греется двигатель после капиталки 2.7 форт 2007 года

[traker]

добрый день ,проблема  следующая  машина начала греться ,порвались шланги,заменил,потек радиатор , заменил,заменил помпу и гидромуфту,термостат,проблема осталась  при чем при езде по городу проблем нет,выходишь на трассу и при скорости  больше 100  через часик начинается подъем,стрелка становится на три часа,вскрыли движок,замена колец,сальников,шлифовка  блока и замена прокладки под головку. Результат нулевой,стрелка на три часа,проехали по горке и поднялись на верх не выключая мотора,в расширительном бачке антифриз стоит на уровне чуть ниже метки,приехали в город выключили движок и видим как антифриз закипает и его выбрасывает в бачок при чем очень прилично.Куда смотреть ?

 

[traker]

крышки радиаторов менял,остается  либо трещина в блоке либо все таки свезло с термостатом

[FоrtNorth]

5 часов назад, traker сказал:

заменил помпу

Может она мозг делает .

Радиатор не забит ? 

Термостат  82 или 88 ? 

Предпосылки к трещине в блоке ? Перегрев был хороший ? 

Изменено 19 октября пользователем FоrtNorth

[traker]

перегрев не большой был, до предела не дошел

[traker]

заменено все кроме самого блока,поршней и головки

 

термостат 82

[Susuman]

Плоскость ГБЦ торцевали?

[traker]

проблема нашлась,термостат на 82,свезло и с японцем и с тайским аналогом,у обоих реальное открытие на 87 и 89 вместо 82,поставил старый валявшийся в гараже 2 года,греться перестал все ок ,но теперь мотор еле прогревается,какой термостат посоветуете?