Artem-AKL Опубликовано 27 мая Опубликовано 27 мая Всем привет! Имеется авто Toyota Fortuner 2014г 2.7 бензин. Сборка Казахстан. Очень очень очень жесткая подвеска. Амортизаторы Tokico прошли тысяч 10, Шины Yokohama Geolandar A/T G015 235/65 R17. на мишлене так же жестко было. Кто как решил эту проблему??? Может какой то кит пневмоподвески для него есть. Продавать не хочу его, нравится внешне да и салон прикольный. Но подвеску хочется как на 120 прадо)
max_rocker Опубликовано 27 мая Опубликовано 27 мая Аморты менять, пружины менять. Либо покататься на паджерике 4 и понять что не так всё и плохо. Я тоже думал что жесткая, пока не пересел на хавал Н5 ) Алекс 1
CheKo Опубликовано 27 мая Опубликовано 27 мая Если машину недавно купили, надо ещё знать что за пружины стоят: родные или тюнинХ усиленные +300 кг, или может от более тяжелой машины.
FоrtNorth Опубликовано 28 мая Опубликовано 28 мая А не в резине ли дело ? 235 узкая ихмо и к ней 65 профиль .
Алекс Опубликовано 3 июня Опубликовано 3 июня В 27.05.2026 в 18:57, Artem-AKL сказал: Очень очень очень жесткая подвеска. Как машина входит в поворот? Кидает или заносит на небольших кочках или ямках? Сильно ощущается удры или стук в корпус машины? У меня попался один Ворчунер с месяц назад,катались по Азии . Разговорились , из=за плохих дорог сломали амортизатор Токико, у нас нашли Каябу . А дальше ребята обнаружили что подушки резиновые мжеду рамой и корпусом заменены были на высокие Со вставками алюминия. Выкинули эту трехомудию и поставили нормальные резиновые 8шт кажется. Ребятам показалось земля и небо.Сказали что намного мягче стала машина
Adler Опубликовано 4 часа назад Опубликовано 4 часа назад А чем жесткая подвеска не устраивает, у меня с 14 года стоит лифт +5 см, пружины спереди +50 кг, сзади +150, но там и фаркоп и газовый балон на 65 литров. По хорошей дороге идет отлично и жесткости вообще пе чувствуешь, повороты без кренов, стыки и ямки съедает на отлично, по гравийке на скорости вообще песня - все неровности глотает. Жесткость чувствуется только при медленной езде через лежачие полицейские, а так много лучше чем родной валкий сток. Спереди кстати стояли Aironmen газомасляные, недавно поставил tokico, сзади от сотого крузака tokico. Резина Hankook Dynapro AT-М 265/70 R17 очень мягкая не шумная, трассу держит отлично. Сайлентблоки резина, втулки стабилизатора полиуретан. А прадик допустим дизельный мягче будет на техже пружинах потому что он тяжелее килограммов так на 300. Я в свой грузил 6 мешков цемента когда, то по трассе вообще как на мерине плывешь плавно. Думаю из подвески фортунера не сделать прадо, долго с пружинами играться придется.
FоrtNorth Опубликовано 1 час назад Опубликовано 1 час назад 2 часа назад, Adler сказал: Думаю из подвески фортунера не сделать прадо, долго с пружинами играться придется. Да не , не долго . Жёсткость это и амортизаторы тоже . Сменить от тлк на прадовские и будет мягче . Но тут вопрос ' мягкий " что форт что прадо валятся в повороте , клюёт носом при резком торможении , как холодец через лежачих, козление ... пусть чуть жёстче но стабильное поведение... ещё б сход от лексуса GX 470 выставить попробовать , тогда и рулежка по сути должна стать чёткой , но это теория ( и пока мечта)
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти