Активность

Я бы топливный проверил под капотом и в баке....

Очень жаль.... Мои соболезнования.

Подвергся общей тенденции. 81580-V1040 номерок .

Почему такая уверенность я тут категорично не согласен . 1 пробег , что будет с валом за такой побег? Ничего , ибо сами пишите замена масла была . 2 сальники втулки стоят копейки в оригинале . Вопрос что возьмут за работу в сервисе. Что из себя представляют запчасти не оригинал , тут у кого как . Рейки ходят года по 3 минимум , но на других авто , как и на сколько долго хватит на форта вопрос интересный . Посмотреть вариант с хай люкс на разборе, перебо8 и замена . Стук это или втулки ( сайленты) крепления самой рейки , или наконечники рулевые , единственное что что напрягает это вот этот момент . Потеют сальники? Ихмо переборка , но это мой вариант .

Я пока не готов ни какому решению. На следующих выходных сниму пыльник, станет ясно, что случилось. Сейчас пытаюсь собрать информацию по совместимости и качеству новых.

У кента на первом форте 2006г 4л, рейку отремонтировали за 5000руб. Меняли втулки, там вал ходуном ходил. Не снимая с авто отремонтировали

Пробег 115, за жидкостью смотрю, менял последний раз в 2023 наверно, писал об этом. А постукивать начало в прошлом году. Не нашёл откуда. Прогрессировало и сейчас колотит на всех кочках. Ремонт рейки, если перспективе, дешевле не будет. Это точно. Разумная стоимость - только замена тяг и пыльников. Остальное все дорого и стремительно мчит к стоимости новой. Более объемный ремонт, через непродолжительный пробег, то та то и выходит. Сейчас цены выские. Если бы она стоила 50, я бы не раздумывал. Все снять поставить проточить ремкомплект столько и выйдет. Маленько поездил и опять. Но она стоит от 125. Есть над чем подумать. Они есть новые, их много, неоригиналы, 28-33 тысячи. Если я правильно понял, все они от первого поколения. Подойдет не подойдёт - как узнать? И вот это PSTPRO - что за зверь? У них рейка около полтинника.

Я скорее всего не думал про качество , если нужна машина на повседнев . Просто снял родную , любой из аналогов на её место , свою в ремонт , потом махнуть обратно . Потом это может быть через год,два , три. На удивление китай в плане дубликатов запчастей очень хорошо потянул качество . ISO/TS 16949 этот сертификат должен быть у завода изготовителя запчастей тогда их хватит на дольше, чем ноу нейм . Хотя думаю что виновник стука просто рулевые тяги. Сколько пробегу? Как часто замена гур ?

Может лучше и дешевле будет отремонтировать родную рейку?

Ещё вопрос, слышал ли кто-то про фирму PSTPRO?

Застучала рейка. Справа, рукой держать на корпусе рейки отдает четко, слева слабо. В общем, слева и справа сила стука разная, но прослушивается и чуствуется рукой и там, и там. Ревизию под пыльниками пока не делал. Куплю новые хомуты, на следующих выходных посмотрю, что под пыльниками. Есть запотевание на пыльниках, и на корпусе из под пыльников грязь тоже сыроватая. Пыльники целые, по крайне мере, откровенного рванья нет. Может, конечно повезет и окажется, что это только всего лишь правая внутренняя тяга, а влево просто отдает. Но если простукивается с обоих сторон и чувствуется рукой на корпусе, прогноз мой нерадостный. Отсюда вопрос, можете ли подсказать по рейкам в сборе не оригинал, например масума? Какое качество?

Уже нашёл соединил.Когда собирал всё на место,этот шланг под адсорбер попал, не заметил.

Выгуливать нпдо иногда и семю и машинку . Ну машиной не удивить , а вот бизоном можно .. Ну олень ( изюбр) он и в фото олень грузится боком.

Только 20 дней назад общались с ним. Ранее тоже обсуждали лично вопросы по авто, делились опытом. Очень жаль

Вот 3 года или 80 тыс гарантия но лично этим продуктом не пользовался . Просто для так сказать сравнить https://belzonamaster.ru/shop/radiator_engine/str0066/

Впрочем как и качество изделий . Оригинал космос, видимо золотое напылением что б не ржавел . Я наверно искал кто делает под заказ что вроде такого . Не рекомдация , просто информация , как пример .

за 5 тыс я бы точно не стал ставить...

Очень печальная новость. Лично не общались, но помню его

Тема парни грустная, 18 марта не стало Андрея ( Андрэ) из г.Мирный .

ИМХО - орига ... это замена надолго, вполне вероятно на весь срок службы в твоих руках а вот насколько SAT - точно никто не скажет

Доброго времени суток, совладельцы. На недавнем ТО была обнаружена течь радиатора. Антифриз уходил медленно, в неделю 200 гр. Было принято решение менять радиатор. Но на что, извечный вопрос? В продаже есть SAT и KINGA, также есть возможность заказать радиатор от Gerat. Цены сильно разняться от 5т.рублей Сатовский до 40т.рублей оригинал. Вот стою на перепутье. Подскажите или помогите с выбором

Может фильтр воздушный сменить? Я из-за него сменил свечи - движок подтраивал и не тянул. Фильтр на вид не особо то и грязный был, мой турбодизельный патрол на копец каком огороде в нем ехал и не парился. А на фортунере фильтр чуть пыли понюхал, и сразу пошли перебои в сердцебиении...

Слышал как-то подобных пару тройку историй про тойотовские 6-ступки. Говорят, неизлечимо☹️. Увы.

Здравствуйте уважаемые любители Fortuner! Дополнение. Вчера поездил по Удмуртии с очень неровными дорогами (250 км). Теперь есть понимание, что передачи выбивает на неровностях при разгоне. Их выбивает под нагрузкой(когда машина разгоняется), всегда на неровностях (когда машину встряхивает, даже не очень сильно), на любой скорости: от 10 кмч до 120 кмч. При этом выключается круиз контроль (гаснет значок круиз контроля). Потом пошла ровная дорога (1100 км) и всё хорошо, и даже если были неровности, их проходил без разгона. Проблема больше не проявлялась.

Хорошо , что хорошо кончается .