Предохранитель Alt-S на двигатель 2TRFE .

[Дмитрий Козлов]

Всем доброго времени суток. Решил поднять напругу на аккумулятор с помощью диода в предохранитель Alt-S. Нашел по схеме, отключил предохранитель. Появился значок ошибки (не аккумулятор). Поставил купленный на Авито пред с диодом (проверен, рабочий). Скинул ошибки сканером. Увеличения напряжения не произошло. Возможно у кого-то уже было такое, прошу откликнуться.

[ЛеРой]

1) на Авито расписаны варианты увеличения напряжения ... какой купили? т.е. на сколько увеличение заявлено?

2) сам предохранитель должен быть сгоревшим (т.е. нерабочим)

3) "Скинул ошибки сканером" - там важно еще правильной стороной предохранитель ставить

ставим неправильной - появляется ошибка (аккумулятор)

глушим, выключаем зажигание, переставляем предохранитель, заводим - значка аккумулятора нет

[FоrtNorth]

2 часа назад, ЛеРой сказал:

1) на Авито расписаны варианты увеличения напряжения ... какой купили? т.е. на сколько увеличение заявлено?

2) сам предохранитель должен быть сгоревшим (т.е. нерабочим)

3) "Скинул ошибки сканером" - там важно еще правильной стороной предохранитель ставить

ставим неправильной - появляется ошибка (аккумулятор)

глушим, выключаем зажигание, переставляем предохранитель, заводим - значка аккумулятора нет

Не , там много неизвестного. 

генератор может быть на 1 контакт , где на первом поколении их 4 . 

1 поколение 4 контакта . Один из них идет на ALT  диод в разрыв цепи и даёт повышение.  

2е поколение . Собственно управляется мозгами эбу по этому контакту . И тут сложно обмануть предохранителем . Лазил и на сайтах и в группах ленд крузеров 150 . В 15 или 16 году  как раз и изменили управление зарядкой.  Пол года назад решений небыло для них . 

Хочу себе на ярисе тоже поднять , пока просто интересно на сколько это реально.  

Изменено 15 марта пользователем FоrtNorth

[ЛеРой]

4 часа назад, FоrtNorth сказал:

 

 

2е поколение . Собственно управляется мозгами эбу по этому контакту .

признаю ... то что это второе поколение не посмотрел )))

но у автора написано "нашел предохранитель, отключил"

т.е. предохранитель то есть

[FоrtNorth]

1 час назад, ЛеРой сказал:

признаю ... то что это второе поколение не посмотрел )))

но у автора написано "нашел предохранитель, отключил"

т.е. предохранитель то есть

Есть то он есть .. но видимо не совсем рассчитан на данные действия.  Ну вариант замена интегралки 

 Но это ж надо гену снять   разобрать частично . Потом придётся  на летний режим обратно свое ставить или кипятить акб . Хотя конечно это под вопросом . 

С другой стороны родные акб  ходят лет по 7 и вроде этого хватает для заряда.  С другой магазинские нынче и 5 лет еле натягивает и то при условии большей ёмкости . 

[ЛеРой]

Только что, FоrtNorth сказал:

Есть то он есть .. но видимо не совсем рассчитан на данные действия.  Ну вариант замена интегралки 

 Но это ж надо гену снять   разобрать частично . Потом придётся  на летний режим обратно свое ставить или кипятить акб . Хотя конечно это под вопросом . 

С другой стороны родные акб  ходят лет по 7 и вроде этого хватает для заряда.  С другой магазинские нынче и 5 лет еле натягивает и то при условии большей ёмкости . 

не, если предохранитель Alt-S есть, то стоит он именно в нужной цепи

это если он есть

 

но меня терзают смутные сомнения

вот автор пишет "Появился значок ошибки (не аккумулятор)"

поэтому думается мне, что автор просто ошибся с предохранителем, и отключил не тот

буквально пару месяцев назад была такая история, чел пихал диод не в то место, соответственно никакого прироста не было

оказалось ошибся на 1 слот

два дня разбирались ))

 

если же на втором поколении управление через ЭБУ, то слот на предохранителя никуда не делся, а вот самого предохранителя не будет

и если вместо него вынуть на 1 ниже или выше, то запросто может возникнуть ситуация подобная описаной

 

на 150-х с какого то года управление через ЭБУ, а сама то коробка предов осталась та же

место для Alt-S есть, на схеме указан, а самого предохранителя нету, и проводки к нему нету

 

а вот до пресловутого года предохранитель есть, цепь контрольная соответсвенно есть, и диод там работает как надо

 

[FоrtNorth]

1 час назад, ЛеРой сказал:

но меня терзают смутные сомнения

вот автор пишет "Появился значок ошибки (не аккумулятор)"

поэтому думается мне, что автор просто ошибся с предохранителем

А мож он на заверенную дёрнул пред ? 

 

1 час назад, ЛеРой сказал:

на 150-х с какого то года управление через ЭБУ, а сама то коробка предов осталась та же

Дак и здесь может быть тож самое . 

[ЛеРой]

39 минут назад, FоrtNorth сказал:

Дак и здесь может быть тож самое . 

ну да ... а пред менял не тот

вот в точности так же и было с Короллой

[Дмитрий Козлов]

Спасибо всем за ответы. Предохранитель обозначен на крышке бокса, сам предохранитель стоит. При вытаскивании загорается значок АБС. При правильной установке обманки и сбросе ошибки ошибка пропадает, но напругу (по данным сканера обд) не повышает. Методом тыка убирал выше- и нижестоящие, но значок с пиктограммой аккумулятора так и не загорелся ((