Диски и шины

[FоrtNorth]

8 часов назад, Борисыч МСК сказал:

Это болты с конусами, других просто не бывает... Сожрало всё. 

Гвйки тоже каждый лепит как хочет , тоже думал стандарт .

Ну кроме резьбы нет отличий .

. С юбкой и без . Конус как бы тоже разный по уклону . ( про гайку с эксцентриком неизвестно смысла , ибо в живую на авто их не видел ) 

[Настырный]

В 08.04.2025 в 20:58, Борисыч МСК сказал:

Красивое. Скинь фото диска и колпака,попробую помочь,есть опыт такой доработки на двух авто.

Как смог. Диск. Разница между гайками для литья и стального диска, родные тойотовские колпаки с пружинками. (На родной тойотовской штамповке есть ответные пазы). Белые колпаки от ORW, т.е. фирмы, производящей и диски и колпаки.

 

 

PS гайка для стального диска на фото с оторванным колпачком, потому такая короткая.

Но для дискуссии важен центрирующий конус.

Изменено 9 апреля пользователем Настырный

[Борисыч МСК]

1 час назад, Настырный сказал:

Как смог. Диск. Разница между гайками для литья и стального диска, родные тойотовские колпаки с пружинками. (На родной тойотовской штамповке есть ответные пазы). Белые колпаки от ORW, т.е. фирмы, производящей и диски и колпаки.

 

 

PS гайка для стального диска на фото с оторванным колпачком, потому такая короткая.

Но для дискуссии важен центрирующий конус.

Делаешь кронштейн из полосы толщиной 1-2мм, как на писунке, что бы крепление его не вылезло за пределы колпака,в диске нарезается резьба М4 и крепится кронштейн. Колпак через 2 отв. крепится к кронштейну.кронштейн также будет придерживать центриуещее кольцо и не даст ему выпасть. 

Так сделано было у меня на Таракашке на стальных дисках и тоже с центрирующие кольцами.