Задний бампер

[Александр56]

нет, зазор 3 мм

[Александр56]

имеешь ввиду накладку над номером, она такая идет с завода

[mariknv86]

26 минут назад, Александр56 сказал:

имеешь ввиду накладку над номером, она такая идет с завода

Странно, а у меня хром.

[Александр56]

На али такие по 8 тыс. руб. . прошлый хозяин заменил. Я такой порывался купить несколько раз, но жаба душит.

[ЛеРой]

в случае оригинального бампера эта накладка встает четко, в случае если бампер клон - всяко может быть

 

[isaenko.v]

15 часов назад, mariknv86 сказал:

Заказал на этом сайте задний бампер.

Доставка ТК Энергия с обрешеткой.

28 тыщ бампер + 7800р доставка.

Вчера получил и положил в гараж.

Снимешь и поменяешь бампер, старый не выкидывай, может и сгодиться кому, тем более гараж есть.

У многих уже задница пострадала.

[mariknv86]

7 часов назад, isaenko.v сказал:

Снимешь и поменяешь бампер, старый не выкидывай, может и сгодиться кому, тем более гараж есть.

У многих уже задница пострадала.

Хорошо, только гараж не мой) Всякий хлам хранить там не приветствуется)

[Стас]

т

догнал меня камаз.

догнал очень гуманно пострадал только бампер, отломились два нижних крепления, чуток помялся, погнулся хром. шаг пластина. вообщем если нет ни какого то и такой за радость, кого интересует пишите, сторгуемся

 

цвет чёрный краска №209

 

[isaenko.v]

08.11.2018 в 22:01, isaenko.v сказал:

Снимешь и поменяешь бампер, старый не выкидывай, может и сгодиться кому, тем более гараж есть.

У многих уже задница пострадала.

Чего то мода пошла на задние бампера. 

[bosmat]

Здравствуйте! Возможно такую накладку

 Для Toyota Fortuner 2016 2017 AN160 пластиковый внешний дверной ограничитель защитная пластина отделка Аксессуары автомобильный Стайлинг наложить на фортунер 2005 года?

[Faiz]

Скорее всего нет. Задний бампер по форме  отличается.

Но точно можно сказать - только если попробовать примерить.

[isaenko.v]

Не парьтесь ребятки, простая резинка на скотче (500рублев) семь лет ходит(фото где то ранее) и проходит как рама Фортеля столько же. 

[max_rocker]

Не нашел куда написать. Напишу тут. Дернул легковушку рывковым тросом. Цеплял за левую заднюю петлю. А она походу из силумина, вырвало только так. Ну и бампер мне закоцало. Так что знайте, не дергайте этой петлей

[FоrtNorth]

Печаль ,на поджеро спорт слышал о такой проблеме.  

[Борисыч МСК]

Странно, у меня была точно из стали. 

[isaenko.v]

Петли у нас точно не из силумина, дергал Газели, Уазик и передней и задней петлей. Но сзади цепляю за фаркоп, тем более на рывковый трос. Видимо дернул от души, на нем тоже нужно не со всей дури. 

[max_rocker]

8 часов назад, isaenko.v сказал:

Петли у нас точно не из силумина. Но сзади цепляю за фаркоп, тем более на рывковый трос. 

Цвет металла на изломе непонятный. Дергал и облом на первой попытке, а на первой попытке всегда потихоньку, примеряюсь. А вот за фаркоп опасно, есть вероятность повреждений рамы

[isaenko.v]

3 часа назад, max_rocker сказал:

Цвет металла на изломе непонятный. Дергал и облом на первой попытке, а на первой попытке всегда потихоньку, примеряюсь. А вот за фаркоп опасно, есть вероятность повреждений рамы

Тайский фаркоп  по крепости своей не хуже нашей рамы(толстостенная труба), да и прикреплена к раме на толстых болтах-мощная конструкция. 

Проверен на буксировку, да и пни

на даче дергал. 

Кроме того много легковушек 

вьезжало в фаркоп и даже импортный микроавтобус типа Газели,в принципе и ставил его только для защиты,именно тайский, другие не хотел-хиленькие. 

 

[Duke Nukem]

4 часа назад, max_rocker сказал:

А вот за фаркоп опасно, есть вероятность повреждений рамы

Наоборот. Фаркоп перераспределяет усилие равномерно между левой и правой стороной рамы и между различными ее элементами, одновременно своей жесткостью усиливая ее. 

В то время как буксировочные петли пускают импульс от рывка на один из углов рамы автомобиля, что и может привести к ее повреждению.

В конце концов: фаркоп - это тягово-сцепное устройство, рассчитанное на перетаскивание прицепа соразмерного массе авто. А буксировочные проушины - петли на раме, предназначенные для закрепления автомобиля на платформе (полной или частичной) при его буксировке. Поэтому у них даже расположение сделано так, что зачастую сложно их применить для транспортировки другого автомобиля из-за сильного углубления под бампер

[max_rocker]

2 часа назад, Duke Nukem сказал:

Наоборот. Фаркоп перераспределяет усилие равномерно между левой и правой стороной рамы и между различными ее элементами, одновременно своей жесткостью усиливая ее. 

 

Не буду спорить, поищи инфу про опасность буксировки за фаркоп. Я даже видел как расчеты сопроматом проводились, давно правда.

[Duke Nukem]

Загуглил, прочел. Только там речь о каком-то неправильном, несертифицированном фаркопе, который просто тупо прикручен к центру рамы.

Все сертифицированные тягово-сцепные устройства, которые я видел, выполнены в форме мощной толстостенной поперечной балки, по краям которой уходят мощные косынки к боковинам рамы автомобиля, с креплением при этом в нескольких разнесенных по длине местах. Т.е. ломающая нагрузка приходится на саму балку ТСУ, специально на то рассчитанную, а не на раму.

Исключением являются фаркопы крепящиеся посреди рамы у патрулей и крузеров и тому подобных авто - там просто изначально конфигурация рамы имеет угловые косынки- усилители полноценного прямоугольного профиля. Т.е. место прямо предусмотрено под такие нагрузки и установку фаркопа инженерами завода-изготовителя.

[Андей]

В шоке от обсуждения, "дергая повредить раму" "фаркопом нельзя дергать". В декабре выдергивал фаркопом 200, из снежных перемётов метола полтора высотой, а она значительно тяжелее. В январе выдергивал УАЗ Патриот из глины в горку, и ничего не повредил в своей машине. Скажите может у моей машины что-то не так?