть на свой авто другую (пусть даже сток) и неделю (если вы только не в Москве) ожидать ребилда, после чего вернуть всё обратно. Ну , такое себе удовольствие . Наверное тем кто гоняет в экспедиции ( отпуска) зайдёт. Вывод скорее можно сделать покатавшись на готовом авто у знакомых для понимания необходимости сего девайса .

Ссылка https://glavpara.ru/str4x4/lift-komplekt-str4x4-st8000-dlya-toyota-fortuner-2021-50mm?page=3

Доброго времени суток. Уважаемые форумчане, никто не сталкивался с подвеской STR 8000 или STR 9000. Это регулируемые аморты. Вот хочу приобрести и поставить, в интернете отзывы хорошие. С уважением.

Следующим этапом, самодельный автомобиль😜

https://youtu.be/_5wCBQ2Olcc?si=IDi43fHYqije-17y

Светлая память🙏

У меня застучало на 30 тык. Сейчас 370 тык. Стучит. Вероятно юбка поршня.

Наш человек . Всегда помнить будем

У меня такое началось гдет на 100ткм и до 190ткм. Ремень скидывал, не навесное. Как будто поршня в цилиндрах постукивают на перекладке. Секунд 5-15, в зависимости от температуры

Скинуть ремень навесного . Завести буквально на минуту , послушать , убедиться что не навесное . Натяжитель или компресор .

Муфты ввт ну или https://www.drive2.ru/b/697602195746455728/

Наружний диаметр 104мм ширина 35мм 4 отверстия 10мм диаметр 80мм в середине отверстие от 35 и больше сверлить

Все и сальник

Спасибо, попробую и напишу как у меня

Правильно говорят, что регулятор наверху он только для кондиционера, а не для обогрева. Для обогрева воздуховоды для второго ряда расположены (у меня) под передними сиденьями. И, возможно, (этого точно не знаю) оттуда тепло идет только когда в ноги обдув направлен.

Сзади только второй кондиционер дует, по моему ни обогрев ни просто обдув там не работает.

Впереди дует нормально, получается для второго и третьего ряда дополнительный вентилятор? В мануале не нашел ничего

ну значит вентилятор накрылся...

Добрый день! Есть такая проблема на Toyota Fortuner 2017 год 2,8 дизель. Первый раз эксплуатирую машину в зимнее время. Заметил, что с наступлением холодов селектор АКПП стал переключаться труднее и в какой-то момент при переключении на D, на приборке перестало гореть что селектор в положении D. Другие передачи на приборке дублируются. Далее загорелся чек. Поехал в сервис, ошибка по датчику положения селектора АКПП. Почистили механизм переключения, поездил две недели и опять тоже самое. Что посоветуете сделать. Спасибо.

Добрый день! Есть такая проблема на Toyota Fortuner 2017 год 2,8 дизель. При включении дополнительного обдува (сверху) второго и третьего ряда сидений ни чего не происходит. Индикация работает, кнопки переключаются, но воздух через воздуховоды не поступает.

Добрый день! Есть такая проблема на Toyota Fortuner 2017 год 2,8 дизель. Первый раз эксплуатирую машину в зимнее время. Заметил, что селектор АКПП стал переключаться труднее и в какой-то момент при переключении на D, на приборке перестало гореть что селектор в положении D. Другие передачи на приборке дублируются. Далее загорелся чек. Поехал в сервис, ошибка по датчику положения селектора АКПП. Почистили механизм переключения, поездил две недели и опять тоже самое. Что посоветуете сделать. Спасибо.