ОСНОВНЫЕ РАСХОДНИКИ для Фортунер 2,7 АКПП

[dok]

 

Прошу прощения за повтор ( прочитал всё ), но со слов всё тех же пресловутых официалов в мосты надо лить только 85-90 и никакое другое. 75-90 вообще смерть - аргумент, что мосты загудят.И никакие аргументы о том что это минералка, и что температура замерзания не ахти ими не воспринимаются. И -22 у нас зимой не редкость.Отсюда вопрос - если залить полусинтетику 80-90 у которой загустивание в районе -18 - -20 , будет ли критично иногда трогаться зимой на вязком масле, которое прогревается и становится жиже в движении? У меня задний мост блокируется с кнопки, если что.

 

И ещё вопрос - если кто заливал 75-90, то сколько км проехали и как чувствуют себя мосты. Имею ввиду 4-х литровые версии с блокировкой заднего моста.

 

Заранее спасибо.

Ограничение может быть только одно: для мостов с самоблокирующимся дифференциалом желательно использовать масла с LS присадками. А будет это минералка, полусинтетика или синтетика Вы можете выбрать сами. Что бы определить наличие самоблокирующегося дифференциала, нужно вывесить задний мост и крутнуть колесо рукой, если крутятся оба в одну сторону то он есть, в разные- нет.

 

 

 

Спасибо, понял, отстал.

[Adler]

На 55 тыс. заменил топливный фильтр....и подахренел когда из снятого полился черноватый бензин. Ребята меняйте топливный чаще, наше топливо не айс.

[Vo1]

На 55 тыс. заменил топливный фильтр....и подахренел когда из снятого полился черноватый бензин. Ребята меняйте топливный чаще, наше топливо не айс.

На сколько чаще?

[Дядя Вова]

 

 

На сколько чаще?

 

Меняю масляный и салонный каждые 10тык., топливный и воздушный - 20 тык.  Но  это при "паркетной" эксплуатации.

[Adler]

Хотя бы как Дядя Вова надо менять, а то и через 7-10 тыщ с маслом и фильтрами. У меня друг так меняет, а я пока не снял сам и не увидел грязь так и не думал.

[Sky]

Не факт, что часто менять надо. На предыдущей тойоте первый раз менял на 110 тыс., как оказалось зря. Фильтр был идеально чистый. Сейчас пробег за 70 тыс, не менял еще и не вижу повода. Заправка только на луке.

[Дядя Вова]

. Сейчас пробег за 70 тыс, не менял еще и не вижу повода. 

Ужас и просто ЖУТЬ   

[Sky]

 

. Сейчас пробег за 70 тыс, не менял еще и не вижу повода. 

Ужас и просто ЖУТЬ 

 

Я на расходниках не экономлю, но топливный не считаю нужным менять, если нет к этому предпосылок. Движок работает ровно, тяга и расход в норме - больше ни на что не влияет. Разубедите, может и заменю)))

[Adler]

. Сейчас пробег за 70 тыс, не менял еще и не вижу повода.

Ужас и просто ЖУТЬ 

Я на расходниках не экономлю, но топливный не считаю нужным менять, если нет к этому предпосылок. Движок работает ровно, тяга и расход в норме - больше ни на что не влияет. Разубедите, может и заменю)))

Эх, надо было мне для тебя сфотографировать эту черную жидкость, что лилась из фильтра, сразу бы надумал. А так то у меня тоже предпосылок не было. Просто форсунки быстрее загрязнятся и попадешь еще на их чистку.

[Sky]

Как время будет, поменяю ради интереса)

[shot]

Эх, надо было мне для тебя сфотографировать эту черную жидкость, что лилась из фильтра, сразу бы надумал

не известно кто до тебя чем заправлял-вдруг мазутом , а вооще двиг-8-10 с фильтрами ну и салонный, летом салонный чаще, топливный на 30 проверю, если все ок все равно  поменяю, остальные масла в 30-50, коробку поглядим. а так 60-90

[Adler]

@shot,скорее закрадывается мысля, что этот фильтр за 55 тыщ км никто не менял ни разу. А так я на машине всего 4 тыщ по РФ проехал.

[Сергей К]

Менять его надо каждые 10 тык, а не то и насосу плохо и форсункам не сладко, у нас бенза говно, + грязь из бака насосу не продохнуть, от сюда и расход топлива повышенный, форсунки не распыляют нормально, прочувствовал разницу после чистки сетки бака и замены фильтра ( форсунки проверили - чистые)

  ИМХО

[Sky]

Как время будет, поменяю ради интереса)

Ну и поменял, девственно чистый был. Зачем менял? Вообще ничего не изменилось.

[Сергей К]

Ну и поменял, девственно чистый был. Зачем менял? Вообще ничего не изменилось.

 

Ты его что препарировал?

[ЛеРой]

Ну и поменял, девственно чистый был. Зачем менял? Вообще ничего не изменилось.

коллега, некоторые жен меняют ... а ведь по-большому счету тоже ничего не меняется-то ...   

[Сергей К]

коллега, некоторые жен меняют ... а ведь по-большому счету тоже ничего не меняется-то ... 

 

Жизнь меняется друг, ЖИЗНЬ!

[ЛеРой]

Жизнь меняется друг, ЖИЗНЬ!

эт мы так думаем, коллега

[Сергей К]

эт мы так думаем, коллега

 

Не думаю, - знаю! Просто видимо не у всех к лучшему!

[ЛеРой]

Не думаю, - знаю! Просто видимо не у всех к лучшему!

все относительно, коллега, и одни и те же "изменения в жизни" кое для кого - к лучшему, а кое для кого - и нифига!

 

что же касается утверждения коллеги Sky "Зачем менял? Вообще ничего не изменилось." - по моему скромному мнению, фильтры надо менять вовремя, а не тогда, когда эта замена что-то изменит. в этом случае можно избежать ситуации, когда замена того же топливного фильтра могла бы изменить многое, но в чистом поле нема ни фильтра, ни инструментов, ни времени

[Сергей К]

все относительно, коллега, и одни и те же "изменения в жизни" кое для кого - к лучшему, а кое для кого - и нифига!

 

что же касается утверждения коллеги Sky "Зачем менял? Вообще ничего не изменилось." - по моему скромному мнению, фильтры надо менять вовремя, а не тогда, когда эта замена что-то изменит. в этом случае можно избежать ситуации, когда замена того же топливного фильтра могла бы изменить многое, но в чистом поле нема ни фильтра, ни инструментов, ни времени

 

абсолютно согласен!

[Sky]

все относительно, коллега, и одни и те же "изменения в жизни" кое для кого - к лучшему, а кое для кого - и нифига!

 

что же касается утверждения коллеги Sky "Зачем менял? Вообще ничего не изменилось." - по моему скромному мнению, фильтры надо менять вовремя, а не тогда, когда эта замена что-то изменит. в этом случае можно избежать ситуации, когда замена того же топливного фильтра могла бы изменить многое, но в чистом поле нема ни фильтра, ни инструментов, ни времени

Согласен, менять надо, но не через 5-10 тыс., хотя если заправляться где попало, можно и после каждой запраки... Не вижу смысла менять тыс до 30, если нет предпосылок. Замена не дорогая и не трудоемкая, но зачем?

[Сергей К]

Согласен, менять надо, но не через 5-10 тыс., хотя если заправляться где попало, можно и после каждой запраки... Не вижу смысла менять тыс до 30, если нет предпосылок. Замена не дорогая и не трудоемкая, но зачем?

 

И не дорогая к тому же, а качество топлива в  регионах разное, я вот например не поленился и препарировал фильтр после первой смены, могу сказать , что хоть и не было предпосылок, но фильтр был грязен . Потом сменил из за проблем возникших с топливной  в начале года вместе со снятием бака и чисткой внутренней сетки ( была забита насмерть до черноты, я это описывал здесь  http://fortunerclub.ru/topic/588-sniatie-benzobaka/?hl=%2B%D1%81%D0%BD%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5+%2B%D0%B1%D0%B0%D0%BA%D0%B0  )

[ЛеРой]

Согласен, менять надо, но не через 5-10 тыс., хотя если заправляться где попало, можно и после каждой запраки... Не вижу смысла менять тыс до 30, если нет предпосылок. Замена не дорогая и не трудоемкая, но зачем?

чисто для себя на вопрос "зачем?" отвечаю - чтобы стоял свеженький ...   

[Борисыч МСК]

Я один раз так и встал на "пятёре" посередь дороги,авто на х.о.работает,а ехать не хочет.Согрешил на фильтр тонкой очистки,конечно, в последнюю очередь,т.к проехал на нём всего около 2000км и только потому,что запасной попался на глаза в багажнике.

Основная проблема,это низкое качество топлива....